Maxus présentera le pick-up électrique eTerron9 et l'eDeliver5 au salon IAA Transportation

Maxus Motors, qui fait partie du conglomérat chinois SAIC, présentera deux nouveaux modèles de sa gamme de véhicules commerciaux au salon IAA Transportation de Hanovre à la fin du mois : l'eTerron9, un pick-up électrique "performant", et l'eDeliver5, une camionnette électrique relativement compacte. Ces deux modèles devraient rejoindre la gamme Maxus d'ici la fin de l'année.

Maxus a commencé sa carrière européenne avec des véhicules commerciaux principalement électriques, tels que les eDeliver3 et eDeliver9, mais a récemment élargi sa gamme de modèles pour inclure le pick-up électrique T90, deux monospaces(MIFA 9 et MIFA 7), et le eUNIQ6, un SUV électrique qui bénéficie de la subvention flamande pour les véhicules électriques.

Camionnette performante

Aujourd'hui, les options sont encore plus nombreuses. Maxus a annoncé qu'il présentera deux nouveaux modèles au salon IAA Transportation : le pick-up eTerron9 et la camionnette eDeliver5. L'eTerron9 est entièrement nouveau et devrait se situer au-dessus du T90, avec un groupe motopropulseur à double moteur et à transmission intégrale.

Maxus le qualifie même de "pick-up de performance", promettant aux passagers luxe et confort. On ne sait cependant pas grand-chose de ses caractéristiques techniques. Une version conceptuelle du pick-up, illustrée ci-dessus, a été présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Shanghai.

eDeliver5 : une fourgonnette plus petite avec une charge utile de 1 200 kg

L'eDeliver5, quant à lui, a déjà été révélé. Il est positionné en dessous de l'eDeliver7 d'une tonne, qui est en concurrence avec le Ford E-Transit Custom. Il présente un design élégant qui diffère du reste de la gamme.

Plusieurs longueurs de carrosserie seront disponibles, l'eDeliver5 standard mesurant 4,80 mètres de long, 1,87 m de large et 196 m de haut. Une version à toit surélevé est également proposée, avec une hauteur totale de 2,18 m. L'espace de chargement varie de 6,6 à 7,6 m³, avec une charge utile maximale de 1 200 kg.

Sous le capot, le Maxus eDeliver5 est équipé d'un moteur électrique de 120 kW (163 ch) avec un couple pouvant atteindre 240 Nm. Il est alimenté par une batterie de 64 kWh, promettant une autonomie WLTP de 335 km. Parmi les autres caractéristiques, citons un large éventail de systèmes de sécurité, qui ont valu à l'eDeliver5 le label Platinum lors des crash-tests Euro NCAP, et un système d'infodivertissement de 12,3 pouces doté d'Apple CarPlay et d'Android Auto.

Plus d'informations dans deux semaines

Les deux modèles seront présentés au salon IAA Transportation de Hanovre, qui ouvrira ses portes du 17 au 22 septembre. La presse pourra y jeter un coup d'œil à partir du 16 septembre. L'eDeliver5 devrait arriver en Europe avant la fin de l'année 2024, et l'eTerron9 devrait suivre peu après.