Brussels Airlines pr\u00e9voit de reprendre l'exploitation d'un \u00e0 deux vols quotidiens vers Tel-Aviv \u00e0 partir du mois de septembre. Contrairement \u00e0 ce qui se faisait auparavant, la compagnie a\u00e9rienne ne souhaite plus compter exclusivement sur des volontaires pour ces vols et a l'intention d'affecter son personnel \u00e0 ces liaisons dans le cadre du processus habituel de planification des horaires.<\/p>\n
Selon le syndicat ACV Puls, Brussels Airlines enfreint ainsi les accords conclus pr\u00e9c\u00e9demment avec les syndicats. Pour accentuer la pression, le syndicat a d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve le 1er septembre. Mais on n'en est pas arriv\u00e9 l\u00e0. Lors des n\u00e9gociations entre la direction et les syndicats la semaine derni\u00e8re, il a \u00e9t\u00e9 convenu que les pilotes et les agents de bord pouvaient toujours refuser d'assurer des vols \u00e0 destination et en provenance de Tel-Aviv.<\/p>\n
Depuis le 1er ao\u00fbt, Brussels Airlines assure \u00e0 nouveau au moins un vol hebdomadaire vers Tel-Aviv. Toutefois, ces vols \u00e9taient initialement assur\u00e9s exclusivement par des volontaires, \u00e0 savoir des membres du personnel en formation ou occupant des postes administratifs. De nombreux membres permanents de l'\u00e9quipage avaient en effet refus\u00e9 d'assurer cette liaison en raison de pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, des troubles dans la r\u00e9gion et des implications \u00e9thiques de ces vols.<\/p>\n
Mais depuis ce mois-ci, Brussels Airlines a repris ses vols sur cette ligne, avec environ 11 \u00e0 12 vols par semaine. La compagnie est \u00e9galement revenue \u00e0 sa proc\u00e9dure habituelle de planification des horaires, ce qui signifie que le personnel n'est plus affect\u00e9 uniquement sur la base du volontariat, mais peut \u00eatre affect\u00e9 comme pour n'importe quelle autre destination, c'est-\u00e0-dire de mani\u00e8re obligatoire.<\/p>\n
Cependant, ACV Puls estime que ce d\u00e9ploiement obligatoire, dans le contexte actuel de guerre et de g\u00e9nocide \u00e0 Gaza, non seulement enfreint les accords conclus pr\u00e9c\u00e9demment avec le syndicat, mais va \u00e9galement \u00e0 l'encontre de la responsabilit\u00e9 de l'employeur de prot\u00e9ger son personnel contre les risques pour la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
En cons\u00e9quence, le syndicat a d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve. Si Brussels Airlines ne revient pas sur sa d\u00e9cision, une action collective pourrait s\u2019ensuivre. \u201c Toute perturbation concernera exclusivement les vols \u00e0 destination et en provenance de Tel-Aviv \u201d, pr\u00e9cise ACV Puls, qui affirme clairement qu\u2019il prot\u00e9gera tout salari\u00e9 ne souhaitant pas se rendre dans une zone de guerre.<\/p>\n
Le syndicat conteste \u00e9galement l\u2019\u00e9valuation de Brussels Airlines selon laquelle la situation serait suffisamment s\u00fbre pour reprendre les vols. Il cite le Service public f\u00e9d\u00e9ral des Affaires \u00e9trang\u00e8res, qui continue de souligner l\u2019instabilit\u00e9 de la situation s\u00e9curitaire et d\u00e9conseille tout voyage non essentiel vers Isra\u00ebl et J\u00e9rusalem. ACV Puls appelle le gouvernement \u00e0 adopter une position claire concernant les vols commerciaux vers les zones de conflit et la protection du personnel concern\u00e9.<\/p>\n
Brussels Airlines souligne elle-m\u00eame que la s\u00e9curit\u00e9 est toujours la priorit\u00e9 absolue. \u201c En collaboration avec les autres compagnies a\u00e9riennes du groupe Lufthansa, nous continuons \u00e0 suivre de pr\u00e8s la situation sur le terrain et sommes pr\u00eats \u00e0 adapter nos proc\u00e9dures \u00e0 tout moment, si cela s'av\u00e8re n\u00e9cessaire \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 la compagnie a\u00e9rienne.<\/p>\n
