BMW Group Belux a sign\u00e9 ce qu'il appelle \u201cle plus grand contrat de flotte \u00e9lectrique d'entreprise jamais conclu en Belgique avec un constructeur automobile\u201d. Le groupe logistique Katoen Natie remplacera plus de 1 000 voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 moteur \u00e0 combustion par des mod\u00e8les \u00e9lectriques BMW et Mini d'ici \u00e0 la fin 2027.<\/p>\n
L'accord, annonc\u00e9 au si\u00e8ge de Katoen Natie \u00e0 Anvers, couvre principalement la BMW iX1 et la Mini Countryman \u00e9lectrique. BMW pr\u00e9cise que les futurs mod\u00e8les Neue Klasse seront \u00e9galement inclus, tels que la BMW iX3 et la BMW i3 r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9e, toutes deux disponibles avec une recharge bidirectionnelle.<\/p>\n
Selon BMW Belux, ce changement devrait permettre \u00e0 Katoen Natie de r\u00e9duire ses \u00e9missions annuelles de CO2 d'environ 3 350 tonnes et d'\u00e9conomiser quelque 800 000 litres de carburant fossile. La commande sera soutenue par le d\u00e9ploiement d'une infrastructure de recharge sur les sites belges de l'entreprise, reli\u00e9e \u00e0 des syst\u00e8mes intelligents qui adaptent la recharge \u00e0 la production locale d'\u00e9nergie et \u00e0 la charge du r\u00e9seau.<\/p>\n
Cet aspect \u00e9nerg\u00e9tique est crucial pour l'histoire. Katoen Natie ne se contente pas de commander des voitures \u00e9lectriques, mais souhaite les int\u00e9grer dans un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique plus large, construit autour de ses propres panneaux solaires, \u00e9oliennes, stockage de batteries et gestion de l'\u00e9nergie. Le groupe a install\u00e9 1,7 million de m\u00e8tres carr\u00e9s de panneaux solaires sur ses centres logistiques et produit 167 000 MWh d'\u00e9lectricit\u00e9 verte par an.<\/p>\n
\u201cPour nous, l'\u00e9lectrification n'est pas un projet autonome, mais une \u00e9tape logique dans le cadre d'une strat\u00e9gie plus large en mati\u00e8re d'\u00e9nergie et de durabilit\u00e9\u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Joris Verheulpen, directeur des achats chez Katoen Natie. \u201cNous construisons un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 dans lequel les v\u00e9hicules, la production d'\u00e9nergie, le stockage et le contr\u00f4le intelligent se renforcent mutuellement.\u201d<\/p>\n
Pour Katoen Natie, il s'agit d'une initiative remarquable, car son parc de v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 en Belgique \u00e9tait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent enti\u00e8rement fossile. Selon Belga, le groupe logistique anversois ne dispose actuellement d'aucune voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique en Belgique. De Tijd ajoute que la commande remplacera toutes les Mercedes, Volkswagen et BMW fossiles utilis\u00e9es par les employ\u00e9s belges au cours de l'ann\u00e9e et demie \u00e0 venir.<\/p>\n
L'entreprise compte environ 21 000 employ\u00e9s dans le monde, dont environ 7 000 en Belgique. Un peu plus de 1 000 d'entre eux disposent d'une voiture de soci\u00e9t\u00e9. En d'autres termes, cette commande devrait faire passer le parc belge de voitures particuli\u00e8res de pratiquement z\u00e9ro \u00e0 presque enti\u00e8rement \u00e9lectrique en un seul coup.<\/p>\n
L'investissement est substantiel, bien que ni BMW ni Katoen Natie ne divulguent le prix ou la remise accord\u00e9e. Belga estime tr\u00e8s prudemment que les voitures repr\u00e9sentent \u00e0 elles seules au moins 40 millions d'euros, avant l'infrastructure de recharge. Katoen Natie ach\u00e8tera elle-m\u00eame les voitures, au lieu de les louer.<\/p>\n
Pour BMW, cette commande est une importante conqu\u00eate d'entreprise, mais pas un tremblement de terre en termes de parts de march\u00e9. BMW \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 la premi\u00e8re marque en Belgique et au Luxembourg au cours des cinq premiers mois de 2026, avec une part de march\u00e9 de 10,9% selon les donn\u00e9es de Febiac, devant Volkswagen, Mercedes, Audi et Peugeot. En 2025, BMW a immatricul\u00e9 44 731 voitures en Belgique, alors que le march\u00e9 belge total des voitures particuli\u00e8res a atteint environ 415 000 unit\u00e9s.<\/p>\n
Dans cette optique, 1 000 VE suppl\u00e9mentaires \u00e9quivalent \u00e0 un peu plus de 2% du volume belge de BMW l'ann\u00e9e derni\u00e8re, soit environ un quart de point de pourcentage du march\u00e9 automobile belge total si tous les v\u00e9hicules \u00e9taient immatricul\u00e9s en une ann\u00e9e. \u00c9tant donn\u00e9 que les livraisons s'\u00e9chelonneront jusqu'\u00e0 la fin de 2027, l'effet annuel direct sur la part de march\u00e9 sera plus faible.<\/p>\n
L'impact strat\u00e9gique est plus important. En Belgique, le march\u00e9 de l'\u00e9lectricit\u00e9 est encore largement aliment\u00e9 par les flottes d'entreprises, aid\u00e9es en cela par la taxation des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 qui favorise de plus en plus les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro. L'obtention de 1 000 immatriculations de VE haut de gamme en une seule op\u00e9ration renforce la position de BMW sur un march\u00e9 o\u00f9 les d\u00e9cisions relatives aux flottes d\u00e9terminent de plus en plus le classement des marques.<\/p>\n
Le contrat avec Katoen Natie fait \u00e9galement suite \u00e0 une autre commande importante de la flotte de BMW Belux. L'ann\u00e9e derni\u00e8re, PwC Belgium a command\u00e9 723 mod\u00e8les BMW et Mini enti\u00e8rement \u00e9lectriques, dont des BMW iX1 et des Mini Aceman. Le nouveau contrat avec Katoen Natie rehausse encore le niveau de r\u00e9f\u00e9rence et donne \u00e0 BMW un client logistique de premier plan plut\u00f4t qu'une autre flotte de consultants.<\/p>\n
La situation de Katoen Natie est plus nuanc\u00e9e. L'entreprise \u00e9lectrifie depuis des ann\u00e9es certaines parties de ses activit\u00e9s industrielles, notamment des grues et des \u00e9quipements de terminal, et teste ou d\u00e9ploie des camions \u00e9lectriques dans le cadre d'activit\u00e9s sp\u00e9cifiques.<\/p>\n
Mais la plupart des poids lourds fonctionnent encore au diesel, car l'autonomie et la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle restent d\u00e9cisives dans la logistique. Fernand Huts a \u00e9galement indiqu\u00e9 que l'entreprise travaillait avec Mercedes et Volvo sur les camions.<\/p>\n
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