Opel présente une variante à pile à hydrogène de son grand fourgon électrique, le Movano Electric, au salon IAA Transportation de Hanovre. Il offre une autonomie d'environ 500 km, un ravitaillement en 5 minutes et ne fait aucun compromis sur la charge utile ou la capacité de chargement. Il sera construit dans l'usine de Stellantis à Gliwice, en Pologne.
Au début de l'année, Stellantis a annoncé qu'elle commencerait à produire ses fourgonnettes moyennes et grandes à l'hydrogène en interne dans ses usines de Hordain (France, fourgonnettes moyennes) et de Gliwice (Pologne, grandes fourgonnettes). Aujourd'hui, Opel est le premier à annoncer officiellement son grand fourgon à pile à combustible, le Movano Hydrogen.
Autonomie de 500 km, ravitaillement en 5 minutes
Opel n'a pas encore révélé l'apparence du Movano Hydrogen, bien qu'une photo montrant le grand fourgon FCEV Stellantis ait été précédemment diffusée par l'usine. De même, les spécifications de la pile à combustible et du réservoir d'hydrogène resteront secrètes jusqu'au salon IAA Transportation qui se tiendra plus tard dans le mois.
Nous savons que la grande camionnette à hydrogène aura une autonomie d'environ 500 km et qu'elle pourra être ravitaillée en moins de cinq minutes à une station-service à hydrogène (qui sont peu nombreuses).
Une batterie de 11 kWh amortit le démarrage, les fortes accélérations et la récupération de l'énergie de freinage. Les roues avant sont entraînées par un moteur électrique de 110 kW (150 ch) et 410 Nm.
Charge utile plus faible, même espace de chargement
Le Movano Hydrogen fait quelques compromis en termes d'espace de chargement et de charge utile. Il dispose toujours d'un espace de chargement de 17 m³, mais la charge utile est limitée à 1 370 kg, contre 1 500 kg pour le Movano Electric et 2 tonnes pour le Movano à moteur diesel.
L'Opel Movano Hydrogen sera présenté au salon IAA Transportation à Hanovre du 16 au 22 septembre 2024. La disponibilité du modèle à la vente n'est pas encore connue.
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