Dongfeng gaat auto's bouwen in Italië met wat hulp van Meloni?

De Italiaanse regering onder leiding van Giorgia Meloni is op zoek naar een nieuwe lokale autofabrikant om de Italiaanse auto-industrie een boost te geven. Volgens Reuters is de regering "vergevorderde gesprekken" aangegaan met de Chinese fabrikant Dongfeng om een nieuwe autofabriek in het land te bouwen. De deal zou ook steun van de overheid en andere belangrijke Italiaanse investeerders omvatten.

Na berichten eerder dit jaar dat de nationalistische regering onder Meloni en haar minister van Ondernemingen Adolfo Urso probeerde de snelgroeiende Chinese fabrikant BYD het hof te maken om de productie naar Italië te halen, lijkt het erop dat het staatsbedrijf Dongfeng de belangrijkste kandidaat is om een nieuwe autofabriek te bouwen om de lokale productie te stimuleren.

Vertrouwen in Stellantis weg

De Italiaanse regering wil de jaarlijkse autoproductie verhogen van ongeveer 750.000 voertuigen in 2023 naar 1,3 miljoen eenheden en lijkt het vertrouwen te hebben verloren dat Stellantis (momenteel de enige Italiaanse fabrikant die eigenaar is van de lokale merken Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Maserati en Lancia) dit aantal kan halen.

De spanningen tussen Stellantis en de regering van Meloni zijn de laatste tijd toegenomen. Italië is niet blij dat Stellantis de productie van meer 'Italiaanse' auto's verplaatst naar landen als Servië en Polen, met de Fiat Grande Panda en 600e als voornaamste voorbeelden. Als represaille heeft het Alfa Romeo verboden om de naam 'Milano' te gebruiken voor zijn nieuwe compacte SUV, die ook in Polen wordt gebouwd.

Win-win situatie

Ondertussen zou Dongfeng kunnen profiteren van Italiaanse steun om een Europese productiefaciliteit te bouwen en de nieuwe importtarieven van de Europese Commissie te omzeilen, die bedoeld zijn om te voorkomen dat goedkope, door de staat gefinancierde Chinese EV's de Europese markt overspoelen. Dongfeng betrad Europa eerder dit jaar met zijn 'premium' EV-merk Voyah.