BYD's Denza Z9 GT officieel gepresenteerd en klaar voor Europa

Het Chinese luxemerk Denza, een joint venture tussen BYD en Mercedes-Benz, heeft zijn nieuwe Z9 GT officieel gelanceerd. Het vlaggenschip, dat de vorm heeft van een shooting brake, heeft tot 1000 pk en een actieradius van 630 km.

Dit nieuwe model zal cruciaal zijn voor de internationale verkoop van de Denza, want het moet naar Europa komen. In China is de voorverkoop gestart, met een plug-in hybride variant met een actieradius van 1.100 km.

Europa gebonden

Wie het nieuws op de voet volgt, kent de Denza Z9 GT al. Dankzij het Chinese ministerie van regelgeving zagen we hem begin dit jaar. Vandaag lichten BYD en Denza zelf een tipje van de sluier op over hun range-topper. De Denza Z9 GT is een grote, 5,18 meter lange shooting brake met een 3,12 meter lange wielbasis.

Hij is ontworpen door voormalig Audi-ontwerper Wolfgang Egger en zal zeker opvallen met zijn lange, slanke carrosserie en schuine daklijn. Aan de voorkant heeft hij een paar vrij grote en langwerpige koplampen. Ze verbleken echter in vergelijking met de zijprofiellijn, die een luchtrooster verbergt.

Nadat een prototype was gezien in de straten van Duitsland, werd gesuggereerd dat de Denza Z9 GT naar Europa zou komen. Denza is immers een 50/50 joint venture van BYD en Mercedes-Benz en was al aanwezig op autoshows in Duitsland en Zwitserland.

De grote Denza Z9 GT zal ongetwijfeld een belangrijke rol spelen in de integratie van het merk in Europa, naast de N7 en N8 crossovers. We weten niets over de prijzen en of Europa's importbelasting invloed zal hebben op de Denza...

BEV, PHEV en +1.000 pk

In China is de nieuwe Denza Z9 GT verkrijgbaar in twee smaken: volledig elektrisch of plug-in hybride, omdat die aandrijflijnen het populairst zijn in het land van de rode draak. De elektrische versie staat op BYD's e-Platform 3.0 Evo en is uitgerust met drie elektromotoren, waardoor het totale vermogen 952 pk bedraagt.

Dat enorme vermogen lanceert hem van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden. De officiële afmetingen en actieradius van de accu moeten nog worden bekendgemaakt, maar Denza spreekt al van een actieradius van 630 km (CLTC).

De Denza Z9 GT plug-in hybride variant maakt gebruik van BYD's 5-generatie DM-systeem. De krachtigste versie bestaat uit een 2,0-liter viercilinder benzinemotor die 203 pk levert, gekoppeld aan een paar drie elektromotoren, één aan de voorkant en twee aan de achterkant. Met een totaal elektrisch vermogen van 858 pk kan de Denza Z9 GT PHEV bogen op een gecombineerd vermogen van meer dan 1.000 pk. Dat alles is gekoppeld aan een LFP-batterij van 31,5 kWh van BYD FinDreams.

Filmfestijn

Binnenin toont de nieuwe Denza Z9 GT het beste van wat de BYD-groep kan. Met andere woorden, er zijn veel schermen. Vooral omdat de Chinese shooting brake kan worden uitgerust met zijspiegels met camera. Naast een groot, zwevend middenscherm voor het infotainment, is er een digitaal cluster en een extra scherm voor de passagier.

Op de middenconsole vinden we twee draadloze laders van 50 W voor een versnellingspook die om wat voor reden dan ook "intrekbaar" zou zijn. Ander vreemd nieuws is dat een 4-liter koelkast in de middenconsole dranken kan koelen tot -6°C, waardoor het een vriezer wordt. Maar vreemd genoeg kan hij ook opwarmen tot 50°C.

Achterin biedt de Denza Z9 GT plaats aan drie personen; alle passagiers maken gebruik van de 3,12 m lange wielbasis. Ander koelkastnieuws is de koelbox achterin, waar dit keer vier wijnflessen in passen.