Zondagavond zijn in Antwerpen grote renovatiewerken gestart aan de Craeybeckxtunnel op de E19. De tunnel krijgt LED-verlichting en een nieuw ventilatiesysteem en de hoog- en laagspanningsinstallatie wordt volledig vernieuwd.
De hinder zal beperkt blijven tot 's avonds en 's nachts en de werkzaamheden zullen een jaar duren. Bijgevolg zal de Craeybeckxtunnel tot februari in de richting van Antwerpen gesloten zijn van 21u tot 6u, van zondagavond tot vrijdagochtend. Daarna zal de tunnelbuis naar Brussel worden gedraaid.
Omrijden via de A12
Daarom kun je op langere afstanden van Brussel naar Antwerpen het beste omrijden via de A12. Lokaal is er een omleiding voorzien via de afrit Wilrijk en vervolgens de R11 richting de N177/A12.
In de zomer is het onmogelijk om de oprit naar de R1 te nemen of via de Elisabethlaan (N173) richting Antwerpen-stad te rijden. Dit komt omdat de N173 doodloopt bij de kruising met de Grotesteenweg (N1).
In februari 2025 verhuizen de werken naar de tunnelschacht in de richting van Brussel. Opnieuw zal het verkeer niet door de tunnel in die richting kunnen rijden tijdens de (nachtelijke) werken. Omleidingen over langere afstanden blijven bestaan via de A12 en lokaal via de Singel of Vogelzanglaan naar de N177 en R11.
Als alles volgens plan verloopt, moet de 1600 meter lange Lode Craeybeckx-tunnel uit 1981 in juli 2025 helemaal klaar zijn.
22 grote tunnels
Het Agentschap Wegen en Verkeer is momenteel bezig met een grootschalige renovatie van de Vlaamse snelwegtunnel - zie ook de Leonard tunnel. Vlaanderen heeft 22 grote tunnels, de meeste uit de jaren 1960 en 1970.
Zes tunnels maken deel uit van het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) en dagelijks passeren gemiddeld 590.000 voertuigen, waaronder zwaar internationaal vrachtverkeer, de verschillende buizen. Gezien het toenemende verkeersvolume en de nieuwste normen op het gebied van veiligheid, technologie en duurzaamheid zijn renovatiewerkzaamheden en aanpassingen dringend noodzakelijk.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan