Schiphol Airport test als eerste wereldwijd een waterstof aangedreven Ground Power Unit (GPU). De H2-GPU kan KLM Cityhopper vliegtuigen ter plekke van stroom voorzien, bijvoorbeeld voor verlichting en stroom in de cockpit. Deze nieuwe GPU's zijn milieuvriendelijker dan GPU's op batterijen en diesel.
De test is onderdeel van het door Schiphol geïnitieerde en mede door de Europese Commissie gesubsidieerde TULIPS samenwerkingsverband. Het project is een samenwerkingsverband van 33 Europese luchtvaartpartijen en kennisinstituten waarin nieuwe technologieën en procedures worden ontwikkeld om de duurzaamheid van luchthavenoperaties te versnellen.
Schoner en emissievrij
De luchtvaartsector werkt niet alleen aan het vergroenen van de lucht, maar werkt ook samen met grondafhandelaars aan emissievrije operaties. Sommige vliegtuigen aan de gate worden bijvoorbeeld al aangedreven door elektrische GPU's. De e-GPU's moeten worden verplaatst naar oplaadpunten. De e-GPU's moeten worden verplaatst naar oplaadpunten. De nieuwe H2-GPU kan echter ter plekke worden bijgetankt, wat tijd en verplaatsing van voertuigen bespaart.
Bovendien hebben e-GPU's soms onvoldoende capaciteit, waardoor diesel GPU's nog steeds nodig zijn. De waterstof-GPU is ook op dat gebied een schonere, emissievrije oplossing.
Met de ondersteuning van Zepp.solutions
Zepp ontwikkelde de H2-GPU. solutions, een in Delft gevestigde scale-up, en de Oostenrijkse GPU-fabrikant Dynell. Zepp.solutions werkt ook aan Europa, een volgende generatie vrachtwagen op waterstof.
De Europa biedt hetzelfde laadvermogen en dezelfde werkcapaciteit als een diesel equivalent met een bereik van meer dan 700 km en de mogelijkheid om een ISO-trailer (13,6 m/45 ft container) te trekken. Op dit moment is alleen een Europa met een X150 brandstofcelsysteem van 350 bar beschikbaar. Later komen er Europa trucks met een 700-bar waterstofopslagsysteem. Deze laatste optie biedt een bereik van meer dan 1000 km per tankbeurt.
De oplossingen van Zepp. werken ook samen aan de Happs, 's werelds eerste grotere passagiersvliegtuig (40-80 zitplaatsen) dat wordt aangedreven door vloeibare groene waterstof.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan