La soci\u00e9t\u00e9 wallonne de transports en commun LETEC va mettre en place une hausse significative des tarifs \u00e0 partir de f\u00e9vrier prochain. Cette augmentation sera particuli\u00e8rement sensible pour les formules tarifaires et les abonnements les moins chers.<\/p>\n
Cela signifie que ce sont les jeunes, les personnes \u00e2g\u00e9es de 65 ans et plus, ainsi que les usagers b\u00e9n\u00e9ficiant d'un remboursement major\u00e9 qui seront les plus touch\u00e9s par cette hausse. Par exemple, le forfait annuel du r\u00e9seau Express pour un jeune de moins de 24 ans passera de 12 \u20ac \u00e0 384 \u20ac.<\/p>\n
Ces hausses de prix sont mises en \u0153uvre \u00e0 la demande du Parlement wallon. Les partis d\u2019opposition, men\u00e9s par Ecolo, fustigent la nouvelle grille tarifaire du r\u00e9seau LETEC. \u201c Alors que les prix des carburants battent tous les records, Les Engag\u00e9s et le MR envoient un signal absolument d\u00e9sastreux \u201d, d\u00e9plore le parti des Verts.<\/p>\n
Actuellement, les 18-24 ans (soit 136 000 abonnements), les personnes \u00e2g\u00e9es de 65 ans et plus, ainsi que les personnes b\u00e9n\u00e9ficiant du statut \u201c Remboursement major\u00e9 \u201d paient 12 \u20ac pour un abonnement annuel Express, qui donne acc\u00e8s \u00e0 l'ensemble du r\u00e9seau.<\/p>\n
\u00c0 compter du 1er f\u00e9vrier, le prix de cet abonnement augmentera consid\u00e9rablement pour toutes les cat\u00e9gories. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les 12-25 ans \u2013 les tranches d\u2019\u00e2ge 12-17 ans et 18-24 ans sont d\u00e9sormais regroup\u00e9es en une seule cat\u00e9gorie \u2013 paieront 384 \u20ac, les personnes \u00e2g\u00e9es de 26 ans et plus paieront 890 \u20ac, celles \u00e2g\u00e9es de 65 ans et plus 120 \u20ac, et les personnes b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un statut de remboursement major\u00e9 60 \u20ac.<\/p>\n
Toutefois, un tarif r\u00e9duit est propos\u00e9 aux familles nombreuses : 307,20 \u20ac par an pour les 12-25 ans et 712 \u20ac pour les 26 ans et plus \u2013 m\u00eame si ces r\u00e9ductions modestes ne constituent gu\u00e8re plus qu\u2019une solution de fortune.<\/p>\n
L'abonnement Classic, qui donne acc\u00e8s \u00e0 l'ensemble du r\u00e9seau \u00e0 l'exception des 31 lignes Express, co\u00fbtera 180 \u20ac par an pour les 12-25 ans (+ 30 \u20ac pour les 12-17 ans) et 525 \u20ac par an pour les personnes \u00e2g\u00e9es de 26 ans et plus (+ 105 \u20ac). Avec la r\u00e9duction pour les familles nombreuses, le tarif est de 144 \u20ac par an pour les 12-25 ans et de 420 \u20ac pour les 26 ans et plus.<\/p>\n
Une bonne nouvelle : les tarifs des billets \u00e0 l'unit\u00e9, des abonnements multi-trajets et des forfaits journaliers resteront inchang\u00e9s. Les enfants de moins de 6 ans continueront \u00e9galement \u00e0 voyager gratuitement sur l'ensemble du r\u00e9seau. L'abonnement \u00ab Express \u00bb restera \u00e9galement gratuit pour les enfants \u00e2g\u00e9s de 6 \u00e0 11 ans.<\/p>\n
Selon l'op\u00e9rateur wallon, cette hausse des tarifs vise \u00e0 \u201c fournir \u00e0 LETEC les ressources n\u00e9cessaires pour continuer \u00e0 assurer l'exploitation de son r\u00e9seau, tout en poursuivant sa modernisation et sa transition vers une mobilit\u00e9 durable \u201d.\u201d<\/p>\n
LETEC souligne \u00e9galement que le contrat de service public, r\u00e9vis\u00e9 en juin, vise \u00e0 faire passer le taux de couverture des recettes de 10% \u00e0 14%. Parall\u00e8lement, l'op\u00e9rateur entend \u00e9galement augmenter le taux d'occupation.<\/p>\n
Reste \u00e0 voir si une telle hausse des tarifs, relativement importante \u2013 et certainement tr\u00e8s lourde \u00e0 supporter pour un \u00e9tudiant seul \u2013, entra\u00eenera \u00e9galement une augmentation du nombre de voyageurs. L'association de mobilit\u00e9 \u00ab Touring \u00bb, par exemple, en doute toutefois.<\/p>\n
\u201c En Wallonie, o\u00f9 les alternatives \u00e0 la voiture restent insuffisantes dans de nombreuses r\u00e9gions, cela pourrait avoir l\u2019effet inverse \u201d, explique Touring. \u201c Pour une famille avec plusieurs enfants, le co\u00fbt total des abonnements peut devenir si \u00e9lev\u00e9 que, d'un point de vue financier, poss\u00e9der une voiture redevient parfois une option plus int\u00e9ressante. Il faudra donc tenir compte non seulement des recettes suppl\u00e9mentaires, mais aussi de l'impact sur la fr\u00e9quentation et les choix de mobilit\u00e9. \u201d<\/p>\n
L'opposition est elle aussi loin d'\u00eatre satisfaite de cette r\u00e9vision tarifaire. \u201c Ce sont surtout les jeunes qui sont vis\u00e9s, alors qu'ils doivent d\u00e9j\u00e0 faire face \u00e0 une hausse vertigineuse des frais de scolarit\u00e9 \u201d, d\u00e9nonce le PS.<\/p>\n
\u201c Les \u00e9tudiants et les personnes qui poursuivent leurs \u00e9tudes sont clairement la cible de la coalition MR-Les Engag\u00e9s, quel que soit le niveau de pouvoir \u201d, affirment les socialistes.<\/p>\n
Ecolo et le PTB, parti d'extr\u00eame gauche, mettent quant \u00e0 eux l'accent principalement sur les impacts climatiques. \u201c Face \u00e0 des carburants aussi chers et \u00e0 une succession d'\u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames, nous avons besoin de transports en commun qui incitent v\u00e9ritablement les gens \u00e0 laisser leur voiture au garage \u201d, affirme le PTB.<\/p>\n
\u201c Cela n\u00e9cessite des bus plus fr\u00e9quents, des lignes bien desservies et des tarifs abordables. Une forte augmentation du prix de certains abonnements pose donc un s\u00e9rieux probl\u00e8me quant \u00e0 la coh\u00e9rence avec les objectifs d\u00e9clar\u00e9s du gouvernement en mati\u00e8re de climat et de mobilit\u00e9. \u201d<\/p>\n
\u201c La lutte contre le changement climatique devrait inciter la Wallonie \u00e0 investir dans les transports en commun et \u00e0 am\u00e9liorer leur accessibilit\u00e9 \u201d, affirme Ecolo. \u201c La crise des prix de l'\u00e9nergie devrait donner lieu \u00e0 des mesures visant \u00e0 encourager davantage l'utilisation des transports en commun. Le MR et Les Engag\u00e9s font ici un choix contre-productif et d\u00e9sastreux \u201d, d\u00e9clare le parti vert.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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The Walloon public transportation company LETEC will implement a significant fare hike starting in February of next year. The price increase will be particularly noticeable for the very inexpensive fare options and passes. Meaning that young people, those 65 and older, and passengers receiving increased reimbursement will bear the brunt of the hike. For example, the annual pass for the Express network for a young person under 24 will rise from \u20ac12 to \u20ac384. The price increases are being implemented at the request of the Walloon Parliament. The opposition parties, led by Ecolo, are lambasting the LETEC network’s new rate…<\/p>\n","category_list_v2":"Mobility<\/a>, Public transport<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Luc Joris","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/belga-5\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n