Maritime

L'entrepreneur maritime Jan De Nul s'associe à la société minière australienne Fortescue, productrice d'énergie verte, pour poser un câble sous-marin de 1 000 km de long entre le Maroc et l'Europe et transporter l'énergie renouvelable produite en Afrique du Nord vers l'Europe. Un câble à haute tension entre les deux continents permettrait à l'Europe d'exploiter directement cette [...]

Après avoir commandé à la fin de l'année dernière le plus grand navire câblier du monde, le groupe Jan De Nul investit à présent dans un navire identique. Cela montre l'ambition du groupe de devenir un acteur majeur sur le marché de la construction de longs câbles d'énergie sous-marins. Avec une flotte actuelle de trois [...]

Mardi, le port d'Anvers-Bruges a mis à l'eau le premier remorqueur fonctionnant au méthanol, une première mondiale. Le Methatug, comme on l'appelle, est utilisé par les autorités portuaires pour étudier la faisabilité du méthanol en tant que carburant plus durable pour le transport maritime. Lorsque le méthanol est produit à partir de sources renouvelables, en utilisant la biomasse ou l'hydrogène et le carbone [...]

Mediterranean Shipping Company (MSC), l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de croisières océaniques, a été accusé de publicité mensongère. La compagnie affirme que ses navires alimentés au GNL sont plus efficaces contre le réchauffement de la planète que ceux qui utilisent le carburant traditionnel. Pourtant, les écologistes affirment que le gaz naturel liquéfié (GNL) contribue également de manière significative à l'effet de serre. Lundi, avril [...]