![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/777220494_1101266192337077_4325295508111090807_n.png?resize=640%2C427&ssl=1\")
<\/p>\nLa compagnie a\u00e9rienne lettone AirBaltic ne lancera finalement pas, comme pr\u00e9vu, de liaisons au d\u00e9part de l'a\u00e9roport de Li\u00e8ge vers les \u00eeles Canaries \u00e0 partir de fin octobre. AirBaltic invoque une demande insuffisante, conjugu\u00e9e \u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res li\u00e9es \u00e0 la hausse des co\u00fbts du carburant, pour justifier cette annulation. C'est un coup dur pour l'a\u00e9roport de Li\u00e8ge, qui n'avait plus accueilli aucun vol de passagers depuis le d\u00e9part de TUIfly en janvier.<\/p>\n
Au d\u00e9part, AirBaltic pr\u00e9voyait d\u2019assurer quatre vols par semaine entre Li\u00e8ge et la Grande Canarie ainsi que T\u00e9n\u00e9rife, dans le cadre d\u2019une expansion hivernale plus large comprenant douze nouvelles liaisons \u00e0 travers l\u2019Europe.\u00a0Mais au d\u00e9but du mois, des signes laissaient d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sager que les choses ne se d\u00e9roulaient pas comme pr\u00e9vu, AirBaltic ayant soudainement r\u00e9duit de moiti\u00e9 la fr\u00e9quence annonc\u00e9e, pour passer \u00e0 un vol par destination et par semaine.<\/p>\n
La raison ? Une demande insuffisante, conjugu\u00e9e aux difficult\u00e9s financi\u00e8res de la compagnie a\u00e9rienne li\u00e9es \u00e0 la hausse des co\u00fbts du carburant. En raison d'un nombre de r\u00e9servations inf\u00e9rieur aux pr\u00e9visions, AirBaltic d\u00e9cide d\u00e9sormais de supprimer d\u00e9finitivement ces liaisons. Tous les passagers ayant d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 un billet ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s et se sont vu proposer un remboursement.<\/p>\n
AirBaltic indique qu'elle \u00e9value r\u00e9guli\u00e8rement la viabilit\u00e9 commerciale de son r\u00e9seau et sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande des passagers. \u00c0 la suite de cette analyse, les vols directs entre Li\u00e8ge et les \u00eeles Canaries ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s.<\/p>\n
Le v\u00e9ritable probl\u00e8me ne se limite certainement pas \u00e0 cette seule question : la compagnie a\u00e9rienne lettone est \u00e9galement confront\u00e9e \u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res plus g\u00e9n\u00e9rales, et lorsque des mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts sont mises en \u0153uvre, ce sont tout simplement les nouvelles liaisons, dont la viabilit\u00e9 n'a pas encore \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9e, qui sont les premi\u00e8res \u00e0 \u00eatre supprim\u00e9es.<\/p>\n
Au premier trimestre, AirBaltic a enregistr\u00e9 une perte nette de 70,1 millions d'euros, malgr\u00e9 une hausse de son chiffre d'affaires. De plus, le montant total des pertes accumul\u00e9es depuis 2009 s'\u00e9l\u00e8ve d\u00e9sormais \u00e0 plus de 620 millions d'euros, en raison, notamment, d'engagements de location \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
L'agence de notation am\u00e9ricaine Fitch estime le d\u00e9ficit pour l'hiver 2026\/27 entre 100 et 150 millions d'euros, soit environ cinq fois le montant du pr\u00eat actuellement propos\u00e9.\u00a0Fitch a invoqu\u00e9 \u201c une tr\u00e8s faible flexibilit\u00e9 financi\u00e8re et une pression aigu\u00eb sur les liquidit\u00e9s \u201d, ce qui signifie que l'entreprise pourrait se retrouver en situation d'insolvabilit\u00e9 d'ici six \u00e0 douze mois, \u00e0 moins qu'un investisseur ne lui verse une somme importante.<\/p>\n
