Audi introduceert goedkopere Q6 e-tron met kleinere batterij

Audi heeft een nieuw basismodel gelanceerd, de Q6 e-tron, die onder de Q6 e-tron Performance staat. Hij heeft een enkele motor op de achteras en een nieuwe, kleinere 83 kWh batterij. Dit brengt de vanafprijs van Audi's middelgrote elektrische SUV omlaag naar minder dan € 65.000 in België, terwijl het WLTP-bereik nog steeds meer dan 500 km bedraagt.

Terwijl de Audi Q6 e-tron aanvankelijk werd gelanceerd als quattro (285 kW/388 pk, 100 kWh) en als SQ6 quattro (380 kW/517 pk, 100 kWh), komen er goedkopere versies met achterwielaandrijving in het gamma, waardoor de vanafprijs omlaag gaat. Eerst was er de Q6 e-tron Performance (240 kW/326 pk, 100 kWh), en nu is er het basismodel, genaamd Q6 e-tron.

Kleinere batterij, nog steeds meer dan 500 km WLTP-bereik

Deze versie krijgt een iets minder krachtige elektromotor op de achteras, die 215 kW/292 pk en 450 Nm koppel levert. Belangrijker is echter dat de accu is gekrompen van 100 kWh naar 83 kWh, waardoor het gewicht is afgenomen tot 2,2 ton. Hij biedt nog steeds een WLTP actieradius tot 533 km, vergeleken met 641 km voor de Performance- en 625 km voor de Quattro-modellen.

De prestaties zijn nog steeds voldoende, met een sprint van 0-100 km/u in precies 7 seconden (vergeleken met 6,6 seconden voor de Performance), terwijl de topsnelheid beperkt is tot 210 km/u. Het opladen gaat ook behoorlijk snel, met een snellaadvermogen van 225 kW, waarmee de accu in 21 minuten van 10 naar 80 procent kan worden gebracht.

Tot € 65.000

Dankzij deze iets bescheidener specificaties heeft het basismodel van de Audi Q6 e-tron een Belgische vanafprijs van € 64.650, tegenover € 69.300 voor de Performance en € 75.900 voor de Quattro. Voor deze prijs krijg je de Advanced spec met 18-inch wielen, LED-verlichting, Magnet Grey lak en het grote digitale dashboard met twee displays. Deze goedkopere Audi Q6 e-tron is nu te bestellen.

Moeten de Audi A6 e-tron en Porsche Macan volgen?

De technisch verwante Audi A6 e-tron, die iets meer dan een week geleden werd onthuld, krijgt waarschijnlijk dezelfde basisaandrijflijn om de prijs te drukken en toch voldoende actieradius te bieden dankzij zijn gladde vorm. Het valt nog te bezien of Porsche dezelfde weg wil inslaan met zijn Macan EV op hetzelfde PPE-platform.