![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Austrian-Spirits.jpg?resize=640%2C427&ssl=1\")
<\/p>\nLe PDG de Ryanair, Michael O'Leary, souhaite interdire l'alcool dans les a\u00e9roports le matin, avant les heures d'ouverture des restaurants et des bars. La compagnie a\u00e9rienne irlandaise \u00e0 bas prix serait oblig\u00e9e de d\u00e9tourner un vol presque quotidiennement en raison du comportement de certains passagers.<\/p>\n
Outre l'interdiction de consommer de l'alcool avant 10 heures du matin, il pr\u00e9conise \u00e9galement de limiter \u00e0 deux le nombre de consommations par passager \u00e0 l'a\u00e9roport, ces consommations \u00e9tant contr\u00f4l\u00e9es au moyen de la carte d'embarquement.<\/p>\n
\u201cJe ne comprends absolument pas pourquoi les gens sont servis dans les bars des a\u00e9roports \u00e0 cinq ou six heures du matin. Qui a besoin d'une bi\u00e8re \u00e0 cette heure-l\u00e0 ? a d\u00e9clar\u00e9 M. O'Leary au Times. \u201dL'alcool ne devrait pas \u00eatre servi dans les a\u00e9roports \u00e0 ces heures-l\u00e0.\u201c<\/p>\n
Son appel s'adressait principalement aux autorit\u00e9s irlandaises et britanniques. Au Royaume-Uni et en Irlande, les bars et les pubs ne sont g\u00e9n\u00e9ralement autoris\u00e9s \u00e0 servir de l'alcool qu'\u00e0 partir de 10 heures du matin, mais les bars des a\u00e9roports sont exempt\u00e9s de cette r\u00e8gle, ce qui leur permet de servir de la bi\u00e8re d\u00e8s 5 ou 6 heures du matin.<\/p>\n
Les vols Ryanair bon march\u00e9 du Royaume-Uni vers l'Espagne, la Gr\u00e8ce ou l'Irlande (en particulier Dublin) sont tr\u00e8s pris\u00e9s depuis des d\u00e9cennies pour les enterrements de vie de gar\u00e7on et de jeune fille (enterrement de vie de gar\u00e7on et de jeune fille). Cette combinaison a ciment\u00e9 dans la culture populaire l'image du \u201cBritannique ivre qui prend un vol matinal pour Benidorm\u201d.<\/p>\n
Mais dans le m\u00eame temps, le PDG s'en est pris aux bars et restaurants des a\u00e9roports eux-m\u00eames qui, selon lui, \u201csont trop heureux de servir autant d'alcool que ces gens le souhaitent en cas de retard de vol, parce qu'ils savent qu'ils peuvent rejeter la faute sur les compagnies a\u00e9riennes par la suite\u201d.\u201d<\/p>\n
Ryanair d\u00e9clare qu'elle doit d\u00e9sormais r\u00e9acheminer un vol presque tous les jours en raison d'un comportement inappropri\u00e9 \u00e0 bord, contre environ une fois par semaine auparavant. L'autorit\u00e9 a\u00e9ronautique irlandaise a \u00e9galement enregistr\u00e9 pas moins de 197 cas de comportement inappropri\u00e9 de passagers en 2025, soit une augmentation de 23% par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de ces cas \u00e9taient li\u00e9s \u00e0 l'alcool.<\/p>\n
L'Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA) indique aussi explicitement que la plupart des incidents li\u00e9s \u00e0 l'alcool sont dus \u00e0 la consommation d'alcool avant le vol.<\/p>\n
Ryanair avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 en juin qu'elle imposerait une amende de 500 euros aux \u201cpassagers perturbateurs dont le comportement entra\u00eene leur expulsion de l'avion\u201d. Dans un cas au moins, la compagnie a\u00e9rienne a d\u00e9j\u00e0 intent\u00e9 une action en justice, demandant 15 000 euros de dommages et int\u00e9r\u00eats \u00e0 un passager qui avait perturb\u00e9 un vol de 2024 entre Dublin et Lanzarote.<\/p>\n
Aujourd'hui, le tribunal correctionnel de Toulouse a condamn\u00e9 deux passagers indisciplin\u00e9s qui ont perturb\u00e9 le vol FR9251 de Ryanair entre Londres Stansted et Ibiza le 17 mai 2025, obligeant plus de 184 passagers et 6 membres d'\u00e9quipage \u00e0 se d\u00e9router vers Toulouse apr\u00e8s que ces deux passagers se soient montr\u00e9s injurieux envers d'autres passagers et n'aient pas respect\u00e9 les instructions de l'\u00e9quipage. Ces passagers perturbateurs ont \u00e9t\u00e9 reconnus coupables et ont tous deux \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9s \u00e0 des peines avec sursis allant jusqu'\u00e0 10 mois, avec une amende combin\u00e9e de plus de 10 000 euros.<\/p>\n
Le probl\u00e8me des passagers ivres ou intoxiqu\u00e9s ne se limite certainement pas \u00e0 Ryanair. R\u00e9cemment, deux passagers ivres ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s \u00e0 la suite d'une bagarre sur un vol Jet2 \u00e0 l'a\u00e9roport de Leeds. L'administration f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine de l'aviation (FAA) a enregistr\u00e9 une hausse massive des incidents inappropri\u00e9s \u00e0 la suite des fermetures du COVID-19, avec un pic de 5 973 cas.<\/p>\n
Par la suite, la FAA a appel\u00e9 \u00e0 une politique de tol\u00e9rance z\u00e9ro et a interdit l'embarquement des passagers visiblement en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9. Le nombre de cas a fortement diminu\u00e9 par la suite, mais le probl\u00e8me n'a jamais disparu.<\/p>\n
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Les exploitants d'a\u00e9roports et les \u00e9tablissements de restauration se sont traditionnellement oppos\u00e9s aux restrictions g\u00e9n\u00e9rales en mati\u00e8re d'alcool, arguant du fait que la plupart des voyageurs boivent de mani\u00e8re responsable.<\/p>\n
Les a\u00e9roports ont souvent leur propre r\u00e8glement int\u00e9rieur. L'a\u00e9roport de Bruxelles, par exemple, stipule explicitement dans son r\u00e8glement int\u00e9rieur que les boissons alcoolis\u00e9es ne peuvent \u00eatre consomm\u00e9es que dans les bars et les restaurants, et qu'il est interdit d'\u00eatre ivre, en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 ou sous l'influence de drogues dans l'a\u00e9roport.<\/p>\n
La question est \u00e9galement de savoir si la proposition de M. O'Leary de limiter les passagers dans les a\u00e9roports \u00e0 un maximum de deux boissons alcoolis\u00e9es par carte d'embarquement est r\u00e9alisable, et si la suppression de cette fen\u00eatre pr\u00e9coce peut r\u00e9soudre des probl\u00e8mes r\u00e9els et sp\u00e9cifiques d\u00e9coulant du fait que certains \u00e9tablissements de restauration dans les a\u00e9roports sont ouverts 24 heures sur 24.<\/p>\n
Personne n'emp\u00eache les passagers de boire chez eux avant le d\u00e9part, d'acheter de l'alcool hors taxes et de l'ouvrir \u00e0 bord, ou de continuer \u00e0 boire beaucoup apr\u00e8s 10 heures du matin avant un vol de l'apr\u00e8s-midi, sans parler de la consommation illimit\u00e9e d'alcool gratuit dans le salon.<\/p>\n
L'European Cockpit Association, le syndicat europ\u00e9en des pilotes, plaide donc en faveur d'une application plus stricte et d'une meilleure l\u00e9gislation plut\u00f4t que d'une simple limite d'alcool\u00e9mie.<\/p>\n
L'organisation sectorielle Airports Council International Europe affirme que l'application de la loi devrait cibler les individus plut\u00f4t qu'une interdiction g\u00e9n\u00e9rale, mais elle a accept\u00e9 d'entamer des discussions avec les compagnies a\u00e9riennes et les d\u00e9taillants de produits hors taxes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Ryanair CEO Michael O’Leary wants to ban alcohol in airports in the morning, before regular restaurant and bar opening hours. The Irish low-cost airline reportedly has to divert a flight almost daily due to the behavior of some passengers. In addition to the morning ban on alcohol before 10 a.m., he also advocates limiting each passenger to no more than 2 drinks at the airport, with those drinks checked via the boarding pass. “Who needs a beer at that hour?” “I absolutely don’t understand why people are being served in airport bars at five or six in the morning. Who…<\/p>\n","category_list_v2":"Aviation<\/a>, Mobility<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Luc Joris","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/belga-5\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n