Vendredi, le PDG de Tesla, Elon Musk, a publi\u00e9 cette information sur son r\u00e9seau social X, se contentant d'une seule phrase : \u201c Tesla va r\u00e9duire progressivement la production du Cybertruck \u00e0 la Gigafactory du Texas vers le milieu de l'ann\u00e9e prochaine afin de faire de la place pour une production accrue du Cybercab. \u201d<\/p>\n
V\u00e9hicule polarisant<\/h4>\n
Cela signifie que la production de ce mod\u00e8le \u00e9lectrique controvers\u00e9 prendra fin au Texas apr\u00e8s seulement quatre ans. En juillet 2023, Tesla avait c\u00e9l\u00e9br\u00e9 le lancement de la production. Cependant, ce mod\u00e8le n'a jamais r\u00e9ussi \u00e0 s'imposer sur le march\u00e9 grand public.<\/p>\n
Tesla ne publie pas les chiffres d'immatriculation du Cybertruck, mais regroupe ses ventes dans la cat\u00e9gorie ' autres v\u00e9hicules '. Cette cat\u00e9gorie n'a toujours repr\u00e9sent\u00e9 qu'une fraction des ventes totales de Tesla, domin\u00e9es par le Model Y et le Model 3.<\/p>\n
Au troisi\u00e8me trimestre de cette ann\u00e9e, le Cybertruck a enregistr\u00e9 4 323 ventes, selon les donn\u00e9es de Cox Automotive. De janvier \u00e0 septembre, les ventes ont totalis\u00e9 11 586 unit\u00e9s.\u00a0 Les estimations du secteur \u00e9valuent le nombre total de livraisons de ce v\u00e9hicule \u00e0 environ 70 000. Selon Cox Automotive, 72 702 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues au total, dont 54 % en 2024.<\/p>\n
En d\u00e9but d'ann\u00e9e, Tesla a tent\u00e9 une nouvelle fois de dynamiser ses ventes en baissant consid\u00e9rablement ses prix catalogue. Le constructeur a lanc\u00e9 un nouveau mod\u00e8le de base du Cybertruck, \u00e9quip\u00e9 d'une transmission int\u00e9grale, \u00e0 partir de 59 990 dollars. Cela repr\u00e9sentait une baisse de prix consid\u00e9rable : auparavant, le Cybertruck le moins cher co\u00fbtait 79 990 dollars.<\/p>\n
Le mod\u00e8le \u00e9lectrique issu de l'usine texane est ainsi devenu plus abordable que jamais. Bien que Tesla ait bri\u00e8vement propos\u00e9 un Cybertruck RWD \u00e0 moteur unique et \u00e0 propulsion arri\u00e8re au prix de 70 000 dollars, la marque a arr\u00eat\u00e9 la commercialisation de cette version en septembre 2025 en raison d'une demande insuffisante. Une chose est s\u00fbre : le Cybertruck n'a jamais approch\u00e9 le prix de base de 40 000 dollars initialement promis par le PDG de Tesla, Elon Musk.<\/p>\n
Le prix a toujours \u00e9t\u00e9 un probl\u00e8me<\/h4>\n
Le prix a toujours \u00e9t\u00e9 le n\u0153ud du probl\u00e8me : le rapport qualit\u00e9-prix n'\u00e9tait pas convaincant. Selon un pr\u00e9c\u00e9dent rapport d'Electrek, Tesla ne vendait qu'environ 5 000 v\u00e9hicules par trimestre au moment de la baisse des prix, soit moins de 10 % des pr\u00e9visions initiales qui tablaient sur plus de 250 000 unit\u00e9s par an.<\/p>\n
Le constructeur aurait \u00e9galement dispos\u00e9, \u00e0 certaines p\u00e9riodes, de stocks importants. En octobre 2025, on a appris que Musk avait donn\u00e9 pour consigne \u00e0 ses autres entreprises, comme SpaceX, de racheter \u00e0 Tesla les Cybertrucks invendus.<\/p>\n
Outre le nouveau mod\u00e8le de base du Cybertruck, Tesla a \u00e9galement baiss\u00e9 en f\u00e9vrier le prix de la version haut de gamme \u00ab Cyberbeast \u00bb de 15 000 dollars, le faisant passer de 114 990 dollars \u00e0 99 990 dollars. Cette baisse a exactement annul\u00e9 la hausse de prix de 15 000 dollars que Tesla avait appliqu\u00e9e au Cyberbeast en ao\u00fbt 2025.<\/p>\n
