Des dizaines de milliers de personnes sont redescendues dans les rues de Bruxelles dimanche, lors de l'une des plus grandes manifestations pour le climat organis\u00e9es en Belgique depuis les gr\u00e8ves scolaires historiques de 2019.<\/p>\n
La police a d\u00e9nombr\u00e9 45 000 participants, tandis que les organisateurs en ont estim\u00e9 le nombre \u00e0 60 000, soit environ le double de la participation de l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette nouvelle mobilisation intervient pourtant \u00e0 un moment o\u00f9 les ambitions climatiques sont de plus en plus mises \u00e0 mal par les pressions \u00e9conomiques, les guerres et l'\u00e9volution des priorit\u00e9s politiques.<\/p>\n
Alors que le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump d\u00e9mant\u00e8le les r\u00e9glementations environnementales, les gouvernements europ\u00e9ens r\u00e9examinent ou reportent certaines mesures de leur programme \u00e9cologique au nom de la viabilit\u00e9 financi\u00e8re et de la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle.<\/p>\n
La mise en place pr\u00e9vue par l'UE d'une tarification du carbone pour le transport routier et le secteur du b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e \u00e0 2028, tandis que l'avenir des voitures \u00e0 moteur thermique fait toujours l'objet d'un d\u00e9bat politique.<\/p>\n
La Belgique illustre bien ces contradictions. La ministre flamande du Climat, Melissa Depraetere (Vooruit), a r\u00e9cemment qualifi\u00e9 la crise climatique de \u00ab plus grand d\u00e9fi de notre \u00e9poque \u00bb. Pourtant, son gouvernement a assoupli les exigences obligatoires en mati\u00e8re de r\u00e9novation des logements, tandis que ses politiques concernant les a\u00e9roports, les transports publics et les \u00e9nergies renouvelables restent controvers\u00e9es.<\/p>\n
La Coalition belge pour le climat a organis\u00e9 la manifestation de dimanche, qui a rassembl\u00e9 des associations environnementales, des syndicats, des organisations de d\u00e9fense des droits de l'homme, des ONG de d\u00e9veloppement, des universit\u00e9s, des mouvements de jeunesse et des familles. Des responsables politiques de l'opposition issus de Groen, d'Ecolo, du PS et du PVDA\/PTB y ont \u00e9galement pris part.<\/p>\n
Parmi les revendications de la coalition figurent la suppression progressive des subventions aux \u00e9nergies fossiles, la taxation des b\u00e9n\u00e9fices exceptionnels tir\u00e9s du p\u00e9trole et du gaz, la protection de la nature et l'aide aux m\u00e9nages et aux entreprises pour qu'ils adoptent les \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n
L'isolation des logements \u00e0 un co\u00fbt abordable, le chauffage \u00e0 partir d'\u00e9nergies renouvelables, des transports en commun accessibles et la protection contre les ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames sont au c\u0153ur de son programme.<\/p>\n
Il y a sept ans, le militantisme climatique \u00e9tait largement associ\u00e9 \u00e0 Greta Thunberg et aux jeunes militants belges, dont Anuna De Wever. Des milliers d\u2019\u00e9coliers avaient fait l\u2019\u00e9cole buissonni\u00e8re pour r\u00e9clamer des mesures contre le r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n
Le mouvement actuel pr\u00e9sente un profil plus large et plus interg\u00e9n\u00e9rationnel. Ses revendications \u00e9tablissent de plus en plus un lien entre la lutte contre le changement climatique et le pouvoir d\u2019achat, la sant\u00e9, la justice sociale et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Le changement climatique n\u2019est plus pr\u00e9sent\u00e9 uniquement comme une menace pour la plan\u00e8te de demain, mais aussi comme un enjeu \u00e9conomique et social d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n
Le contexte politique a radicalement chang\u00e9 depuis 2019. Aux \u00c9tats-Unis, l'administration Trump a abrog\u00e9 d'importantes r\u00e9glementations f\u00e9d\u00e9rales en mati\u00e8re de climat, notamment le fondement juridique des normes d'\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre applicables aux v\u00e9hicules.<\/p>\n
L'Europe poursuit ses efforts en faveur de la d\u00e9carbonisation, mais ses d\u00e9cideurs politiques doivent de plus en plus souvent trouver un \u00e9quilibre entre les objectifs climatiques, la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle, le co\u00fbt de la vie des m\u00e9nages et l'emploi.<\/p>\n
Par ailleurs, la poursuite de la guerre men\u00e9e par la Russie contre l'Ukraine et les conflits au Moyen-Orient ont fait remonter les d\u00e9penses de d\u00e9fense et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique au premier plan des priorit\u00e9s politiques.<\/p>\n
Paradoxalement, ces crises viennent \u00e9galement renforcer les arguments \u00e9conomiques en faveur de l'abandon des \u00e9nergies fossiles. L'\u00e9lectricit\u00e9 issue des \u00e9nergies renouvelables, la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et les pompes \u00e0 chaleur peuvent r\u00e9duire la d\u00e9pendance de l'Europe vis-\u00e0-vis du p\u00e9trole et du gaz import\u00e9s.<\/p>\n
Les propositions de la Commission europ\u00e9enne visant \u00e0 assouplir certaines obligations de d\u00e9claration concernant les combustibles fossiles import\u00e9s montrent n\u00e9anmoins \u00e0 quel point les pressions \u00e9conomiques imm\u00e9diates peuvent compliquer la r\u00e9alisation des objectifs environnementaux \u00e0 long terme.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les obstacles politiques, la transition \u00e9nerg\u00e9tique se poursuit. Selon l'Agence internationale de l'\u00e9nergie (AIE), les investissements mondiaux dans les technologies d'\u00e9nergie propre devraient atteindre environ $2,2 billions en 2026, soit pr\u00e8s du double des montants investis dans les combustibles fossiles.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le stockage par batterie, l'\u00e9nergie solaire et l'\u00e9lectricit\u00e9 issue de sources renouvelables sont de plus en plus motiv\u00e9s par la concurrence industrielle et les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques plut\u00f4t que par les seules politiques climatiques.<\/p>\n
Pourtant, la situation en mati\u00e8re de climat est moins encourageante. Selon l\u2019AIE, les \u00e9missions mondiales de CO\u2082 li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie ont atteint un nouveau record en 2025, avec pr\u00e8s de 38,4 milliards de tonnes. Cela repr\u00e9sente environ 5% de plus que leur niveau de 2019, ann\u00e9e o\u00f9 les manifestations pour le climat avaient atteint leur apog\u00e9e.<\/p>\n
En d'autres termes, le monde investit massivement dans des solutions sans pour autant parvenir \u00e0 r\u00e9duire durablement les \u00e9missions mondiales.<\/p>\n
La manifestation de dimanche \u00e0 Bruxelles montre que les pr\u00e9occupations du public concernant le changement climatique n'ont pas disparu. Cependant, les militants sont confront\u00e9s \u00e0 un contexte politique plus complexe qu'en 2019.<\/p>\n
Les gouvernements doivent concilier les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e0 long terme avec les pr\u00e9occupations \u00e0 court terme li\u00e9es \u00e0 l'emploi, au budget des m\u00e9nages, \u00e0 la dette publique et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 militaire.<\/p>\n
Pour l'industrie automobile europ\u00e9enne, cette contradiction est particuli\u00e8rement flagrante. L'\u00e9lectrification se poursuit, port\u00e9e de plus en plus par les progr\u00e8s technologiques, la concurrence sur les co\u00fbts et l'influence croissante de la Chine, alors m\u00eame que les constructeurs cherchent \u00e0 obtenir une plus grande souplesse r\u00e9glementaire.<\/p>\n
La transition climatique pourrait, en fin de compte, d\u00e9pendre moins des seuls engagements environnementaux que de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, de la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle et des imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques.<\/p>\n
La manifestation de dimanche \u00e0 Bruxelles t\u00e9moigne d'une pression renouvel\u00e9e de l'opinion publique en faveur de mesures en faveur du climat. La question reste de savoir si les gouvernements europ\u00e9ens seront capables de r\u00e9pondre \u00e0 cette urgence par des politiques efficaces.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tens of thousands of people returned to the streets of Brussels on Sunday in one of Belgium’s largest climate demonstrations since the historic school strikes of 2019. Police counted 45,000 participants, while organizers estimated 60,000, roughly twice last year’s turnout. 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Tens of thousands of people returned to the streets of Brussels on Sunday in one of Belgium’s largest climate demonstrations since the historic school strikes of 2019. Police counted 45,000 participants, while organizers estimated 60,000, roughly twice last year’s turnout. Yet the renewed mobilization comes as climate ambitions increasingly compete with economic pressures, wars, and shifting political priorities. While US President Donald Trump dismantles environmental regulations, European governments are reconsidering or postponing parts of their green agenda in the name of affordability and industrial competitiveness. The EU’s planned carbon pricing for road transport and buildings has been delayed until 2028,…<\/p>\n","category_list_v2":"Belgium<\/a>, Climate<\/a>, Energy<\/a>, Environment<\/a>, Europe<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Hilde Van Raemdonck","url":"https:\/\/newmobility.news\/fr\/author\/hilde-van-raemdonck\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n