Après la Suède et les Pays-Bas, la marque sino-suédoise de VE Zeekr - marque sœur de Volvo et de Lynk & Co - ouvre ses ventes en Norvège, un précurseur européen et l'un des marchés de VE les plus développés au monde. En septembre, 96,4 % de toutes les nouvelles immatriculations dans le pays étaient des véhicules entièrement électriques.
Le Zeekr 001 shooting brake et le SUV compact Zeekr X seront disponibles à la commande dans le courant du mois. Le 001 est proposé à partir de 579 900 couronnes (49 160 euros) et le X à partir de 424 900 couronnes (36 024 euros). Les premières livraisons aux clients auront lieu d'ici la fin de l'année.
Zeekr avait également annoncé plus tôt, en septembre 2023, le début des préventes du Zeekr 001 et du Zeekr X en Allemagne et l'ouverture du premier magasin Zeekr à la mi-2024, date à laquelle les livraisons de véhicules commenceraient. Mais depuis, plus rien n'a été dit ou fait en Allemagne.
Trois saveurs
Comme en Suède et aux Pays-Bas, Zeekr proposera la 001 en Norvège en trois versions : le modèle Performance de 400 kW (544 ch), à transmission intégrale à deux moteurs, et le modèle Privilège, doté d'une batterie de 100 kWh et d'une autonomie pouvant atteindre 620 km (WLTP). Il existe également une version Long Range à moteur arrière unique, qui peut parcourir jusqu'à 620 km (WLTP).
La Zeekr X dispose de deux moteurs, d'une transmission intégrale et d'une version Privilège offrant 315 kW (428 ch) et 543 Nm de couple. Sa batterie lithium-ion de 69 kWh lui confère une autonomie moyenne d'environ 400 km. La version à propulsion arrière équipée d'un seul moteur de 200 kW (272 ch) affiche une autonomie de 446 km avec la même batterie.
Marché clé des VE
Pour Zeekr, la Norvège est un marché crucial pour les véhicules électriques, où plus de 96 % des ventes de voitures neuves sont électriques. "Pour cela, Zeekr a développé un réseau de détaillants triés sur le volet à travers le pays, garantissant une expérience transparente pour les clients, depuis les essais et la configuration jusqu'aux commandes et aux services", déclare l'entreprise.
"Les partenaires du réseau, qui ouvrira en octobre, commenceront par le Premium Cars Store-Oslo, suivi par des concessionnaires dans d'autres grandes villes. Un réseau de centres de services et d'ateliers agréés par Zeekr viendra les compléter."
En décembre 2023, Zeekr a livré sa première voiture électrique en Europe, une Zeekr 001 AWD Privilege bleu électrique, à un client néerlandais à Amsterdam, où se trouve le siège de l'entreprise. Le patron européen Spiros Fotinos lui a remis les clés.
Les précommandes ont débuté aux Pays-Bas et en Suède le 28 juin 2023. À cette époque, l'entreprise a déclaré qu'elle avait l'intention d'étendre sa présence en Europe à six autres pays en 2024 et à huit pays d'ici à 2025.
Pas de mouvement en Allemagne ?
Les premiers marchés à suivre ont été la Norvège, l'Allemagne, le Danemark et la France. Mais seule la Norvège est entrée dans la danse. Entre-temps, l'UE a ajouté des droits d'importation pour les VE chinois, les marques filles de Geely étant éligibles à 18,8 % en plus de la taxe d'importation de 10 % appliquée auparavant. Cela pourrait avoir tempéré la volonté d'expansion de Zeekr dans l'UE-27.
Selon les médias chinois, Zeekr a livré 142 873 véhicules dans le monde en janvier-septembre 2024, soit une hausse de 80,79 % en glissement annuel. Depuis que Zeekr a commencé à livrer des véhicules en octobre 2021 en Chine, la marque avait vendu plus de 170 000 voitures à la fin de 2023 sur les trois modèles actuellement disponibles : le Zeekr 001, le SUV urbain Zeekr X et le MPV Zeekr 009.
Zeekr a lancé son SUV électrique phare, le 7X, en Chine en septembre dernier. Celui-ci hérite de la plateforme optimisée PMA2+ de la berline 007 et de la Smart #5, ce qui lui confère une autonomie extrêmement élevée de 780 km et des temps de charge ultra-rapides.
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