Waaslandtunnel Antwerpen vanaf september alleen voor lokaal verkeer

De Antwerpse Waaslandtunnel, de oudste verkeerstunnel onder de Schelde die de stad verbindt met de linkeroever van de rivier, zal vanaf 23 september enkel toegankelijk zijn voor lokaal verkeer. Dat heeft de stad Antwerpen beslist op advies van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV).

Binnenkort zal doorgaand verkeer niet langer welkom zijn. OAlleen wie vanaf de linkeroever (Linkeroever) of het stadscentrum een lokale verplaatsing naar de andere oever van de Schelde moet maken, mag passeren.

'Behalve voor bestemmingsverkeer'

Aan weerszijden van de tunnel worden borden 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' geplaatst. Doorgaand verkeer zal de Kennedytunnel of Liefkenshoektunnel moeten gebruiken om de Schelde over te steken. "Op die manier willen we de inwoners van Linkeroever ontlasten van het doorgaand verkeer en hopen we ook dat de tunnel minder zwaar belast wordt", zegt Stefanie Nagels van AWV.

De Waaslandtunnel, in de volksmond ook wel het 'konijnenhol' genoemd, is na de Brusselse Anny Cordytunnel de langste verkeerstunnel van België. Hij dateert uit 1933 en voldoet niet meer aan de moderne eisen voor een veelgebruikte verkeerstunnel.

Het heeft slechts Het heeft slechts één rijstrook in elke richting en moet grondig worden gerenoveerd, maar dit moet misschien wachten tot na de voltooiing van de Oosterweelverbinding. Oanders zou de verkeershinder te groot worden.

Een beeld van een peloton renners in actie in de Waaslandtunnel vlak na de start van de 103de editie van de wielerwedstrijd 'Ronde van Vlaanderen' geeft een goed idee van waarom de tunnel het 'konijnenleengat' wordt genoemd /Belga

Geen boetes

Doorgaand verkeer zal moeten kiezen voor de Kennedytunnel of de Liefkenshoektunnel om de Schelde over te steken. De nieuwe Scheldetunnel van de Oosterweelverbinding moet ook klaar zijn tegen 2030.

Boetes zullen echter niet worden uitgeschreven. "We zijn niet van plan om actief te controleren", zegt de Antwerpse schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA). "We willen mensen enkel ontmoedigen om door de tunnel te rijden. GPS-systemen zoals Waze en Google Maps reageren alleen als we straten 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' maken. We doen het dus op deze manier omdat we die navigatiesystemen willen beïnvloeden," besluit Kennis.

Langdurige sluiting van de Waaslandtunnel voor grondig onderhoud lijkt pas haalbaar als de nieuwe Scheldetunnel er ligt, maar de voorbereidingen zijn al in volle gang.

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk