Audi présente un Q6 e-tron moins cher, doté d'une batterie plus petite

Audi a lancé un nouveau modèle de base, le Q6 e-tron, qui se place en dessous du Q6 e-tron Performance. Il est équipé d'un seul moteur sur l'essieu arrière et d'une nouvelle batterie plus petite de 83 kWh. Le prix de départ du SUV électrique de taille moyenne d'Audi passe ainsi sous la barre des 65 000 euros en Belgique, tout en offrant une autonomie WLTP de plus de 500 km.

Alors que l'Audi Q6 e-tron a été initialement lancée en version quattro (285 kW/388 ch, 100 kWh) et en version SQ6 quattro (380 kW/517 ch, 100 kWh), des versions moins chères à propulsion arrière font leur entrée dans la gamme, ce qui fait baisser le prix de départ. Il y a d'abord eu le Q6 e-tron Performance (240 kW/326 ch, 100 kWh), et maintenant, il y a le modèle de base, appelé Q6 e-tron.

Batterie plus petite, autonomie de plus de 500 km selon la norme WLTP

Cette version est équipée d'un moteur électrique légèrement moins puissant sur l'essieu arrière, délivrant 215 kW/292 ch et 450 Nm de couple. Mais surtout, la batterie est passée de 100 kWh à 83 kWh, ce qui permet de réduire le poids à 2,2 tonnes. Elle offre toujours jusqu'à 533 km d'autonomie WLTP, contre 641 km pour les modèles Performance et 625 km pour les modèles Quattro.

Les performances restent suffisantes, avec un sprint de 0 à 100 km/h en 7 secondes exactement (contre 6,6 secondes pour la Performance), tandis que la vitesse maximale est limitée à 210 km/h. La recharge est également très rapide, avec une puissance de recharge rapide pouvant atteindre 225 kW, ce qui permet de faire passer la batterie de 10 à 80 % en 21 minutes.

Moins de 65 000 euros

Grâce à ces spécifications légèrement plus modestes, le modèle de base de l'Audi Q6 e-tron a un prix de départ belge de 64 650 euros, contre 69 300 euros pour la Performance et 75 900 euros pour la Quattro. Pour ce prix, vous obtenez la version Advanced avec des jantes de 18 pouces, des feux à LED, la peinture Magnet Grey et le grand tableau de bord numérique à double affichage. Cette Audi Q6 e-tron moins chère est disponible à la commande dès maintenant.

L'Audi A6 e-tron et la Porsche Macan devraient-elles suivre ?

L'Audi A6 e-tron, techniquement apparentée et dévoilée il y a un peu plus d'une semaine, bénéficiera probablement du même groupe motopropulseur de base afin de réduire son prix tout en offrant une autonomie suffisante grâce à sa forme glissante. Reste à savoir si Porsche souhaite suivre la même voie avec son Macan EV sur la même plateforme PPE.