L'Audi A6 e-tron est devenue moins chère de près de 12 000 euros du jour au lendemain grâce à l'introduction d'un nouveau modèle d'entrée de gamme doté d'une "plus petite" batterie de 83 kWh. L'A6 e-tron est ainsi moins chère que ses concurrentes directes, la BMW i5 et la Mercedes EQE, tout en offrant une autonomie WLTP très raisonnable de 627 km.
Lors de son lancement, l'Audi A6 e-tron Sportback et Avant n'était disponible qu'avec la plus grande option de batterie, un pack de 100 kWh, dont 94,9 kWh sont utilisables. Désormais, la berline et le break électriques suivent l'exemple du Q6 e-tron, techniquement apparenté, en introduisant une nouvelle batterie plus petite pour offrir un prix de départ beaucoup plus bas.
Près de 12 000 euros de moins
Alors que le prix de départ de l'Audi A6 e-tron Sportback Performance était de 76 800 euros, la nouvelle version d'entrée de gamme sans nom est disponible à partir de 64 900 euros en Belgique (66 550 euros pour l'Avant), soit une différence de près de 12 000 euros.
Le prix de l'A6 e-tron est donc beaucoup plus compétitif que celui de la BMW i5 (à partir de 73 700 euros) et de la Mercedes EQE (à partir de 71 390 euros), même après la baisse de prix de cette dernière pour relancer des ventes en perte de vitesse.
Encore plus de 600 km d'autonomie
Mais ce n'est pas comme si le modèle de base Audi A6 e-tron manquait de performance pour son prix. La nouvelle batterie de 83 kWh (75,8 kWh net) offre toujours une autonomie WLTP de 627 km (598 km pour l'Avant), tandis que le moteur de 240 kW (320 ch) monté à l'arrière propulse la grande berline/station wagon de 0 à 100 km/h en 6 secondes chrono.
L'architecture 800 V permet toujours des arrêts de charge très rapides. La puissance de charge maximale en courant continu est de 225 kW, ce qui permet de récupérer jusqu'à 260 km d'autonomie en 10 minutes et de faire passer la batterie de 10 à 80 % de charge en 21 minutes.
Les nouvelles versions Audi A6 e-tron Sportback et Avant sont désormais disponibles à la commande.
Commentaires
Prêt à participer à la conversation ?
Vous devez être un abonné actif pour laisser un commentaire.
S'abonner aujourd'hui