Hyundai ajoute une "version extérieure" à son offre Inster

Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai souhaitait présenter quelque chose de nouveau au Mondial de l'Automobile de Paris, c'est pourquoi il a présenté cette semaine l'Inster Cross dans la métropole française. Hyundai explique qu'il s'agit d'une version de la petite citadine "avec un look plus extérieur".

L'Inster régulier, basé sur le petit Casper à moteur thermique disponible en Corée, a été présenté en juin. Il est disponible avec une batterie de 42 kWh et un moteur électrique de 71 kW ou une batterie de 49 kWh et un moteur de 85 kW avec une autonomie provisoire de 360 kilomètres. La recharge de 10 à 80 % prend une demi-heure en courant continu. La voiture n'est cependant pas encore disponible à la commande et les prix ne sont pas encore clairs.

Les détails sont tout aussi rares pour le nouveau venu. Comme pour l'Inster classique, il n'y a toujours pas d'informations sur le prix et le lancement exact des ventes, par exemple. Hyundai a seulement déclaré que la production de l'Inster Cross débutera en Corée à la fin de l'année.

Hyundai ne fournit pas de nouvelles informations sur la motorisation ou la batterie, mais on peut supposer qu'elles sont essentiellement les mêmes que celles de l'Inster normal. Après tout, l'Inster Cross n'est pas un modèle différent puisque Hyundai le désigne comme une "ligne d'équipement".

Plus de tout-terrain

Les photos de presse montrent le véhicule, qui est mis en scène dans les montagnes, avec un design plus tout-terrain. Cependant, il n'est pas certain que la voiture soit adaptée à une utilisation tout-terrain, et Hyundai reste silencieuse dans sa communication initiale.

Elle met plutôt l'accent sur les "pare-chocs avant et arrière larges et rectangulaires qui soulignent son caractère aventureux et son habillage noir gaufré". À cette fin, les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés.

Les jantes en alliage de 17 pouces, au design particulier et aux panneaux noirs gaufrés, sont destinées à mettre des accents indépendants. Comme le dit Hyundai, les barres de toit de série sont également conçues pour contribuer à l'"esthétique aventureuse". Un panier de toit peut être monté dessus.

La couleur de lancement est un "Amazonas Green Matte" spécial. À l'intérieur, la combinaison de couleurs est également exclusive à la Cross : gris avec des touches de jaune citron, qui se retrouvent également sur le tableau de bord. Tous les sièges peuvent être rabattus et il n'y a pas de barrière entre les sièges avant. Les sièges arrière peuvent coulisser et s'incliner vers l'arrière.

Comme l'Inster classique, le Cross offre également une série de fonctions de sécurité. Il s'agit notamment de l'aide à la conduite sur autoroute 1.5 avec régulateur de vitesse intelligent et de l'aide à la prévention des collisions avant 1.5, qui maintient le véhicule dans sa voie à une distance sûre de la voiture qui le précède et ajuste la vitesse en fonction de la limite de vitesse en vigueur si nécessaire.

Le système comprend également un régulateur de vitesse adaptatif basé sur la navigation, qui maintient une vitesse et une distance déterminées par rapport au véhicule qui précède, ainsi qu'un assistant autonome de freinage d'urgence, qui détecte les piétons et les cyclistes et offre une fonction de virage.