Vendredi dernier, l'autorit\u00e9 n\u00e9erlandaise d'homologation des v\u00e9hicules, RDW, a l\u00e2ch\u00e9 une bombe : La conduite autonome compl\u00e8te (supervis\u00e9e) de Tesla a re\u00e7u l'homologation pour une utilisation sur les routes publiques aux Pays-Bas.<\/p>\n
Les clients n\u00e9erlandais seront ainsi les premiers Europ\u00e9ens \u00e0 avoir acc\u00e8s \u00e0 la conduite automatis\u00e9e \u00e0 un niveau qui n'a pas \u00e9t\u00e9 sans susciter des controverses dans leur pays d'origine.<\/p>\n
Un copilote tr\u00e8s comp\u00e9tent<\/b><\/b><\/p>\n
La proc\u00e9dure semble prometteuse. Entrez dans votre Tesla, entrez votre destination, installez-vous confortablement et laissez la voiture s'occuper de tout, de la s\u00e9lection de l'itin\u00e9raire aux feux de circulation, en passant par les changements de voie, les cyclistes surgissant de nulle part, etc.<\/p>\n
C'est ainsi que la FSD am\u00e9liore l'offre actuelle d'Autopilot de Tesla en Europe, du moins aux Pays-Bas, o\u00f9 la version am\u00e9ricaine de la conduite autonome est d\u00e9sormais officiellement autoris\u00e9e.\u00a0<\/span><\/p>\n Cependant, le RDW prend soin d'\u00e9tablir une distinction claire entre ce que les conducteurs n\u00e9erlandais de Tesla obtiennent et ce qui roule sur les routes am\u00e9ricaines depuis 2020. Aux \u00c9tats-Unis, la FSD s'est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation en mati\u00e8re d'infractions au code de la route, d'accidents et d'une s\u00e9rie d'enqu\u00eates qui ont rendu les r\u00e9gulateurs nerveux.\u00a0<\/span><\/p>\n Tout cela a culmin\u00e9 en ao\u00fbt de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, lorsqu'un jury f\u00e9d\u00e9ral a d\u00e9clar\u00e9 Tesla 33% responsable d'un accident dans lequel une Model S \u00e0 conduite autonome a grill\u00e9 un panneau stop \u00e0 une intersection en T et a heurt\u00e9 une voiture gar\u00e9e, tuant un pi\u00e9ton et en blessant gravement un autre.<\/p>\n Lors d'une audience distincte, la marque a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u00e9galement oblig\u00e9e de cesser de commercialiser des termes tels que \u201cFull Self Driving\u201d (conduite autonome compl\u00e8te) sans la pr\u00e9cision \u201c(Supervis\u00e9)\u201d dans le nom.<\/p>\n Mais les autorit\u00e9s n\u00e9erlandaises d\u00e9clarent que leur approbation est bas\u00e9e sur une pile logicielle diff\u00e9rente, valid\u00e9e au cours de plus de 18 mois d'essais sur la propre piste de la RDW et sur des routes publiques. Cela signifie que, dans la pratique, la version europ\u00e9enne de la FSD (Supervised) est moins un chauffeur qu'un copilote tr\u00e8s comp\u00e9tent qui insiste pour que vous gardiez les yeux sur la route.<\/p>\n En fait, gr\u00e2ce aux cam\u00e9ras qui surveillent en permanence le conducteur, l'\u00e9tiquette (Supervised) est prise au s\u00e9rieux. Lorsqu'un conducteur n\u00e9erlandais de Tesla d\u00e9tourne le regard trop longtemps, le syst\u00e8me \u00e9met un avertissement.<\/p>\n Si vous ignorez cet avertissement, la FSD s'\u00e9teint d'elle-m\u00eame. C'est tr\u00e8s important : le conducteur reste l\u00e9galement responsable \u00e0 tout moment. C'est exactement ce que dit le RDW : \u201cIl s'agit d'un syst\u00e8me d'aide \u00e0 la conduite. Le conducteur reste responsable. Donc, non, vous ne pouvez pas regarder vos \u00e9missions en boucle pendant votre trajet du matin. Du moins, pas encore.<\/p>\n En outre, l'ensemble n'est pas bon march\u00e9. Un achat unique co\u00fbte actuellement 7 500 euros, tandis qu'un abonnement mensuel co\u00fbte environ 100 euros. Les v\u00e9hicules \u00e9ligibles recevront automatiquement la fonction par le biais d'une mise \u00e0 jour OTA, mais le syst\u00e8me ne sera activ\u00e9 qu'une fois que vous aurez pay\u00e9.<\/p>\n Cela avait toujours \u00e9t\u00e9 la promesse d'Elon Musk : que les voitures d\u00e9j\u00e0 en circulation puissent b\u00e9n\u00e9ficier de ces mises \u00e0 jour par la suite. Dans le parc n\u00e9erlandais, environ 700 000 BEV circulent actuellement, dont environ 1 sur 10 fabriqu\u00e9 par Tesla.\u00a0<\/span><\/p>\n Tesla n'est pas seul dans ce domaine non plus. BMW et Mercedes ont d\u00e9j\u00e0 obtenu l'homologation pour la conduite mains libres sur autoroute combin\u00e9e \u00e0 des changements de voie automatis\u00e9s, et le BlueCruise de Ford a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 circuler sur les autoroutes en Europe.<\/p>\n Ce qui distingue Tesla, c'est l'ambition de ses revendications : La FSD vise \u00e9galement les environnements urbains. Il s'agit d'environnements complexes, beaucoup plus impr\u00e9visibles que le calme relatif d'une autoroute ouverte.<\/p>\n Ce n'est pas la premi\u00e8re fois que Tesla choisit les Pays-Bas comme pays pionnier. Lorsque la marque a commenc\u00e9 \u00e0 exporter vers l'Europe en 2013, elle a construit une petite usine \u00e0 Tilburg pour assembler les kits de la Model S. Cette usine a \u00e9volu\u00e9 pour devenir un centre de livraison. Cette usine est devenue une plaque tournante pour les livraisons.<\/p>\n Cela explique en partie la popularit\u00e9 relative de la marque. Le nom des pays europ\u00e9ens qui suivront n'a pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9. Mais si la FSD Supervised peut s'adapter sans probl\u00e8me au centre d'Amsterdam, les arguments en faveur d'un d\u00e9ploiement europ\u00e9en plus large s'imposent d'eux-m\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Last Friday, the Dutch vehicle approval authority, RDW, dropped a bombshell: Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) has been granted type approval for use on public roads in the Netherlands. 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Tesla says the rollout via over-the-air updates will begin within days, making the Dutch customers the first Europeans to access automated driving at a level that hasn\u2019t been without controversy in its homeland. Very capable co-pilot The procedure sounds promising. Enter your Tesla, punch in your destination, sit back, and let the car handle everything from route selection to traffic lights, lane changes, cyclists darting out of nowhere, and so on. That’s…<\/p>\n","category_list_v2":"Autonomous driving<\/a>, Europe<\/a>, Industry<\/a>, Mobility<\/a>, Road safety<\/a>, Technology<\/a>, Top Stories Today<\/a>, USA<\/a>, Weekly Newsletter<\/a>","author_info_v2":{"name":"Piet Andries","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/piet-andriesgmail-com\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\nDiff\u00e9rents logiciels<\/h4>\n
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