Renovatie metrostation Brussel Centraal op schema voor 2027

De uitgebreide renovatiewerken aan het metrostation Centraal Station in hartje Brussel zouden tegen de herfst van 2027 klaar moeten zijn. De werken liggen dus op schema. Het metrostation, een van de oudste van België (1969), krijgt een facelift, nieuwe ruimtes en een verbeterde toegankelijkheid voor mensen met beperkte mobiliteit.

Met 50.000 passanten per dag is het Centraal Station een van de drukste metrostations in Brussel en een belangrijk knooppunt voor pendelaars uit Vlaanderen en Wallonië.

88% meer oppervlakte

De werken, die in 2022 van start gingen en worden uitgevoerd door de MIVB/STIB, Brussel Mobiliteit en Beliris (een samenwerkingsakkoord tussen de federale overheid en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest), bevinden zich momenteel in de derde en voorlaatste fase, die bestaat uit de uitbreiding van het station.

Een uitbreiding van 3.500 m² is al klaar onder de Ravensteinstraat en een tweede zal worden gebouwd aan de kant van de Kardinaal Mercierstraat. In de laatste fase, gepland voor eind 2025 tot najaar 2027, wordt het interieur van het station gerenoveerd.

In totaal zal het station na de werken 3.500 m² groter zijn, een quasi-verdubbeling van de huidige oppervlakte. Niveau -1 (Kiosk) zal toenemen van 1.600 tot 3.500 m², terwijl niveau -2 (perrons) 4.300 m² zal bedragen, tegenover de huidige 2.500 m². Na voltooiing van de werken zal het station 88% meer oppervlakte bieden dan vandaag.

Helderder en moderner

Twee toegangen worden verwijderd om plaats te maken voor twee nieuwe toegangen die beter zijn afgestemd op de behoeften van de reizigers. Zo zal de toegang via de Warandeberg worden geschrapt ten gunste van de toegang via de Ravensteinstraat en de Kardinaal Mercierstraat, die zullen worden uitgerust met liften. De toegangen tot de Loxumstraat blijven behouden.

Al deze ingrepen moeten het station niet alleen comfortabeler maken, maar ook helderder (dankzij meer licht), moderner en toegankelijker. Zo komt er een extra lift en twee roltrappen per perron in plaats van één nu. De uitrusting zal ook worden gemoderniseerd en er kunnen veel nieuwe diensten worden toegevoegd, zoals winkels, een MIVB/STIB-verkooppunt, toegangspoortjes en enkele kunstwerken.

35 miljoen euro kosten

Om dat allemaal te realiseren is er veel materiaal nodig, waaronder 590 ton staal en 3500 m³ beton. Volgens de MIVB/STIB komt het gebruikte staal overeen met ongeveer 36.000 Manneken Pis-beeldjes en in totaal zal er 30.000 ton aarde worden afgegraven voor de uitbreiding, vergelijkbaar met tweederde van het monument van de Leeuw van Waterloo.

De bovengrondse ruimte rond het station zal ook worden heringericht, met inbegrip van groene ruimten, waardoor de verbindingen met busdiensten vlotter zouden moeten verlopen.

Tijdens de hele duur van de werken blijft het Centraal Station open en bediend. Alleen de gang tussen het MIVB/STIB-station en het MNBS/SNCB-station moest om veiligheidsredenen enkele dagen worden afgesloten. De totale kosten van het renovatieproject bedragen 35 miljoen euro.