Akio Toyoda réélu à la présidence de la TMC, mais confronté à des critiques de plus en plus vives

Le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, et neuf autres membres du conseil d'administration du constructeur automobile ont été réélus lors de l'assemblée générale annuelle qui s'est tenue mardi. Les actionnaires ont finalement écarté les inquiétudes concernant la gouvernance et les scandales liés aux tests de certification.

Deux grands conseillers en matière de procurations avaient recommandé de ne pas réélire M. Toyoda. Mais sa reconduction était largement attendue, compte tenu des participations du constructeur automobile détenues par d'autres sociétés du groupe Toyota, des résultats commerciaux records et de sa popularité auprès des investisseurs particuliers japonais.

Il ne reste plus que 72% de la collection

Le président Akio Toyoda a reculé pour la deuxième année consécutive, comme l'ont montré les résultats de l'assemblée générale annuelle mercredi, son taux de soutien tombant à 72 % dans un contexte de scandales de certification et de préoccupations en matière de gouvernance. Il s'agit du niveau de soutien le plus bas pour M. Toyoda, petit-fils du fondateur de l'entreprise, depuis que le premier constructeur automobile mondial a commencé à divulguer la répartition des votes des actionnaires en 2010.
Cette décision sera probablement considérée comme un camouflet embarrassant pour l'un des géants du monde des affaires au Japon, où les dirigeants sont traditionnellement réélus aux conseils d'administration avec un soutien écrasant. Ce résultat fait suite aux recommandations des conseillers en matière de procuration de voter contre la réélection de M. Toyoda. Il fait suite à un taux d'approbation de 85 % l'année dernière et de 96 % en 2022.
Institutional Shareholder Services (ISS) et Glass Lewis ont critiqué la manière dont l'entreprise a traité les violations des tests de certification en cours impliquant Toyota et des entreprises du groupe telles que le constructeur de voitures compactes Daihatsu.
Glass Lewis, qui avait recommandé que Toyoda ne soit pas réélu pour une deuxième année, a également exprimé des inquiétudes quant à l'indépendance du conseil d'administration et au rendement des capitaux propres. Les investisseurs étrangers, qui représentent un quart des actionnaires de Toyota, devraient être à l'origine de la plupart des dérapages.

Un retour d'information sincère

Toyota a déclaré dans un communiqué qu'elle considérait les notes d'approbation comme un retour d'information sincère de la part des investisseurs institutionnels et que, pour renforcer l'indépendance de son conseil d'administration, elle avait clarifié les rôles et les attentes des dirigeants externes et redéfini les critères d'évaluation de l'indépendance.
Elle a ajouté que pour accélérer sa transformation, elle vendrait des participations croisées. Les critiques estiment que les participations croisées entre entreprises japonaises encouragent une gouvernance laxiste en garantissant une relation trop confortable entre la direction et les actionnaires.
"C'est du côté de la gouvernance ou de la structure de détention que les changements devraient s'accélérer. De toute évidence, c'est sur ce point que se sont concentrés les actionnaires, qui ont exigé des changements plus rapides", a déclaré James Hong, responsable de la recherche sur la mobilité chez Macquarie.

Encore beaucoup de soutien

Compte tenu de ses participations dans le constructeur automobile détenues par d'autres entreprises du groupe Toyota, des résultats commerciaux records et de sa popularité auprès des investisseurs particuliers japonais, on ne s'attendait pas à ce que Toyoda perde sa réélection.
Bien que le constructeur automobile ait été critiqué ces dernières années pour sa lenteur à passer aux véhicules électriques à batterie, sa stratégie dite "multi-pathway", qui consiste à investir massivement dans les véhicules hybrides et les piles à combustible à hydrogène, semble aujourd'hui prémonitoire.
Elle a bénéficié de sa solide gamme de véhicules hybrides l'année dernière, alors que la croissance des VE à batterie sur les principaux marchés s'est ralentie en raison des prix relativement élevés et des inquiétudes liées au manque d'infrastructures de recharge.
Les actions de Toyota ont chuté de 9 % depuis le début du mois de juin, lorsque de nouvelles violations des tests d'homologation ont été révélées, mais elles restent en hausse de 20 % sur l'année.

Commentaires

Prêt à participer à la conversation ?

Vous devez être un abonné actif pour laisser un commentaire.

S'abonner aujourd'hui

Vous pourriez aussi aimer