Le chiffre d'affaires du Groupe Renault au 1er trimestre 2026 s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 12 530 millions d'euros, en hausse de 7,3% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. A taux de change constants, le chiffre d'affaires du Groupe est en hausse de 8,8%. Le chiffre d'affaires de l'Automobile atteint 10 807 millions d'euros, en hausse de 6,5% par rapport au 1er trimestre 2025. A taux de change constants, il a augment\u00e9 de 8,0%.<\/p>\n
\u201cAu premier trimestre 2026, malgr\u00e9 un d\u00e9but d'ann\u00e9e difficile en termes d'immatriculations en raison de facteurs ponctuels chez Dacia, nous b\u00e9n\u00e9ficions d'une dynamique produit robuste sur l'ensemble de nos marques, tant pour les v\u00e9hicules particuliers que pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Duncan Minto, Directeur Financier du Groupe Renault.<\/p>\n
\u201cNous tirons pleinement parti de notre offre de double motorisation, avec d'un c\u00f4t\u00e9 les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de l'autre les v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides, qui affichent tous deux de solides performances. Cette dynamique positive est soutenue par une prise de commandes \u00e0 deux chiffres depuis le d\u00e9but de l'ann\u00e9e. Nous r\u00e9affirmons nos pr\u00e9visions pour l'exercice 2026, avec une marge d'exploitation plus \u00e9lev\u00e9e au second semestre qu'au premier, conform\u00e9ment aux tendances saisonni\u00e8res habituelles\u201d, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Au 1er trimestre 2026, Renault a vendu 397 602 v\u00e9hicules dans le monde, soit une hausse de +2,2% par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u201cCes r\u00e9sultats refl\u00e8tent la pertinence de la strat\u00e9gie produit de Renault, l'efficacit\u00e9 de sa feuille de route en mati\u00e8re d'\u00e9lectrification et une approche commerciale disciplin\u00e9e, renfor\u00e7ant la confiance des clients dans la marque\u2019, indique le communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n
En Europe, Renault enregistre 255 200 ventes, en hausse de +3,8% par rapport au T1 2025, en ligne avec la performance du march\u00e9. Les ventes \u00e9lectrifi\u00e9es de Renault ont atteint plus de 65% de ses ventes de VP en Europe. En ce qui concerne les VE, la marque a augment\u00e9 ses ventes de plus de 40% au 1er trimestre, gr\u00e2ce au succ\u00e8s soutenu de la Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique, n\u00b01 des B-EV sur la plupart des march\u00e9s europ\u00e9ens, \u00e0 la mont\u00e9e en puissance progressive de la Renault 4 E-Tech \u00e9lectrique, et \u00e0 la solide performance de la Scenic E-Tech \u00e9lectrique.<\/p>\n
Les groupes motopropulseurs Full hybrid E-Tech ont \u00e9galement continu\u00e9 d'afficher une forte performance sur les principaux mod\u00e8les de Renault, repr\u00e9sentant plus de 40% des ventes de PC, confirmant leur r\u00f4le cl\u00e9 dans la strat\u00e9gie d'\u00e9lectrification \u00e9quilibr\u00e9e de la marque, qui devrait se poursuivre avec le lancement r\u00e9cent de la Twingo E-Tech \u00e9lectrique et de la nouvelle Clio Full hybrid E-Tech.<\/p>\n
Sur le segment des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, Renault confirme le retour \u00e0 la croissance apr\u00e8s une ann\u00e9e de transition en 2025. Les ventes de VUL dans le monde ont augment\u00e9 de 6,6% en glissement annuel au 1er trimestre 2026, et de 15,1% en Europe, soutenues par les r\u00e9sultats tangibles du plan de redressement de la marque.<\/p>\n
Renault a continu\u00e9 \u00e0 consolider sa pr\u00e9sence \u00e0 l'international, gr\u00e2ce \u00e0 une gamme de produits renouvel\u00e9e, notamment en Inde (+47,61T3T), au Maroc (+20,21T3T) et en Colombie (+10,11T3T). Renault s'attend \u00e0 ce que cette tendance se renforce tout au long de l'ann\u00e9e, avec le lancement r\u00e9cent du Renault Duster en Inde et du Renault Filante en Cor\u00e9e du Sud, ainsi que le lancement prochain du Renault Boreal en Turquie.<\/p>\n
Avec 145 335 ventes au 1er trimestre 2026, Dacia enregistre des r\u00e9sultats commerciaux en baisse par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2025 (-16,3%), dans un contexte marqu\u00e9 par des facteurs ponctuels. Toutefois, la marque se maintient dans le Top 10 des marques automobiles europ\u00e9ennes tous canaux confondus pour les VP, et sur le podium europ\u00e9en pour les ventes aux particuliers, son c\u0153ur de client\u00e8le.<\/p>\n
