Les ventes de voitures électriques atteignent un nouveau record de 94 % en Norvège

Alors que le reste de l'Europe affiche des chiffres décourageants, la Norvège continue d'établir de nouvelles références en matière d'adoption des véhicules électriques. En août, plus de 94 % de toutes les nouvelles voitures particulières immatriculées étaient électriques, un nouveau record pour le précurseur mondial de la transition vers les VE. "Il semble très prometteur d'atteindre 100 % en janvier", a réagi Christina Bu, secrétaire générale de l'association Norsk Elbilforening.

Selon des données récentes du Conseil norvégien d'information sur le trafic routier (OFV), les voitures électriques représentaient exactement 94,3 % des immatriculations de véhicules norvégiens le mois dernier. Ce chiffre impressionnant constitue un nouveau record mondial, dépassant le précédent record de 92 % établi en janvier.

Ces chiffres donnent de l'espoir pour l'adoption des voitures électriques, alors que la plupart des pays européens font état d'un déclin inquiétant ou d'une stagnation de la tendance. L'Allemagne est confrontée à un effondrement de près de 40 % en raison de l'arrêt des mesures d'incitation, et en France, les chiffres du mois d'août ont augmenté de 2 % plus lentement que l'année dernière.

Les ventes augmentent après l'été

Christina Bu, secrétaire générale de l'Association norvégienne de la voiture électrique, s'est montrée optimiste quant à la récente augmentation des ventes de VE en Norvège. "L'augmentation des ventes de voitures électriques après l'été incite à l'optimisme. Cela semble très prometteur pour atteindre 100 % en janvier", a-t-elle déclaré.

Les données montrent que les ventes de voitures électriques en août ont augmenté de 13 % par rapport au même mois de l'année dernière, tandis que le nombre de voitures à carburant fossile vendues a chuté de 65 %, ce qui est spectaculaire. La Norvège vise à vendre exclusivement des voitures électriques d'ici à 2025 et est en bonne voie pour atteindre cet objectif, qui précède de dix ans celui de l'Union européenne.

Il est intéressant de noter que, contrairement à la tendance observée dans de nombreux pays, c'est le marché privé norvégien qui ouvre la voie, avec une part de 96,7 % pour les voitures électriques au mois d'août. Le marché commercial a atteint une part de 90,7 %, un nouveau record pour le deuxième mois consécutif.

Toutefois, les ventes globales de voitures en Norvège restent relativement stables par rapport à l'année dernière, avec une baisse de 7 % des ventes totales depuis le début de l'année, ce qui reflète la tendance générale à la réduction des achats de véhicules, qui est également perceptible dans le reste de l'Europe.

Les changements politiques font évoluer le marché du leasing

L'introduction par le gouvernement norvégien de nouvelles règles fiscales pour les sociétés de leasing le 1er juillet est un facteur important qui a contribué à la récente montée en puissance des ventes de VE. Dans son budget révisé pour 2024, le gouvernement a proposé de modifier les règles relatives à la taxe sur la valeur ajoutée pour l'achat de véhicules destinés au crédit-bail, à la location de voitures et aux services de taxi.

"Cela montre que la politique fonctionne", a noté M. Bu. Toutefois, le succès de la Norvège ne s'explique pas uniquement par des mesures incitatives favorables. L'approche globale du pays comprend une solide infrastructure de recharge, un engagement culturel fort en faveur de la durabilité et une large disponibilité des modèles électriques.

Si l'on examine les différents modèles de voitures figurant au palmarès des ventes, la Tesla Model Y est le best-seller absolu en Norvège, avec 2 107 unités vendues au mois d'août. Le Volvo EX30 (932) occupe la deuxième place, suivi du VW ID.4 (584), du Skoda Enyaq (582) et du Toyota bz4X (526). La région la plus performante de Norvège est le Vestland, la province située à l'est autour de Bergen. Elle atteint un taux de pénétration des ventes de VE de 96,6 %.