Pour tromper les syst\u00e8mes de d\u00e9tection par cam\u00e9ra de leurs Tesla lorsqu'ils conduisent en mode automatis\u00e9, les clients chinois ont recours \u00e0 de fausses t\u00eates de poup\u00e9es en plastique.<\/p>\n
Fix\u00e9s au plafond de leurs voitures, ils parviennent \u00e0 tromper le syst\u00e8me en lui faisant croire que le conducteur est vigilant. Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que le march\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es tente de d\u00e9jouer les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 des technologies avanc\u00e9es de conduite autonome.<\/p>\n
En Chine, on commercialise d\u00e9sormais des figurines miniatures sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour tromper le r\u00e9seau neuronal de la cam\u00e9ra de surveillance et lui faire croire que quelqu\u2019un surveille la route. Pour attiser l\u2019engouement, certaines de ces poup\u00e9es reproduisent les traits de c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s, comme l\u2019acteur Dwayne \u201c The Rock \u201d Johnson.<\/p>\n
C'est Zeiy Yang, journaliste chez Wired, qui a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l'affaire apr\u00e8s s'\u00eatre aventur\u00e9 dans les m\u00e9andres de plates-formes de commerce en ligne chinoises peu connues. Il a ainsi d\u00e9couvert une activit\u00e9 modeste mais en pleine expansion : des t\u00eates de la taille d\u2019une balle de ping-pong, vendues entre $10 et $40, con\u00e7ues pour \u00eatre plac\u00e9es pr\u00e8s du r\u00e9troviseur et emp\u00eacher la cam\u00e9ra de Tesla orient\u00e9e vers l\u2019habitacle de voir le conducteur r\u00e9el. La cam\u00e9ra est incapable de faire la diff\u00e9rence entre un visage en plastique et un vrai visage.<\/p>\n
Des vid\u00e9os qui circulent sur les r\u00e9seaux sociaux d\u00e9montrent l'efficacit\u00e9 de cette astuce. Une fois leurs poup\u00e9es install\u00e9es, les conducteurs peuvent manger ou regarder une vid\u00e9o sur l'autoroute sans d\u00e9clencher la moindre alerte.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de surveillance du conducteur de Tesla utilise une cam\u00e9ra orient\u00e9e vers l'habitacle et fix\u00e9e au-dessus du pare-brise pour suivre la position de la t\u00eate et les mouvements oculaires pendant l'utilisation du FSD.<\/p>\n
Si le syst\u00e8me d\u00e9tecte que le regard du conducteur s'est d\u00e9tourn\u00e9 pendant trop longtemps, il \u00e9met un avertissement. Une distraction persistante peut entra\u00eener la d\u00e9sactivation du syst\u00e8me ou le blocage de son utilisation pendant une semaine.<\/p>\n
L'apparition de ces fausses t\u00eates a co\u00efncid\u00e9 avec une mise \u00e0 jour logicielle de Tesla en Chine, l'ann\u00e9e derni\u00e8re, qui a activ\u00e9 un syst\u00e8me de surveillance plus strict. Au d\u00e9part, les conducteurs ont essay\u00e9 de bloquer compl\u00e8tement la cam\u00e9ra \u00e0 l'aide d'un cache pour webcam.<\/p>\n
Mais ces figurines sont apparues apr\u00e8s que Tesla eut affich\u00e9 un message avertissant que les fonctions d'aide \u00e0 la conduite seraient d\u00e9sactiv\u00e9es si la cam\u00e9ra \u00e9tait obstru\u00e9e.<\/p>\n
Cette technique ne se limite plus aux fausses t\u00eates. Le gadget le plus sophistiqu\u00e9 dont on ait eu connaissance est un petit \u00e9cran qui diffuse en boucle une vid\u00e9o montrant une personne bougeant la t\u00eate et clignant des yeux ; il atteindrait un \u201c taux d\u2019erreur de 0% \u201d sur les mod\u00e8les S, X et le Cybertruck. Pour aggraver encore la situation, selon Wired, certains exemplaires auraient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 des clients aux \u00c9tats-Unis, au Canada et en Cor\u00e9e du Sud.<\/p>\n
Il est \u00e9vident que, sur les march\u00e9s o\u00f9 la fonction FSD est pleinement op\u00e9rationnelle, certains utilisateurs souhaitent d\u00e9sactiver l'aide \u00e0 la vigilance. Alors que l'Europe s'ouvre \u00e0 cette technologie, il semble de plus en plus probable qu'une solution similaire fasse bient\u00f4t son apparition sur le continent.<\/span><\/p>\n Ce n'est pas la premi\u00e8re fois que des gadgets de s\u00e9curit\u00e9 font leur apparition. En 2018, l'agence am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NHTSA) avait interdit la commercialisation d'un produit appel\u00e9 \u201c Autopilot Buddy \u201d.\u201d<\/p>\n Ce poids $199 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour s'adapter au volant d'une Tesla et faire croire au capteur de couple que quelqu'un le tenait. La cam\u00e9ra embarqu\u00e9e a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement mise au point pour contrer ce genre de solutions.<\/p>\n On observe donc une certaine tendance : d\u00e8s que Tesla comble une faille, les conducteurs en trouvent une autre. Mais les enjeux ne sont pas n\u00e9gligeables. L\u2019Autopilot et le FSD (supervis\u00e9) sont des syst\u00e8mes de niveau 2.<\/p>\n Ils n\u00e9cessitent une surveillance humaine active \u00e0 tout moment et leur utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9pend de l'intervention du conducteur. Ils ne sont pas autonomes et commettent des erreurs. Contourner les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, c'est mettre en danger la vie des autres usagers de la route.<\/p>\n On peut imaginer que des cam\u00e9ras dot\u00e9es d'intelligence artificielle pourraient contribuer \u00e0 combler ces lacunes, mais Tesla n'a pas encore apport\u00e9 de r\u00e9ponse. Une mise \u00e0 jour \u00e0 distance ne suffira peut-\u00eatre pas cette fois-ci.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" To fool the camera detection systems on their Teslas while driving in automated mode, Chinese customers turn to fake plastic doll heads. Screwed onto the ceiling of their cars, they successfully trick the system into thinking the driver is alert. 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