Le Canada appliquera une surtaxe de 100 % sur tous les VE fabriqués et importés de Chine à partir du 1er octobre. Les véhicules hybrides, les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible figurent également sur la liste.
La liste est longue et comprend tout véhicule doté au moins d'un "moteur électrique comme moteur de propulsion", qu'il s'agisse d'un bus, d'un camion ou d'un véhicule de tourisme. Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a déclaré que les droits de douane visaient à contrer la surcapacité intentionnelle de la Chine.
"Nous transformons le secteur automobile canadien pour qu'il devienne un leader mondial dans la construction des véhicules de demain", a-t-il déclaré aux journalistes. "Mais des acteurs comme la Chine ont choisi de se donner un avantage injuste sur le marché mondial, compromettant la sécurité de nos industries essentielles et déplaçant les travailleurs canadiens dévoués de l'automobile et de la métallurgie."
Le Canada est-il le plus strict ?
La Chine a critiqué cette décision, affirmant que l'Ottowa ignorait les règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC). "Le gouvernement canadien a insisté pour annoncer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois au mépris des objections répétées et des représentations solennelles de la Chine", a déclaré un porte-parole de l'ambassade de Chine au Canada.
L'augmentation des taxes au Canada, annoncée pour la première fois en juin, fait suite à des mesures similaires prises par les États-Unis et l'Union européenne. Washington a annoncé en mai qu'elle quadruplerait les taxes à l'importation de 100 %. La mesure devait entrer en vigueur en août, mais des retards ont été enregistrés. Selon Reuters, elle pourrait même être atténuée dans les prochains jours. L'UE réclame des taxes d'importation supplémentaires pour les VE en provenance de Chine pouvant aller jusqu'à 36 %.
Pas d'exception pour Tesla
Ce qui est remarquablement différent, c'est que le Canada ne fait pas d'exception pour les véhicules Tesla construits en Chine. "Il s'agit d'une surtaxe de 100 % sur tous les véhicules électriques fabriqués en Chine. Si les entreprises qui fabriquent actuellement des véhicules en Chine choisissent de transférer leur production dans un autre pays, elles ne seront plus concernées par ce tarif", a déclaré un représentant du gouvernement canadien à Reuters.
L'UE a accepté de ne prélever que 9 % supplémentaires sur les véhicules Tesla en provenance de Chine, en plus des droits d'importation actuels de 10 % pour toutes les voitures. Les nouveaux droits comprennent également une surtaxe de 25 % sur les produits en acier et en aluminium. Selon M. Trudeau, des droits sur les puces et les cellules solaires pourraient suivre.
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