CATL, le plus grand fournisseur mondial de batteries pour véhicules électriques, a élargi son système de batteries pour véhicules utilitaires Tectrans. La gamme de batteries offre désormais le choix entre une charge ultra-rapide, une durée de vie ultra-longue ou un pack de batteries à longue autonomie pouvant atteindre 800 km pour les véhicules utilitaires.
CATL souhaite s'attaquer au marché des véhicules commerciaux en proposant des options de batteries pour tous les types de transport routier, des autobus aux camions électriques lourds à longue portée et même aux véhicules de construction, en utilisant le système de batteries Tectrans.
Après son lancement à l'IAA Transportation 2024 en septembre, l'expert en batteries a élargi sa gamme avec de nouveaux types de batteries : la Bus Edition, la Superfast Charging Edition et la Long Life Edition.
Batteries LFP pour autobus
La CATL Tectrans Bus Edition est équipée d'une batterie LFP (lithium-fer-phosphate), avec une densité énergétique relativement élevée de 175 Wh/kg, soit 22 % de plus que la précédente génération de batteries de bus de CATL. Elle est conçue pour offrir une souplesse d'implantation maximale, une faible consommation et un système de gestion thermique avancé qui la rend utilisable même dans des conditions extrêmes.
70% de charge en 15 minutes
La batterie de la T Superfast Charging Edition peut être chargée à 70 % en seulement 15 minutes, ce que CATL décrit comme une " charge 4C ", ce qui signifie que la batterie peut être chargée en seulement un quart d'heure. Cette solution est idéale pour les opérations de transport qui cherchent à minimiser les temps d'arrêt, même avec des camions électriques lourds, grâce à une capacité maximale de 600 kWh et à une autonomie théorique de 500 kilomètres. La durée de vie de la batterie est estimée à 1,2 million de kilomètres.
Durée de vie de 15 ans, jusqu'à 800 km d'autonomie
Enfin, la CATL Tectrans T Long Life Edition ne vise pas une vitesse de charge maximale mais une durée de vie plus longue, jusqu'à 15 ans ou 2,8 millions de km. Cette version offre également une autonomie maximale de 500 km pour les véhicules lourds et résiste mieux aux charges fréquentes et aux situations de forte consommation.
Selon CATL, les opérateurs de transport peuvent s'attendre à un avantage significatif en termes de coût total de possession (TCO), sans avoir besoin d'une nouvelle batterie après huit ans, ainsi qu'à des coûts d'exploitation réduits. Une version longue durée de la batterie a également été présentée, avec une capacité allant jusqu'à 1 000 kWh et une autonomie maximale de 800 km, grâce à une densité énergétique de 220 Wh/kg, la plus élevée de l'industrie.
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