Nissan GT-R EV-opvolger met 1000 pk krijgt solid-state batterij?

Nissan heeft enkele van zijn plannen onthuld met betrekking tot solid-state accutechnologie, die in 2028 in een in serie geproduceerde EV zal worden gelanceerd. De Japanse fabrikant laat ook doorschemeren dat deze kleinere, meer energie-intensieve accu's perfect zullen zijn voor een sportauto zoals de volgende generatie GT-R.

Solid-state batterijen worden gezien als de volgende grote stap in EV-technologie. Dankzij een vaste elektrolyt in plaats van de vloeibare stof die in de huidige batterijen wordt gebruikt, bieden deze batterijen een hogere energiedichtheid, sneller opladen en meer veiligheid. Autofabrikanten, waaronder Mercedes, Volkswagen, Hyundai, BMW, Toyota en externe leveranciers zoals CATL, zijn bezig met de ontwikkeling van solid-state batterijen.

Nissan solid-state EV komt in 2028

Ook Nissan maakt zich op voor de productie van solid-state batterijen. Het bedrijf ontwikkelt een proeflijn voor deze nieuwe technologie in het hoofdkantoor in Yokohama (Japan), met als doel om tegen 2028 een elektrische auto in serieproductie te lanceren die is uitgerust met solid-state batterijen.

Het bedrijf laat doorschemeren dat de GT-R van de volgende generatie het eerste model zou kunnen zijn dat deze nieuwe technologie krijgt. "Je kunt je meerdere dingen voorstellen omdat je evenveel energie kunt verpakken in de helft van de ruimte. Je kunt het dus gemakkelijk toepassen op bijvoorbeeld sportauto's", vertelt Ivan Espinosa, Nissan's global vice president of product planning, aan Autocar.

Een model met een kleiner productievolume en een hogere prijs zou ook zinvol zijn bij de lancering van solid-state batterijen. "In het begin kunnen de kosten hoog zijn. Maar naarmate de technologie zich verder ontwikkelt, zullen de kosten dalen. En omdat de dichtheid groter is, heb je minder materiaal per batterij nodig om dezelfde hoeveelheid energie te leveren, dus de totale kosten zouden concurrerend moeten zijn." Meer betaalbare modellen met solid-state batterijen zullen dus waarschijnlijk wat later volgen.

Hyper Force conceptauto als voorproefje

Als het gaat om wat we kunnen verwachten van Nissans volgende generatie elektrische GT-R, hoeven we alleen maar te kijken naar de Hyper Force concept car, die werd gepresenteerd op de Japan Mobility Show in november 2023. Deze laaggesneden supercar was al voorzien van een GT-R badge en GT-R-achtige dubbele ronde achterlichten, waardoor de bedoelingen duidelijk werden.

Qua vermogen stelde Nissan zich een aandrijflijn van 1.000 kW (1.360 pk) voor met e-4ORCE vierwielaandrijvingstechnologie. De conceptauto had ook een "volledig solid-state batterij", wat mooi overeenkomt met wat we verwachten op basis van Espinosa's commentaar aan Autocar. We hoeven alleen maar tot 2028 te wachten om te zien of onze voorspellingen uitkomen.