Leapmotor présente le SUV électrique B10 au Mondial de l'Automobile de Paris

Leapmotor International a fait son entrée au Mondial de l'Automobile de Paris aujourd'hui avec la présentation mondiale de la B10, premier modèle de sa nouvelle série B. "Ce lancement marque une étape cruciale dans l'expansion mondiale de Leapmotor. "Ce lancement marque une étape cruciale dans l'expansion mondiale de Leapmotor, alors que la société accélère ses efforts pour fournir des véhicules électriques (VE) accessibles et de haute technologie en Europe et au-delà", indique le communiqué de presse du partenaire Stellantis.

Zhu Jiangming, fondateur de Leapmotor, a présenté la B10 lors de l'événement, soulignant son importance en tant que premier modèle mondial de Leapmotor. "La B10 incarne notre vision d'un avenir électrique, offrant non seulement des performances supérieures et une connectivité intelligente, mais rendant également cet avenir accessible aux consommateurs du monde entier", a déclaré Zhu Jiangming.

Partenariat avec Stellantis

Tianshu Xin, PDG de Leapmotor International, l 'entreprise commune 51/49% entre Stellantis et Leapmotor, a souligné la stratégie mondiale ambitieuse de Leapmotor lors de la présentation.

"Leapmotor International est peut-être une start-up, mais c'est une start-up avec deux parents incroyablement forts. L'un apporte l'innovation et des prix compétitifs, tandis que l'autre, grâce à notre partenariat avec Stellantis, offre de puissantes ressources mondiales et une infrastructure de service inégalée. Nous pouvons offrir aux consommateurs des produits tels que le B10, qui allient technologie de pointe et prix abordable.

Alors que Leapmotor poursuit sa croissance à l'échelle mondiale, son partenariat avec Stellantis reste au cœur de sa stratégie. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a souligné l'importance de cette collaboration : "Avec Leapmotor, nous rendons la mobilité électrique abordable et de haute technologie accessible aux consommateurs au-delà de la Grande Chine. Nos forces combinées nous permettent d'apporter des solutions innovantes au marché de manière rapide et efficace."

Leapmotor se prépare à lancer d'autres modèles de la nouvelle série B en 2025, respectant ainsi son engagement d'élargir son portefeuille et de fournir des véhicules électriques accessibles dans le monde entier.

B10, le premier d'une série

Le B10, un C-SUV, est construit sur la nouvelle architecture LEAP 3.5 de Leapmotor. Cette plateforme hautement intégrée offre "des fonctionnalités telles que les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), un cockpit numérique personnalisable et des capacités de conduite intelligente".

Le communiqué de presse précise que "la B10 est conçue pour répondre aux besoins des consommateurs technophiles et soucieux de l'environnement qui recherchent un véhicule électrique alliant style, performance et technologie de pointe".

Le B10 est le premier d'une série de modèles à venir dans le cadre de la série B de Leapmotor, explicitement conçue pour les marchés mondiaux. "Ce nouveau C-SUV s'adresse aux jeunes consommateurs à la recherche d'un véhicule offrant une technologie de pointe, une connectivité et des caractéristiques écologiques solides à un prix compétitif.

Avant que le Leapmotor B10 n'arrive sur le marché européen, il sera disponible pour les clients en Chine. Selon CnEVpost, le constructeur automobile chinois vise un prix de départ compris entre 100 000 RMB (13 000 €) et 150 000 RMB (19 500 €).

Bien entendu, ces prix seront plus élevés en Europe, surtout si l'on tient compte des droits de douane récemment proposés pour les VE fabriqués en Chine. Leapmotor n'a pas encore donné de détails techniques sur la voiture.

Vers l'Europe

Depuis le 23 septembre, Leapmotor a déjà commencé ses ventes en Europe, avec plus de 200 revendeurs dans 13 pays. L'entreprise prévoit d'étendre cette présence à 500 points de vente européens d'ici à la fin de 2025.

Outre la B10, Leapmotor a présenté d'autres modèles clés de son portefeuille au Mondial de l'Automobile de Paris. Bien sûr, il y avait la T03 : le VE compact du segment A conçu pour la mobilité urbaine. Proposé à partir de 18 900 euros, "il offre un excellent rapport qualité-prix aux conducteurs urbains à la recherche d'un véhicule électrique abordable et de qualité".

Le second que nous connaissions déjà est le C10, "un D-SUV conçu pour les consommateurs modernes férus de technologie, doté de la technologie innovante Cell to Chassis de Leapmotor et de dispositifs de sécurité qui facilitent la vie". Le C10 est disponible à partir de 36 400 euros.

Le troisième invité inattendu était le grand frère du C10, appelé C16. Il s'agit d'un D-SUV "doté d'une plate-forme en carbure de silicium de 800 V conçue pour une recharge rapide et une utilisation familiale spacieuse". Il dispose d'une configuration à trois rangées de sièges 2+2+2, et "ses capacités de recharge en 15 minutes en font un véhicule idéal pour les voyages longue distance".