De 'Brussels Auto Show' (BAS), het Nederlandse alternatief voor de verbannen Brussels Motor Show (BMS)' van de Belgische federatie van auto-importeurs Febiac, moest zijn huid afschudden en werd het 'Belgian Motor Show' en verhuisde in maart 2025 naar Flanders Expo Gent.
De show, die zich richt op autoliefhebbers met supercars en veel show in plaats van op mensen die een nieuwe auto willen kopen, wordt gehouden tijdens de semesteronderbreking van 7-8-9 maart. Het recept blijft grotendeels hetzelfde, met 70.000 m2 showvloer, inclusief een indoor en outdoor Action Arena.
Buiten in de Arena zijn er demo's met rallyauto's, stunts en een Drifting Show. Centraal op het podium blijft de 'Car Catwalk', een 80 meter lang podium in Hal 1 waar supercars en zeldzame klassiekers worden gepresenteerd.
Beperkt tot 30.000 bezoekers per dag
De eerste editie, van 17 tot en met 21 januari 2024, is geslaagd met 122.000 bezoekers op de Heizel in Brussel, zo claimt de Nederlandse organisator 402 Automotive. Nu kondigen ze aan het aantal dagtickets te 'beperken' tot 30.000 om "iedereen meer tijd en gelegenheid te geven om te genieten van de supercars en hypercars, nieuwste modellen en innovaties, stuntshows en driftshows."
Destijds in Brussel, vulde het de leemte op die werd achtergelaten door het geannuleerde Brussels Motor Show, maar nu dit laatste uit de as herrees, besloten de BAS-organisatoren hun show naar Gent te verplaatsen en te mikken op een latere datum. Dat kwam de 'herboren' BMS meer dan goed uit, want het kon zijn 'historische' tijdslot in januari weer opeisen.
Schuiven met tijdslots
In mei van dit jaar kondigde Febiac voor het eerst aan dat het bestuur - na een jaar afwezigheid - had besloten om in 2025 niet in januari, maar in februari een motorbeurs te organiseren. De reden voor de verplaatsing naar de tweede maand van het jaar werd niet duidelijk uitgelegd, maar blijkbaar was er geen beschikbaar tijdslot meer in januari omdat het BAS er een optie op had.
"In februari konden we 'slechts' vier paleizen bezetten, en we waren bezorgd dat we niet alle merken zouden kunnen huisvesten," legt Andreas Cremer, vertrekkend CEO van Febiac, uit. "De meeste autofabrikanten gaven ook de voorkeur aan de oorspronkelijke periode. Met deze beslissing kunnen we nu alle deelnemers tevreden stellen."
Het Autosalon van Brussel is altijd het drukst bezochte publieksevenement in België geweest, met 500.000 of meer bezoekers in minder dan twee weken. Het overtrof altijd de populaire Batibouw 'bouwbeurs', de tweede meest bezochte op de Heizel, die gemiddeld zo'n 175.000 bezoekers trekt.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan