La Chine vient de lancer le plus grand rappel coordonn\u00e9 de v\u00e9hicules de son histoire. Plus de 4,3 millions de voitures, issues d\u2019au moins dix marques, doivent retourner au garage en raison d\u2019un probl\u00e8me li\u00e9 au dispositif m\u00e9canique de d\u00e9verrouillage d\u2019urgence situ\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle. Tesla est la marque la plus repr\u00e9sent\u00e9e sur cette liste.<\/p>\n
L'utilisation de poign\u00e9es de porte encastr\u00e9es \u00e0 commande \u00e9lectrique \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une source de pr\u00e9occupation pour les autorit\u00e9s, suite \u00e0 une s\u00e9rie d'incidents au cours desquels des passagers s'\u00e9taient retrouv\u00e9s coinc\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur apr\u00e8s un accident, souvent dans des v\u00e9hicules en feu ou submerg\u00e9s. Par la suite, le pays a interdit ces poign\u00e9es de porte, les rendant ill\u00e9gales \u00e0 compter du 1er janvier 2027.\u00a0<\/span><\/p>\n Mais aujourd'hui, un autre risque pour la s\u00e9curit\u00e9 est apparu dans le sillage du probl\u00e8me des poign\u00e9es de porte. Le dispositif m\u00e9canique de d\u00e9verrouillage d'urgence, souvent plac\u00e9 dans le compartiment de rangement de la porte ou pr\u00e8s du passage de roue, est cens\u00e9 aider les passagers pris de panique \u00e0 s'\u00e9chapper en cas d'urgence, mais il est jug\u00e9 trop difficile \u00e0 localiser ou pas assez visible. Les constructeurs automobiles ont tendance \u00e0 fondre ces poign\u00e9es dans le design de l'habitacle, afin de les rendre aussi discr\u00e8tes que possible pour des raisons esth\u00e9tiques.\u00a0<\/span><\/p>\n Les autorit\u00e9s de r\u00e9gulation chinoises exigent que des marquages soient appos\u00e9s ou que d'autres solutions techniques soient mises en place pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me. Cela entra\u00eene la plus grande campagne de rappel de l'histoire du plus grand march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, touchant plus de 4 millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n C'est Tesla qui est la plus touch\u00e9e, avec un rappel de 2 975 910 v\u00e9hicules, selon les documents d\u00e9pos\u00e9s aupr\u00e8s de l'Administration d'\u00c9tat charg\u00e9e de la r\u00e9glementation du march\u00e9. Cette campagne de rappel concerne les v\u00e9hicules Model 3 et Model Y fabriqu\u00e9s en Chine, ainsi que les mod\u00e8les Model S, Model 3 et Model X import\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n La solution propos\u00e9e par Tesla allie tradition et innovation : des \u00e9tiquettes d'avertissement indiqueront l'emplacement de la poign\u00e9e d'urgence, et apr\u00e8s une mise \u00e0 jour OTA pr\u00e9vue, les vitres lat\u00e9rales s'abaisseront automatiquement en cas de collision violente. Si le m\u00e9canisme de la porte est bloqu\u00e9, une vitre ouverte constituera une issue de secours pour les occupants, ainsi qu'un point d'acc\u00e8s pour les secours.<\/p>\n Mais, bien \u00e9videmment, le probl\u00e8me ne se limite pas \u00e0 Tesla. Xiaomi proc\u00e8de au rappel de 390 435 SU7. Leapmotor rappelle 371 200 v\u00e9hicules. Xpeng en compte 264 842, Zeekr 92 658. Chery, Dongfeng, Arcfox et FAW figurent \u00e9galement sur la liste.\u00a0<\/span><\/p>\n Les solutions varient selon les marques. Xiaomi met \u00e0 jour la logique de d\u00e9verrouillage et le logiciel de commande des vitres, et ne se contente pas d'ajouter des autocollants. Leapmotor mise principalement sur des \u00e9tiquettes d'avertissement et une modification logicielle. Chery serait quant \u00e0 elle en train de remplacer des composants mat\u00e9riels au niveau du m\u00e9canisme de d\u00e9verrouillage.\u00a0<\/span><\/p>\n La question \u00e9pineuse pour l'Europe est de savoir si Bruxelles embo\u00eetera le pas. \u00c0 l'heure actuelle, il n'existe aucune interdiction \u00e9quivalente \u00e0 l'\u00e9chelle de l'Union europ\u00e9enne concernant les poign\u00e9es de chasse d'eau \u00e9lectriques. Les voitures vendues en Europe pr\u00e9sentant la m\u00eame configuration int\u00e9rieure ne sont pas concern\u00e9es par le rappel chinois.<\/p>\n La NHTSA aux \u00c9tats-Unis a indiqu\u00e9 qu\u2019elle envisageait de nouvelles normes de s\u00e9curit\u00e9 concernant le risque de coincement des occupants en cas de panne \u00e9lectrique. Si les deux plus grands march\u00e9s automobiles mondiaux s\u2019orientent dans la m\u00eame direction, les constructeurs automobiles se demanderont s\u2019il est \u00e9conomiquement viable de pr\u00e9voir des exceptions locales.<\/p>\n Quant \u00e0 Tesla, une inqui\u00e9tude li\u00e9e \u00e0 un rappel en a remplac\u00e9 une autre. Dans le cadre d'un rappel distinct, 2 740 642 v\u00e9hicules Model 3 et Model Y suppl\u00e9mentaires en Chine doivent faire l'objet d'une mise \u00e0 jour OTA concernant le syst\u00e8me de surveillance de la vigilance du conducteur. En mode de conduite automatis\u00e9e, certains propri\u00e9taires accrochent un poids au volant, trompant ainsi le syst\u00e8me qui se base sur le couple exerc\u00e9 sur le volant.<\/p>\n Tesla va d\u00e9sormais ajouter un syst\u00e8me de surveillance par cam\u00e9ra dans l'habitacle, en compl\u00e9ment de la d\u00e9tection de couple, via une mise \u00e0 jour logicielle. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce rappel qui avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 impos\u00e9 aux \u00c9tats-Unis il y a trois ans. Combin\u00e9 au rappel concernant les poign\u00e9es de porte, cela a port\u00e9 le volume total des rappels de Tesla en Chine \u00e0 plus de 5,7 millions de v\u00e9hicules en une seule semaine.\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" China just launched the largest coordinated vehicle recall in its history. More than 4.3 million cars from at least ten brands are heading back to the workshop because of the mechanical emergency release inside the cabin. 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More than 4.3 million cars from at least ten brands are heading back to the workshop because of the mechanical emergency release inside the cabin. Tesla is the biggest single name on the list. Illegal in 2027 The use of electrically actuated flush door handles was already a thorn in the eye of the authorities, after a series of incidents where the passengers were trapped inside after an accident, often in burning or submerged vehicles. Subsequently, the country banned these door handles, making them illegal as of 1 January…<\/p>\n","category_list_v2":"China<\/a>, Design<\/a>, Europe<\/a>, Industry<\/a>, Legislation<\/a>, Market<\/a>, Technology<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Piet Andries","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/piet-andriesgmail-com\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\nPr\u00e8s de 3 millions d'unit\u00e9s<\/h4>\n
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