Factorial solid-state cellen die door Mercedes worden getest

Factorial Energy, ontwikkelaar van solid-state batterijen, heeft B-monsters van zijn cellen geleverd aan Mercedes-Benz. Het Duitse bedrijf integreert deze nu in modules en batterijpakketten voordat ze uitgebreid worden getest. Het Amerikaanse bedrijf heeft ook voor het eerst een energiedichtheidswaarde bekendgemaakt: 391 Wh/kg.

Volgens Factorial Energy zijn de B-monsters solid-state batterijcellen met een laadcapaciteit van meer dan 106 Ah, die nu expliciet worden doorgegeven aan Mercedes-Benz.

Begin oktober 2023, toen de eerste leveringen van de A-monsters, een voorstadium van de huidige cellen, werden besproken, was er nog sprake van verschillende autofabrikanten als ontvangers.

Factorial stelt dat dit "'s werelds eerste aangekondigde levering van B-samples van solid-state batterijcellen aan een wereldwijde autofabrikant" is. Dit is moeilijk te verifiëren; concurrent QuantumScape heeft bijvoorbeeld A-samples in omloop, maar of er ook B-samples beschikbaar zijn is onbekend.

Forerunner

Factorial Energy is een Amerikaanse ontwikkelaar van solid-state batterijcellen die wordt ondersteund door Mercedes-Benz, Stellantis en Hyundai-Kia. Het bedrijf opende zijn eerste ontwikkelings- en productiefaciliteit in de buurt van Boston in de herfst van 2023.

Met een capaciteit van 200 MWh wordt dit de grootste productielijn voor solid-state batterijen in de VS tot nu toe. De fondsen voor de bouw van de fabriek komen onder andere uit een financieringsronde van 200 miljoen dollar die begin 2022 werd afgesloten en die toen door Stellantis en Mercedes-Benz werd geleid.

Er zijn geheime ontwikkelingsovereenkomsten met deze twee autofabrikanten en Hyundai-Kia. Met betrekking tot Mercedes geeft het Amerikaanse bedrijf nu aan dat het "meer dan 1.000 100+Ah solid-state batterijcellen heeft verscheept naar Mercedes-Benz als onderdeel van de A-sample fase."

Factorial Energy beschrijft de volgende fase nu als cruciaal, omdat de B-monsters zullen worden gebruikt om de module- en packontwerpen te valideren aan de hand van de eigen prestatiespecificaties van Mercedes-Benz.

391 Wh/kg

Factorial vertrouwt op haar 'FEST'-technologie (Factorial Electrolyte System Technology) met lithiummetaalanode voor de cellen, die naar verluidt het potentieel heeft om "het gewicht van elektrische voertuigen radicaal te verminderen, het bereik te vergroten, de oplaadtijd te verkorten en de veiligheid te verbeteren".

Voor het eerst noemt het bedrijf in zijn laatste persbericht ook een specifieke waarde voor de energiedichtheid, namelijk 391 Wh/kg. De ontwikkelaar specificeert niet of dit op cel- of systeemniveau is.

Factorial benadrukt echter dat solid-state batterijen geproduceerd kunnen worden op bestaande lithium-ion batterijproductiesystemen. Er zijn slechts minimale aanpassingen nodig.

Snelle vooruitgang

"We zijn verheugd om door te gaan naar de B-sample fase en om deze mijlpaal te markeren met een wereldleider in de auto-industrie als Mercedes-Benz," zegt Siyu Huang, CEO en medeoprichter van Factorial. "Deze snelle vooruitgang van A-staal naar B-staal in minder dan een jaar benadrukt de snelle innovatiemogelijkheden van Factorial en we blijven de grenzen verleggen om de toepassing van solid-state batterijen in de automobielsector te versnellen."

"We streven ernaar toonaangevend te zijn op het gebied van innovatieve batterijtechnologieën en onze samenwerking met Factorial is een belangrijk onderdeel van deze strategie," aldus Markus Schäfer, Chief Technology Officer bij Mercedes-Benz.

"Met deze B-staalbatterijen kunnen we deze batterijtechnologie van de volgende generatie verder valideren om de actieradius en prestaties te verbeteren, de totale voertuigkosten te verlagen en onze klanten de meest aantrekkelijke elektrische voertuigen te bieden."

Factorial Energy trok een paar weken geleden de aandacht met de aankondiging dat het van plan is om samen met LG Chem uit Zuid-Korea te gaan werken aan nieuwe batterijmaterialen.

Beide partijen zijn ook van plan om op een later tijdstip gesprekken te voeren over het in licentie geven van solid-state batterijtechnologieën en materiaalleveringen. In april kondigde het duo aan dat het de bedoeling was om goede vooruitgang te boeken bij de commercialisering van solid-state batterijen.

Solid-state batterijen moeten zorgen voor een twee keer zo groot bereik voor EV's met een gewichtsbesparing van 27,5% /Factorial Energy

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk