Meer details over Smart #5 productieversie vrijgegeven (Update)

De nieuwe Smart #5 is het grootste model van het merk tot nu toe en het krachtigste, met meer dan 450 kW/600 pk in zijn meest krachtige vorm. Smart is voor 50/50% eigendom van Mercedes en Geely en bouwt zijn auto's in Xi'an, centraal China. De auto beleeft eind augustus zijn wereldpremière in Australië en komt in 2025 naar Europa.

De nieuwe crossover, die bijvoorbeeld kan wedijveren met een VW ID.4, werd eerder dit jaar in conceptvorm getoond op de Beijing Motor Show, maar de officiële specificaties bleven geheim. In juni publiceerde het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) de eerste foto's van de productieauto, waarin het definitieve ontwerp en enkele belangrijke technische specificaties werden onthuld.

Bijna 470 kW

Het belangrijkste cijfer is het vermogen van 468 kW/637 pk van de topversie met dubbele motoren, die de krachtigste versie van de kleinere #1 en #3 crossovers met meer dan 200 pk overtreft. Hij is bijvoorbeeld zelfs krachtiger dan de Hyundai Ioniq 5 N of Kia EV6 GT.

In tegenstelling tot zijn prestatiegerichte broers en zussen nr. 1 en nr. 3 lijkt hij echter geen Brabus-logo te dragen. De totale prestatiecijfers zijn nog niet bekend, maar de nieuwe SUV van Smart zal naar verwachting in minder dan drie seconden 100 km/u halen vanuit stilstand. De topsnelheid zal 200 of 210 km/u bedragen.

Er komt een minder krachtige tweemotorige optie met 420 kW/579 pk en een paar achterwielaangedreven auto's met één motor met 245 kW/335 pk of 265 kW/358 pk.

Twee soorten batterijen

De auto's met slechts één motor achterin zullen lithium-ijzer-fosfaat (LFP) accu's gebruiken, terwijl de AWD-modellen met twee motoren lithium-ion accu's gebruiken.

De accucapaciteit is nog niet bekendgemaakt. Het merk heeft echter al wel bevestigd dat hij in zijn langste versie verkrijgbaar zal zijn met een capaciteit van meer dan 100 kWh en uitgerust zal zijn met een 800-volt laadarchitectuur voor 10-80% herladen in 15 minuten.

Met zijn afmetingen van 4.705 mm lang, 1.920 mm breed en 1.705 mm hoog is de #5 iets groter dan de al genoemde VW ID.4 rivaal en komt hij qua afmetingen dicht in de buurt van de nieuwe Peugeot 5008. Toch zal hij slechts vijf zitplaatsen hebben in plaats van de zeven zitplaatsen die Peugeot kan bieden. Met zijn 2.250 tot 2.450 kg is de nieuwe Smart ongetwijfeld ook geen lichtgewicht.

Meer gericht op de weg?

Qua design blijft hij trouw aan de rechtlijnige, blokkerige proporties van de conceptauto die in Beijing werd getoond, maar hij ruilt het offroad-ethos van de showauto in voor een meer weggerichte positionering, met een lagere zit en een meer uitgesproken stedelijke uitstraling.

Er zijn geen foto's van het interieur vrijgegeven, maar de digitale, minimalistische indeling van het concept geeft waarschijnlijk aan hoe de uiteindelijke cabine er sterk uit zal zien. Natuurlijk zal de productieversie niet de tegen elkaar opengaande deuren van het prototype hebben.

De #5 werd eerder al getipt voor de Europese markt in 2025 en zou dan ongeveer €40.000 gaan kosten. Toch roept de mogelijke heffing van nieuwe importtarieven op EV's van Chinese makelij in Europa vragen op over de levensvatbaarheid van de auto voor de export.

In 2025 in Europa

De Smart #5 komt volgend jaar naar Europa. Hij ondergaat momenteel het homologatieproces voor toelating tot de Europese markt.

"Met de Smart #5 hebben we ons ruimste en meest veelzijdige voertuig tot nu toe gecreëerd", zegt Dirk Adelmann, CEO van Smart Europe GmbH. "De #5 zal een uitstekende uitbreiding zijn van ons portfolio en zal het merk aantrekkelijker maken voor een groeiend aantal Europese klanten."

De afgelopen maanden zijn de rijdende prototypes onderworpen aan strenge tests in het terrein en in winterse omstandigheden. De elektrische aandrijving en de oplaadcapaciteit zijn getest in koude omgevingen.

Ter voorbereiding op de Europese markt ondergaat het voertuig een aanvullend, uitgebreid testprogramma voordat het in 2025 wordt geïntroduceerd. De officiële wereldpremière van Smart #5 staat gepland voor 28 augustus in Brisbane, Australië.