\u00c0 peu pr\u00e8s au moment o\u00f9 Elon Musk a annonc\u00e9 que la production du Cybertruck prendrait fin mi-2027, Tesla a cess\u00e9 de prendre les commandes pour la version d'entr\u00e9e de gamme \u00ab Dual-Motor All-Wheel Drive \u00bb, ne laissant que les versions \u00ab Premium \u00bb et \u00ab Cyberbeast \u00bb disponibles \u00e0 la commande sur le site web du constructeur.<\/p>\n
Par ailleurs, le constructeur automobile a augment\u00e9 les prix des autres mod\u00e8les. Le mod\u00e8le Premium AWD est d\u00e9sormais propos\u00e9 \u00e0 partir de 92 490 dollars, contre 89 990 dollars auparavant, tandis que le mod\u00e8le haut de gamme Cyberbeast co\u00fbte d\u00e9sormais 102 490 dollars, contre 99 990 dollars auparavant.<\/p>\n
Par ailleurs, le Cybertruck \" incassable \", qui a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 des lancers de balle de baseball et \u00e0 des coups de feu, a fait l'objet de vives critiques en raison de panneaux qui se d\u00e9tachent, de traces de rouille et de dysfonctionnements au niveau de diverses pi\u00e8ces essentielles.<\/p>\n
Par ailleurs, deux entreprises suisses s'efforcent de rendre le Tesla Cybertruck conforme aux normes du march\u00e9 europ\u00e9en. Ces entreprises, Werk.lab et Revoltaris, ont pour objectif d\u2019adapter techniquement le Cybertruck de Tesla afin qu\u2019il puisse obtenir l\u2019homologation suisse. Reste \u00e0 voir si ces projets survivront \u00e0 l\u2019arr\u00eat annonc\u00e9 de la production au Texas, tout comme il reste \u00e0 savoir si le Cybertruck aura une nouvelle chance sur un autre site de production.<\/p>\n
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Jongler avec les chiffres<\/h4>\n
Lors du lancement du Cybertruck, le PDG de Tesla, Elon Musk, avait \u00e9voqu\u00e9 une production annuelle de 250 000 unit\u00e9s. Lors du lancement de son tout dernier produit en 2024, le robot-taxi Cybercab, il a promis une production annuelle de\u2026 2 millions d\u2019unit\u00e9s, qui devrait \u00e0 terme passer \u00e0 4 millions par an.<\/p>\n
\u00c0 ce jour, Tesla n'a immatricul\u00e9 que 1 244 robotaxis au Texas, son nouvel \u00c9tat d'implantation. La plupart d'entre eux sont encore des Tesla Model Y \u00e9quip\u00e9s d'un logiciel de conduite autonome int\u00e9gr\u00e9. Les \u00ab cybercabs \u00bb sont en service au Texas depuis septembre 2025.<\/p>\n
Il est certain que la production du Cybercab d\u00e9passera celle du Cybertruck, mais personne ne sait de combien. Elon Musk, consid\u00e9r\u00e9 comme l'homme le plus riche du monde, semble avoir d'autres soucis \u00e0 l'horizon.<\/p>\n
Apr\u00e8s les \u00e9lections de mi-mandat aux \u00c9tats-Unis, qui se sont sold\u00e9es par une v\u00e9ritable catastrophe pour les r\u00e9publicains malgr\u00e9 les 500 millions de dollars de soutien apport\u00e9s par Musk \u00e0 lui seul, sa fortune aurait diminu\u00e9 de plus de 100 milliards d\u2019euros, et l\u2019homme devra faire face \u00e0 plusieurs enqu\u00eates judiciaires et parlementaires concernant ses activit\u00e9s au sein de l\u2019administration Trump depuis 2025. Peut-\u00eatre partira-t-il pour Mars plus t\u00f4t que pr\u00e9vu\u2026<\/p>\n
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