Dalende prijzen voor tweedehands EV's dreigen de overstap naar elektrisch rijden af te remmen

Aan beide zijden van de Atlantische Oceaan gaan alarmbellen rinkelen over de vrije val van de prijzen van tweedehands EV's. Studies geven aan dat deze tot 40% lager liggen dan die van een vergelijkbare benzineauto. Door de stijgende druk op hun winsten dreigen sommige leasemaatschappijen de overstap naar EV's te staken en terug te keren naar de aandrijflijnen die hun bedrijf winstgevend houden.

In Europa hebben de lage doorverkoopwaarden van elektrische voertuigen (EV's) ertoe geleid dat leasemaatschappijen hun prijzen de afgelopen drie jaar hebben verdubbeld. Sommige leasemaatschappijen waarschuwen ervoor om de markt te verlaten als de verschuiving naar elektrische auto's niet wordt genivelleerd op de markt voor tweedehands auto's.

Deze waarschuwing komt op een moment dat verminderde subsidies voor nieuwe EV's ook zorgen voor een vertraging in Europa's adoptie van nieuwe accumodellen, terwijl de Europese Commissie aandringt op meer EV-adoptie.

"Wie neemt het risico?

Tim Albertsen, CEO van Ayvens, Europa's op één na grootste leasemaatschappij in handen van bankgroep Société Générale, signaleert de valkuil voor de leasesector: "Als we gedwongen worden om te snel volledig elektrisch te gaan, zouden mijn aandeelhouders kunnen besluiten dat het risico te groot is en zouden we de markt verlaten." Hij voegt eraan toe: "Wie neemt dat risico zonder ons?"

Zijn laatste zin is zeker veelzeggend, aangezien veel kopers (in Europa is het aandeel van geleasede EV's maar liefst 80%) vertrouwen op leasemaatschappijen voor hun aankopen van elektrische auto's om het risico van de tweedehandswaarde te compenseren.

De markt voor tweedehands auto's wordt gedomineerd door particuliere klanten, die elektrische voertuigen de rug toekeren vanwege de accu-angst. Ze zijn bang voor hoge kosten nadat de garantie is verlopen.

Als we naar de cijfers kijken, zien we dat de verkoop van gebruikte EV's in Europa stijgt. In zijn laatste rapport meldde marktwatcher Indicata een stijging van de verkoop in het eerste halfjaar, van 4% naar iets meer dan 5%. Als we het beperken tot EV's van maximaal twee jaar oud, stijgt het aantal tot 10%.

Maar deze opleving is te danken aan de voordelige prijzen. Uit de gegevens van hun enquête blijkt dat de totale prijzen voor elektrische auto's met meer dan 60% zijn gedaald. Alle aandrijflijnen zakken, maar in vergelijking met benzineauto's is het verschil enorm: de laatste houden hun verkoopprijzen 40% beter. Het goede nieuws is dat potentiële kopers die op zoek zijn naar een goedkope EV een goede deal kunnen maken. De bedrijven die voor hun winst afhankelijk zijn van de remarketingafdeling staan onder druk. Het laatste rapport van verhuurbedrijf Sixt (H1 2024) laat zien dat de winst is gehalveerd ten opzichte van de gebruikte autoprijzen.

80% van de Europese EV's worden geleased

Leasemaatschappijen staan centraal in de Europese automarkt: 60% van alle nieuwe auto's worden geleased, een cijfer dat stijgt tot 80% voor EV's, volgens gegevens van Transport & Environment (T&E).

De kelderende doorverkoopwaarde van EV's heeft echter voor een aanzienlijke financiële druk gezorgd. De prijzen van tweedehands elektrische auto's zijn sinds oktober 2022 gedaald als gevolg van factoren zoals de prijsverlagingen van Tesla, zorgen over de laadinfrastructuur en de toestroom van betaalbare Chinese EV's.

Bovendien is de trend wereldwijd. In de Verenigde Staten heeft dezelfde evolutie de markt in zijn greep, aangezien de prijzen voor tweedehands EV's elk jaar met 20% dalen, volgens gegevens van Edmunds. De totale markt voor tweedehands auto's in de VS verloor slechts 6%.

Leasemaatschappijen zoals Ayvens en Arval hebben de leaseprijzen al verhoogd om de risico's te compenseren, terwijl ze de leaseprijzen voor auto's die op fossiele brandstoffen rijden hebben verlaagd. Maar hun verontrustende reactie maakt duidelijk dat een batterijpaspoort, voortdurende stimuleringsmaatregelen en een volwassen markt cruciaal blijven om van elektrische mobiliteit een levensvatbare optie te maken. De weg is hobbelig, zelfs voor stille aandrijflijnen.