Dongfeng va construire des voitures en Italie avec l'aide de Meloni ?

Le gouvernement italien dirigé par Giorgia Meloni est à la recherche d'un nouveau constructeur automobile local pour relancer l'industrie automobile italienne. Selon Reuters, le gouvernement a entamé des "négociations avancées" avec le constructeur chinois Dongfeng en vue de construire une nouvelle usine automobile dans le pays. L'accord comprendrait également le soutien du gouvernement et d'autres investisseurs italiens clés.

Après avoir appris en début d'année que le gouvernement nationaliste de Meloni et son ministre des entreprises, Adolfo Urso, tentaient de courtiser le constructeur chinois BYD, qui connaît une croissance rapide, pour qu'il implante sa production en Italie, il semble que l'entreprise publique Dongfeng soit le principal candidat à la construction d'une nouvelle usine automobile afin de stimuler la production locale.

La confiance en Stellantis a disparu

Le gouvernement italien souhaite faire passer sa production automobile annuelle d'environ 750 000 véhicules en 2023 à 1,3 million d'unités, et il semble avoir perdu confiance dans la capacité de Stellantis (actuellement le seul constructeur italien qui possède les marques locales Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Maserati et Lancia) à atteindre ce chiffre.

En effet, les tensions entre Stellantis et le gouvernement de Meloni se sont récemment accrues. L'Italie n'apprécie pas que Stellantis délocalise la production de voitures plus "italiennes" vers des pays comme la Serbie et la Pologne, les Fiat Grande Panda et 600e en étant les meilleurs exemples. En guise de représailles, elle a empêché Alfa Romeo d'utiliser le nom "Milano" pour son nouveau SUV compact, également fabriqué en Pologne, qui a été rebaptisé "Junior".

Une situation gagnant-gagnant

Entre-temps, Dongfeng pourrait profiter de l'aide italienne pour construire une usine de production européenne et contourner les nouveaux tarifs d'importation de la Commission européenne, qui visent à empêcher les VE chinois bon marché financés par l'État d'inonder le marché européen. Dongfeng a fait son entrée en Europe au début de l'année avec sa marque de VE "haut de gamme" Voyah.