Les mois de janvier et f\u00e9vrier ont \u00e9t\u00e9 fortement perturb\u00e9s par des d\u00e9fis logistiques exceptionnels li\u00e9s aux intemp\u00e9ries qui ont perturb\u00e9 le trafic maritime dans le d\u00e9troit de Gibraltar. Cette situation a entra\u00een\u00e9 des retards d'approvisionnement et de livraison ainsi que des pertes de production, qui devraient \u00eatre progressivement rattrap\u00e9es au cours du premier semestre 2026. Dans le m\u00eame temps, la marque a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une transition de son offre, en lan\u00e7ant de nouvelles options de motorisation.<\/p>\n
La marque a entam\u00e9 son redressement en mars, avec une augmentation des ventes en Europe de +1,9% par rapport \u00e0 mars 2025. Cette performance a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement forte dans le canal de la distribution, qui reste au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de la marque. Avec une croissance \u00e0 deux chiffres des commandes au cours du 1er trimestre 2026, le carnet de commandes progresse \u00e9galement, soutenu par une gamme de produits de plus en plus attractive, notamment gr\u00e2ce au succ\u00e8s des moteurs GPL et hybrides.<\/p>\n
Apr\u00e8s une croissance record \u00e0 trois chiffres en 2025, la marque Alpine a continu\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper dans le monde entier, enregistrant une augmentation des ventes de 54,7% (3 246 v\u00e9hicules) au premier trimestre 2026.<\/p>\n
La marque a continu\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper ses ventes en Europe (+53,7%) avec 3 087 unit\u00e9s. Cette croissance a \u00e9t\u00e9 fortement stimul\u00e9e par les excellentes performances du Royaume-Uni (16 fois les ventes du T1 2025), de l'Allemagne (+145,6%), de l'Espagne (+185,2%), et de la Belgique et du Luxembourg (+42,5%).<\/p>\n
L'Alpine A290 a \u00e9t\u00e9 le mod\u00e8le le plus vendu de la marque, avec 2 452 immatriculations dans le monde (+63,9%), et a \u00e9t\u00e9 un facteur cl\u00e9 de la croissance d'Alpine. D\u00e9j\u00e0 disponible sur les principaux march\u00e9s, l'Alpine A390 GT s'\u00e9tend d\u00e9sormais \u00e0 d'autres march\u00e9s europ\u00e9ens. Alors qu'elle entame ses derniers mois de production, l'A110 continue de susciter l'int\u00e9r\u00eat, avec 545 unit\u00e9s vendues. La production s'arr\u00eatera cet \u00e9t\u00e9 pour pr\u00e9parer l'arriv\u00e9e de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
Le Groupe Renault confirme ses perspectives financi\u00e8res pour l'exercice 2026 : une marge op\u00e9rationnelle d'environ 5,5% du chiffre d'affaires du Groupe, avec une marge op\u00e9rationnelle au second semestre plus \u00e9lev\u00e9e qu'au premier, conform\u00e9ment \u00e0 la saisonnalit\u00e9 habituelle, et un free cash flow automobile d'environ 1,0 milliard d'euros.<\/p>\n
En 2026, l'expansion internationale, l'augmentation des ventes aux partenaires, la part croissante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la consolidation de Renault Nissan Automotive India Private Ltd. (RNAIPL) en ann\u00e9e pleine stimuleront la croissance du chiffre d'affaires, m\u00eame si elles auront un effet dilutif sur les marges.<\/p>\n
La r\u00e9duction des co\u00fbts reste une priorit\u00e9 cl\u00e9 pour 2026 et au-del\u00e0, souligne Renault. Le Groupe prend des mesures suppl\u00e9mentaires pour att\u00e9nuer l'impact potentiel de la crise au Moyen-Orient sur les co\u00fbts des mati\u00e8res premi\u00e8res, de l'\u00e9nergie et de la logistique.<\/p>\n
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Renault Group’s revenue for Q1 2026 amounted to \u20ac12,530 million, up 7.3% compared to the same period last year. At constant exchange rates, Group revenue was up 8.8%. Automotive revenue reached \u20ac10,807 million, up 6.5% from Q1 2025. At constant exchange rates, it increased by 8.0%. \u201cIn the first quarter of 2026, despite a challenging start of the year in registrations due to one-off factors at Dacia, we are benefiting from a robust product momentum across all our brands, for both passenger cars and light commercial vehicles,” said Duncan Minto, Chief Financial Officer of Renault Group. “We are taking full…<\/p>\n","category_list_v2":"Industry<\/a>, Market<\/a>, Product<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Tony Verhelle","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/toverbel\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n