Hino et Hexagon Purus lancent la marque de camions électriques Tern aux États-Unis

Le constructeur japonais de camions Hino Trucks (Toyota) et le spécialiste norvégien des groupes motopropulseurs et du stockage zéro émission Hexagon Purus ont uni leurs forces pour créer Tern, une nouvelle marque de camions zéro émission destinée au marché américain. Le premier modèle RC8 a été dévoilé à l'occasion de l'Advanced Clean Transportation Expo à Las Vegas.

Le Tern RC8 est un camion électrique à batterie pour courtes distances qui se distingue par un empattement court de 165 pouces (4,19 m) grâce au châssis 4×2 de la série XL de Hino, ce qui le rend adapté à une utilisation urbaine. L'essieu électronique est fourni par Dana et sera fabriqué par Hexagon Purus à Dallas, au Texas.

Alors que Panasonic Energy fournit initialement les batteries depuis le Japon, la RC8 utilisera des batteries fabriquées aux États-Unis par De Soto à partir de 2026, ce qui la rendra éligible au crédit d'impôt du président Biden au titre de la loi sur la réduction de l'inflation.

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Cependant, les spécifications du Tern RC8 ne sont pas si impressionnantes. Deux packs de batteries de 269 kWh offrent jusqu'à 200 miles d'autonomie pour un GWVR de 68 000 livres (30,8 tonnes), tandis que la charge de 0 à 80 % prend au moins deux heures en raison d'un taux de charge maximal de 241 kW - même avec une architecture de batterie à 750 V. Le moteur électrique délivre une puissance de pointe de 680 ch, avec une puissance continue de 494 ch.

Tern affirme que cela répond aux besoins de "95 % des cas d'utilisation" tout en ciblant "les itinéraires métro-régionaux, la logistique des aliments et des boissons et les itinéraires similaires où le rayon de braquage serré et le châssis 4×2 populaire offrent des avantages pratiques".

Fabriqué pour la Californie

La Californie sera probablement le plus grand marché pour Tern, où la réglementation "Advanced Clean Fleet" (ACF) oblige les opérateurs de transport à acheter des camions à zéro émission à partir de cette année, avec un objectif de 10 % d'ici 2027 pour cette catégorie de tracteurs à cabine de jour.

Le Tern RC8 sera produit en série à la fin de l'année 2024.

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