Dernière ligne droite pour la première usine d'hydrogène vert à Zeebrugge

Après des années de retard, le signal de départ a été donné pour la construction de la première usine d'hydrogène vert à Zeebrugge. La décision finale d'investissement a été prise jeudi. L'usine d'hydrogène renouvelable de 25 mégawatts, Hyoffwind, est un projet de Virya Energy (famille Colruyt) et de deux partenaires : Messer, spécialiste allemand des gaz industriels, et Hyoffgreen.

Ce dernier est le fruit d'une collaboration entre le Vlaamse Energie Holding (VEH) et Z-Kracht collaboration, tous deux détenus par des municipalités flamandes.toutes deux détenues par des communes flamandes. Fluxys était initialement impliquée dans l'étude de faisabilité du projet, mais l'entreprise s'est retirée l'année dernière en raison de l'incompatibilité de ses tâches.

Électrolyse

L'hydrogène sera produit par électrolyse de l'eau et utilisé pour la mobilité (par exemple, le transport lourd et les barges) et comme matière première pour les clients industriels. Des panneaux solaires et des turbines éoliennes produiront l'électricité nécessaire au processus.

Les coûts d'investissement du projet Hyoffwind s'élèvent à environ 80 millions d'euros, soit près du double du montant initial de 35 millions. L'usine d'hydrogène s'était vu promettre 30 millions d'euros de subventions de la part du gouvernement flamand grâce au plan de relance NextGenerationEU de l'Union européenne.

25 à 100 MW

Les premiers plans de l'usine d'hydrogène ont été élaborés en 2018. La construction de l'usine de Hyoffwind débutera bientôt et devrait produire les premières molécules d'hydrogène vert d'ici 2026.

Le consortium a confié la construction de l'usine à Besix, le plus grand entrepreneur belge basé à Bruxelles, et au Belge John Cockerill, spécialiste des installations d'électrolyseurs d'hydrogène.

Enjeux

La première phase du projet aura une capacité de 25 MW. Cela devrait permettre de produire suffisamment d'hydrogène pour économiser 25 000 tonnes de CO2 par an dans les secteurs de la mobilité et de l'industrie. La capacité de l'usine pourra ensuite être portée de 25 à 100 mégawatts.

Virya et Messer commercialiseront la production d'hydrogène. À cette fin, le projet Hyoffwind sera également connecté au futur réseau d'hydrogène reliant les sites de production et les zones industrielles du nord-ouest de l'Europe.

À l'instar des projets étrangers, le projet de Zeebrugge a été retardé ces dernières années parce que le marché de l'hydrogène vert est lent à se développer. Les coûts et les réglementations restent des problèmes.