La chaîne de recharge rapide néerlandaise Fastned a vu son chiffre d'affaires augmenter de 45 % au cours des six premiers mois de 2024 par rapport à l'année précédente, pour atteindre 37,8 millions d'euros, et affirme être dans une position privilégiée en tant que société de recharge rapide dans le top 3 en Europe occidentale.
La rentabilité a augmenté, l'EBITDA sous-jacent de l'entreprise progressant de 12 % pour atteindre 3,2 millions d'euros. Toutefois, le bénéfice net s'élève à 11,4 millions d'euros en chiffres rouges, soit 11 % de plus que l'année précédente, "une conséquence de l'important effort d'expansion en cours".
22 nouvelles gares ouvertes
Fastned a ouvert 22 nouveaux sites au premier semestre 2024, dont sept en Belgique, deux en Suisse, cinq au Royaume-Uni et huit aux Pays-Bas. Elle exploite désormais 318 stations (1 863 chargeurs) en Europe, dont 31 en Belgique. Elle est en bonne voie pour atteindre 335 à 350 stations au cours de l'exercice 2024.
Le nombre de sessions de recharge a également augmenté de 42 % pour atteindre 2,5 millions, contre 1,7 million au premier semestre 2024. Cela représente 62,7 GWh d'"énergie renouvelable", soit une augmentation de 50 %, ce qui permet d'éviter 60,5 kilotonnes d'émissions de CO2.
Dès le départ, les fondateurs de Fastned ont souligné l'importance d'une expansion rapide du réseau, qu'ils ont financée en levant des fonds. Au premier semestre 2024, Fastned a émis un montant record de 61 millions d'euros d'obligations pour financer cette expansion, dont 15,7 millions d'euros d'extension de tranches antérieures.
Fastned précise que cela conduit à une augmentation de la trésorerie de 145,8 millions d'euros (contre 132,6 millions d'euros au S1 2023). "Avec un flux de trésorerie opérationnel de - 1,0 million d'euros (contre - 2,5 millions d'euros au S1 2023), Fastned est sur le point de commencer à autofinancer les investissements dans les nouvelles gares."
L'entreprise reste optimiste quant à ses objectifs. "Fastned a accéléré l'acquisition d'emplacements à fort trafic, en sécurisant 79 emplacements au cours du premier semestre 2024, notre rythme le plus rapide jamais atteint. Avec 509 emplacements signés, nous avons atteint la moitié du nombre prévu d'emplacements sécurisés et sommes pleinement en mesure d'atteindre notre objectif de 1 000 stations d'ici 2030."
La transition est-elle en bonne voie ?
Les ventes de véhicules électriques ont été mises sous pression ces derniers mois. Elles continuent de croître, mais de manière moins exponentielle qu'auparavant. Cela s'explique simplement par les sentiments négatifs du grand public, qui sont les plus forts en Allemagne, aux États-Unis et en Belgique, entre autres.
Pourtant, selon Michiel Langezaal, cofondateur et directeur général de Fastned, un nombre croissant d'automobilistes en Europe est sur le point de passer à l'acte. sur le point d'être d'être convaincus. "Si l'on examine les faits, la transition électrique est en bonne voie : le nombre croissant de véhicules électriques en Europe montre que les automobilistes adoptent les voitures électriques à mesure que leur prix se rapproche de celui des voitures fossiles", explique M. Langezaal.
"Le rythme actuel de développement des batteries - une technologie encore relativement jeune - nous met sur la voie d'une transition complète vers la mobilité électrique, qui ne peut être arrêtée et qui s'accélère. Des rapports montrent que les prix des cellules de batteries en Chine ont été divisés par deux au cours de l'année écoulée. Par conséquent, une vague de nouveaux modèles plus abordables et dotés d'une plus grande autonomie est à notre porte.
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