Jeudi, une r\u00e9union a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e pour discuter de cette question. \u201c Nous avons pris le temps d\u2019\u00e9couter et de r\u00e9pondre \u00e0 toutes les pr\u00e9occupations concernant la s\u00e9curit\u00e9 de nos vols \u00e0 destination de Tel-Aviv \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Nico Cardone, porte-parole de Brussels Airlines.<\/p>\n
En effet, les vols sont actuellement programm\u00e9s comme d\u2019habitude, \u201c mais il existe dans le secteur a\u00e9rien des proc\u00e9dures permettant aux membres d\u2019\u00e9quipage d\u2019\u00eatre dispens\u00e9s d\u2019un vol s\u2019ils ne se sentent pas bien mentalement \u201d, une situation qualifi\u00e9e d\u2018\u2019 inaptitude au vol \u201c. \u201d Nous avons insist\u00e9 sur le fait que nos coll\u00e8gues peuvent recourir \u00e0 cette proc\u00e9dure comme d\u2019habitude, sans craindre de r\u00e9percussions \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Cardone.<\/p>\n
Le syndicat a r\u00e9agi positivement \u00e0 l\u2019issue des n\u00e9gociations, mais dans le m\u00eame temps, ACV Puls reste \u201c critique \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la position du gouvernement \u201d. \u201c Le gouvernement ne prend pas ses responsabilit\u00e9s suffisamment au s\u00e9rieux. \u00c0 notre sens, dans les circonstances actuelles, il ne devrait y avoir aucun vol commercial \u00e0 destination de Tel-Aviv \u201d, d\u00e9clare le syndicat.<\/p>\n
La question isra\u00e9lienne ne se limite pas \u00e0 Brussels Airlines. KLM, par exemple, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 des probl\u00e8mes similaires par le pass\u00e9, mais les vols \u00e0 destination et en provenance de Tel-Aviv ont repris depuis le 25 ao\u00fbt. Toutefois, ces vols comportent une escale \u00e0 Larnaca, \u00e0 Chypre, o\u00f9 l'\u00e9quipage est remplac\u00e9 afin de ne pas avoir \u00e0 passer la nuit \u00e0 Tel-Aviv.<\/p>\n
Air France a \u00e9galement travers\u00e9 une p\u00e9riode mouvement\u00e9e, marqu\u00e9e par des prolongations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de la suspension. Elle a n\u00e9anmoins repris ses vols sur cette ligne d\u00e8s le d\u00e9but du mois de juillet, avec un vol quotidien reliant Paris \u00e0 Tel-Aviv. Air France a repris ses vols sur cette ligne relativement t\u00f4t par rapport \u00e0 certaines autres compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes.<\/p>\n
British Airways a suspendu cette liaison jusqu'au 25 octobre au moins, date de la fin de la saison estivale. \u00c0 partir de cette date, la compagnie pr\u00e9voit de la r\u00e9activer avec une fr\u00e9quence r\u00e9duite \u00e0 un vol par jour.<\/p>\n
Le probl\u00e8me ne se pose gu\u00e8re de la m\u00eame mani\u00e8re pour les compagnies a\u00e9riennes arabes du Golfe. Etihad (Abou Dhabi) est rest\u00e9e relativement active sur cette liaison et l'a m\u00eame d\u00e9velopp\u00e9e, tandis qu'Emirates s'en est compl\u00e8tement retir\u00e9e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Brussels Airlines plans to resume operating one to two daily flights to Tel Aviv starting in September. Unlike in the past, the airline no longer wants to rely exclusively on volunteers for these flights and instead intends to require staff to work them through the standard scheduling process. According to the ACV Puls union, Brussels Airlines is thereby breaking previous agreements with the unions. To increase the pressure, the union filed a strike notice on September 1. But it didn’t come to that. During talks between management and the unions last week, it was agreed that pilots and flight attendants…<\/p>\n","category_list_v2":"Aviation<\/a>, Belgium<\/a>, Mobility<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Luc Joris","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/belga-5\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n