VW ID. Buzz bénéficie de nouveaux moteurs, de nouvelles batteries et d'un modèle de base moins cher.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a considérablement élargi la gamme de modèles ID. Buzz. Cinq nouvelles variantes sont disponibles : le ID sportif, deux nouveaux modèles de base avec une batterie plus petite et un prix plus bas, le Buzz GTX en versions à empattement court et long, et une variante à quatre roues motrices de l'ID. Buzz Cargo. Le moteur arrière de l'ID. Buzz a également été amélioré.

Le Volkswagen ID. Buzz est basé sur la même plateforme MEB que des modèles comme l'ID.7 et le Skoda Enyaq, il est donc logique d'apporter les mêmes améliorations à l'amusante fourgonnette électrique qu'au reste de la gamme. Et cela inclut un modèle de base moins cher, attendu depuis longtemps, bien que le terme "moins cher" soit relatif.

Un modèle Pro plus rapide et plus efficace

Pour commencer, la nouvelle unité de propulsion électrique APP550 fait son entrée sur l'ID Buzz Pro, augmentant la puissance de 150 kW (204 ch) à 210 kW (286 ch). Non seulement les performances s'en trouvent améliorées (0-100 km/h en 7,6 secondes contre 10,2 secondes), mais le nouveau moteur est également plus efficace. L'autonomie WLTP est d'environ 460 km, contre 423 km pour l'ancien modèle, grâce à une nouvelle batterie de 79 kWh (contre 77 kWh).

Versions Pure et Freestyle moins chères

Pour les clients à la recherche d'une camionnette électrique moins chère, l'ID. Buzz est désormais également disponible dans les versions Pure et Freestyle. Elles sont dotées d'un moteur arrière de 125 kW (170 ch), d'une batterie plus petite de 59 kWh et d'une autonomie d'environ 330 km. Le prix de la version Freestyle est ainsi ramené à 49 998 euros (TVA comprise), alors que le prix de départ est actuellement de 56 700 euros.

GTX et Cargo 4Motion

Ensuite, le nouveau modèle haut de gamme ID Buzz GTX est lancé. Il est équipé d'une transmission à deux moteurs d'une puissance de 250 kW (340 ch). Les performances sont meilleures (0-100 km/h en 6,1 secondes), mais ce modèle à quatre roues motrices présente également une capacité de remorquage maximale plus élevée de 1 800 kg, soit 800 kg de plus que le Buzz ordinaire.

Le GTX est disponible en version à empattement court et long, bien que la version à empattement long doive sacrifier 200 kg de capacité de remorquage. Pour les professionnels, l'ID. Buzz Cargo 4Motion dispose du même groupe motopropulseur, mais sans les accents sportifs.

Préventes des ID. Buzz GTX et ID. Buzz Cargo 4Motion ont déjà commencé, tandis que les nouveaux ID. Buzz Pure et Freestyle peuvent être commandés à partir du 3 septembre. Les premières livraisons, y compris les variantes actualisées de 210 kW au milieu du terrain, sont attendues d'ici octobre 2024.