Le gouvernement letton, qui d\u00e9tient 88,371 TP3T des actions, doit donc prendre une d\u00e9cision cruciale concernant l'avenir de la compagnie a\u00e9rienne nationale.<\/p>\n
Au d\u00e9but du mois, AirBaltic a donc annonc\u00e9 un vaste plan de r\u00e9organisation visant \u00e0 garantir sa viabilit\u00e9 \u00e0 long terme. AirBaltic concentrera davantage son r\u00e9seau sur sa base d\u2019attache de Riga et r\u00e9duira sa flotte d\u2019A220-300 de 54 \u00e0 36 appareils d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. L'objectif de 100 appareils d'ici 2030 est remplac\u00e9 par celui de 40 d'ici 2031.<\/p>\n
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Li\u00e8ge n'est donc pas la seule victime de cette vague de restrictions plus g\u00e9n\u00e9rale. L'a\u00e9roport de Groningue va \u00e9galement perdre son vol hebdomadaire pr\u00e9vu \u00e0 destination de T\u00e9n\u00e9rife, et la plate-forme d'AirBaltic \u00e0 T\u00e9n\u00e9rife-Sud devrait m\u00eame fermer.<\/p>\n
D'autres liaisons, telles que Vilnius-Duba\u00ef, Tallinn-Londres Gatwick et Vilnius-Berlin, sont \u00e9galement annul\u00e9es ou suspendues. En Belgique, en revanche, les liaisons Riga-Bruxelles et Tallinn-Bruxelles resteront en service.<\/p>\n
Christian Delcourt, porte-parole de l'a\u00e9roport de Li\u00e8ge, qualifie cette d\u00e9cision de \u201c grande d\u00e9ception \u201d, d'autant plus que TUIfly, la seule compagnie a\u00e9rienne de transport de passagers, avait d\u00e9j\u00e0 quitt\u00e9 les lieux d\u00e9but janvier.\u00a0L\u2019arriv\u00e9e d\u2019AirBaltic repr\u00e9sentait \u201c une lueur d\u2019espoir \u201d et un \u201c red\u00e9marrage int\u00e9ressant du trafic passagers dans notre terminal cet hiver, mais nous nous retrouvons d\u00e9sormais les mains vides \u201d.\u201d<\/p>\n
L'a\u00e9roport de Li\u00e8ge est avant tout un a\u00e9roport de fret \u2013 le plus grand de Belgique. N\u00e9anmoins, l'annulation d'AirBaltic nuit \u00e9galement \u00e0 sa r\u00e9putation : deux revers cons\u00e9cutifs donnent l'impression que Li\u00e8ge a du mal \u00e0 attirer ou \u00e0 fid\u00e9liser des compagnies a\u00e9riennes, ce qui pourrait rendre le march\u00e9 moins attractif pour d'autres transporteurs.<\/p>\n
En temps normal, la mise en place de nouvelles liaisons a\u00e9riennes prend plus d'un an. Il se pourrait qu'il y en ait \u00e0 nouveau d'ici l'\u00e9t\u00e9 2027 au plus t\u00f4t, m\u00eame si cela semble tr\u00e8s incertain compte tenu de la situation actuelle.<\/p>\n
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The Latvian airline AirBaltic will not, after all, be launching flights from Li\u00e8ge Airport to the Canary Islands starting in late October. AirBaltic cites insufficient demand, combined with financial difficulties due to rising fuel costs, as the reason for the cancellation.\u00a0This is a blow to Li\u00e8ge Airport, as the airport had not had a single passenger flight since TUIfly’s departure in January. Initially, AirBaltic planned to fly from Li\u00e8ge to Gran Canaria and Tenerife four times a week as part of a broader winter expansion involving twelve new routes across Europe.\u00a0But earlier this month, there were already signs that things…<\/p>\n","category_list_v2":"Aviation<\/a>, Belgium<\/a>, Mobility<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Luc Joris","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/belga-5\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n