Geely-dochter Zeekr, zusterbedrijf van Lynk & Co en Volvo, claimt een nieuw record voor haar vernieuwde 2024 Zeekr 007 sedan met de 'Golden Battery', die van 10 tot 80% kan opladen in 10,5 minuten - 4,5 minuten sneller dan de eerste generatie.
Zeekr zegt dat de zelf ontwikkelde 'Golden Brick Battery' 's werelds snelst oplaadbare massa-accu is. Zeekr presenteerde de 2025 updates van de 001 shooting brake en 007 EV's op de Evolution New Generation persconferentie op dinsdagavond.
265 km toevoegen in vijf minuten
Sinds de lancering is de 007 verkrijgbaar met een 75 kWh Golden Battery en een 100 kWh CATL Qilin batterij. De laatste was al een ternaire lithiumbatterij die geoptimaliseerd is voor supersnel 5C opladen. Zo'n 66% van de 007-kopers koos in het verleden voor versies met de Golden Battery, die een CLTC-bereik tot 688 kilometer biedt.
De tweede generatie van Zeekr's Golden Battery, een lithium ijzer fosfaat (LFP) accu, heeft een laadsnelheid die van 4,5C naar 5,5C is gegaan. Zeekr zegt dat het beter presteert dan alle huidige in massa geproduceerde lithium ternaire batterijen. Hij kan 265 kilometer CLTC-bereik toevoegen bij een lading van 5 minuten en 582 kilometer bij een lading van 15 minuten.
Vijf varianten
De 2025 Zeekr 001 wordt in China aangeboden in vijf varianten met een nieuwe, volledig lage vanafprijs van 259.000 yuan (32.935 dollar) en de meest performante variant, de langste variant met een CLTC-afstand van 750 kilometer, kost 329.000 yuan (41.835 euro).
Volgens gegevens verzameld door CnEVPost heeft de Zeekr 001 dit jaar tot nu toe 63.903 voertuigen afgeleverd, goed voor 61,73 procent van de Zeekr-leveringen. In 2023 was dit 76.246 eenheden, wat behoorlijk goed is voor wat het een 'nichemodel' noemt.
Met 30.662 voertuigen dit jaar draagt de Zeekr 007 sedan, gericht op de algemene EV-markt, 29,62 procent bij. Hij wordt aangeboden in vier varianten, variërend van 209.900 yuan (26.690 euro) voor de RWD basisvariant tot 299.900 yuan (38.135 euro) voor de 4WD performance versie.
Versnelling stimuleren
Door een verandering in het algoritme heeft Zeeker de acceleratietijden van de 007 verbeterd. De achterwielaangedreven versies hebben de acceleratietijd van 0-100 km/u teruggebracht van 5,4 seconden naar 5,0 seconden, terwijl de standaard versie met vierwielaandrijving een tiende van een seconde sneller is, van 3,5 naar 3,4 seconden.
De prestatieversie met vierwielaandrijving blijft steken op 2,84 seconden, waarmee het volgens Zeekr de "snelst accelererende pure elektrische middenklasser ter wereld" is.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan