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<\/p>\nRolls-Royce a annonc\u00e9 le \u2018Project Nightingale\u2019, une luxueuse d\u00e9capotable dot\u00e9e d'un groupe motopropulseur purement \u00e9lectrique. Cette voiture \u00e0 deux places de 5,76 m\u00e8tres de long devrait \u00eatre livr\u00e9e \u00e0 partir de 2028, mais uniquement sur invitation et dans la limite de 100 v\u00e9hicules dans le monde.<\/p>\n
Avec la Spectre, la marque de luxe britannique propose d\u00e9j\u00e0 un mod\u00e8le \u00e9lectrique \u00e0 batterie. Le coup\u00e9 \u00e9lectrique partage de nombreux composants internes avec la BMW i7, qui a r\u00e9cemment fait l'objet d'une mise \u00e0 jour technique.<\/p>\n
En ce qui concerne le nouveau cabriolet \u00e9lectrique issu du \u2018Project Nightingale\u2019, Rolls-Royce confirme seulement que le v\u00e9hicule est propuls\u00e9 par le \u2018groupe motopropulseur tout \u00e9lectrique silencieux\u2019 de la marque.<\/p>\n
La Spectre d\u00e9livre g\u00e9n\u00e9ralement jusqu'\u00e0 430 kW, tandis que la version \u2018Black Badge\u2019 peut atteindre 485 kW. Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, la Spectre \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de la batterie habituelle de 102 kWh de l'i7, avec des cellules prismatiques. La question de savoir si la version actualis\u00e9e, avec ses cellules cylindriques et sa capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 112 kWh, sera adopt\u00e9e par Rolls-Royce n'a pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e.<\/p>\n
La marque britannique aborde rarement les d\u00e9tails techniques de ses groupes motopropulseurs, pr\u00e9f\u00e9rant mettre l'accent sur le design, les \u00e9quipements luxueux et le travail sur mesure.<\/p>\n
Lorsque Rolls-Royce aborde la question du groupe motopropulseur, comme dans le cas du projet Nightingale, il d\u00e9clare : \u201cPour une collection de carrosserie con\u00e7ue pour les clients les plus exigeants et les plus avertis du monde en mati\u00e8re de design, les qualit\u00e9s de l'\u00e9nergie \u00e9lectrique ont fait l'objet d'un examen approfondi. La transmission silencieuse et sans effort de la puissance amplifie toutes les caract\u00e9ristiques qui d\u00e9finissent l'exp\u00e9rience Rolls-Royce depuis plus d'un si\u00e8cle, et la nature de ce groupe motopropulseur ouvre des possibilit\u00e9s de conception totalement nouvelles.\u201d<\/p>\n
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Ce cabriolet de luxe de 5,76 m\u00e8tres de long ( !) se caract\u00e9rise par \u201cdes proportions grandioses et est \u00e9quip\u00e9 d'un groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique qui offre une exp\u00e9rience de d\u00e9capotage silencieuse unique... \u00e9voquant le glamour et l'assurance des ann\u00e9es 1920 et 1930 tout en restant enti\u00e8rement dans son \u00e9poque\u201d, se vante la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
La \u2018vision cr\u00e9ative\u2019 est achev\u00e9e et la conception de la carrosserie est presque finalis\u00e9e. \u201cLe petit nombre de d\u00e9tails de conception qui subsistent exigent des techniques de fabrication enti\u00e8rement nouvelles qui sont actuellement en cours de d\u00e9veloppement\u201d, ajoute Rolls-Royce.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule porte le nom de \u2018Le Rossignol\u2019, le nom de la maison o\u00f9 travaillaient les concepteurs et les ing\u00e9nieurs, pr\u00e8s de la r\u00e9sidence d'hiver d'Henry Royce sur la C\u00f4te d'Azur.<\/p>\n
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<\/p>\n
\u201cCertains des clients les plus exigeants de Rolls-Royce dans le monde nous ont demand\u00e9 notre travail le plus ambitieux. Nous avons r\u00e9pondu en r\u00e9unissant trois \u00e9l\u00e9ments qui n'ont jamais coexist\u00e9 au sein de notre marque : la libert\u00e9 de conception totale du carrossage, notre groupe motopropulseur \u00e9lectrique puissant et quasi-silencieux, et une expression \u00e0 la fois puissante et sereine de la conduite \u00e0 toit ouvert - une exp\u00e9rience que seule cette technologie rend possible\u201d, d\u00e9clare Chris Brownridge, PDG de Rolls-Royce Motor Cars.<\/p>\n
\u201cPour y parvenir, il a fallu faire preuve de la m\u00eame audace que celle qui a pouss\u00e9 notre cofondateur, Sir Henry Royce, \u00e0 cr\u00e9er ses voitures exp\u00e9rimentales \u2018EX\u2019 radicalement diff\u00e9rentes dans les ann\u00e9es 1920. Le projet Nightingale partage l'esprit de ces projets phares et constitue l'expression la plus extravagante de ce dont Rolls-Royce est capable aujourd'hui\u201d.\u201d<\/p>\n
Les 100 clients int\u00e9ress\u00e9s au maximum qui seront choisis ult\u00e9rieurement peuvent d\u00e9j\u00e0 faire la queue. Il est possible que la liste d'attente soit beaucoup plus longue...<\/p>\n
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Rolls-Royce has announced ‘Project Nightingale’, a luxurious convertible with a pure electric drivetrain. The 5.76-meter-long two-seater is expected to be delivered from 2028 onward, though only by invitation and limited to 100 vehicles worldwide. With the Spectre, the British luxury marque already offers a battery-electric model. The electric coup\u00e9 shares many components internally with the BMW i7, which recently received a technical update. Regarding the new electric convertible from \u2018Project Nightingale\u2019, Rolls-Royce confirms only that the vehicle is powered by the brand\u2019s \u2018silent all-electric powertrain\u2019. The Specter typically delivers up to 430 kW, while the \u2018Black Badge\u2019 version delivers up…<\/p>\n","category_list_v2":"Design<\/a>, Energy<\/a>, Industry<\/a>, Product<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Tony Verhelle","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/toverbel\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n