Lufthansa wil belang in Portugese luchtvaartmaatschappij TAP

De grote baas van Lufthansa, Carsten Spohr, heeft gisteren een ontmoeting gehad met leden van de Portugese regering over een mogelijk belang van de Duitse luchtvaartgroep in TAP. Volgens de Italiaanse zakenkrant Corriere della Sera is Lufthansa geïnteresseerd in een belang van 19,9% in de Portugese luchtvaartmaatschappij die in handen is van de overheid.

Lufthansa, Air France-KLM en British Airways moedermaatschappij IAG zijn allemaal geïnteresseerd in TAP, een luchtvaartmaatschappij die de centrumrechtse Portugese regering wil privatiseren. Volgens Reuters denkt Lufthansa dat de regering de voorkeur zou kunnen geven aan Lufthansa als koper omdat het bedrijf de autonomie van TAP zou behouden.

Toegangspoort tot Brazilië

De Portugese luchtvaartmaatschappij is vooral interessant vanwege haar verbindingen met Brazilië en sterke aanwezigheid in Afrika. De hub Lissabon is de belangrijkste toegangspoort tot Brazilië en TAP domineert dit verkeer grotendeels, met 11 steden die worden bediend vanuit Lissabon en Porto.

Lufthansa nam onlangs in mei een minderheidsbelang in de Italiaanse luchtvaartmaatschappij ITA. Met een belang van 19,9% blijft Lufthansa onder de 20% die moet worden goedgekeurd door de Europese Commissie, de EU-antitrusttoezichthouder. Een formeel bod op het belang in de luchtvaartmaatschappij wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2025 en zou ongeveer 180 tot 200 miljoen euro waard kunnen zijn.

De vorige centrumlinkse regering keurde de verkoop van ten minste 51% van TAP in september 2023 goed, maar vond nooit de tijd om het plan uit te voeren voor de algemene verkiezingen eerder dit jaar.

Halfjaaromzet van €0,4 miljoen

TAP heeft momenteel ongeveer 7.500 werknemers en een vloot van 99 vliegtuigen, waarvan 68% van de operationele vloot voor middellange en lange afstand bestaat uit vliegtuigen van de NEO-familie.

De luchtvaartmaatschappij vervoerde 7,7 miljoen passagiers in de eerste zes maanden van het jaar. Met een winst van 72,2 miljoen in het tweede kwartaal van 2024 sluit TAP de eerste zes maanden van het jaar af met een winst van 0,4 miljoen euro.

TAP is in de loop van zijn bestaan steeds van privé- naar staatseigendom gewisseld. Het werd in 2016 gehernationaliseerd nadat de overheid 50% van het bedrijf had gekocht van Atlantic Gateway. Het bedrijf werd volledig gerenationaliseerd in 2020, met een injectie van 3,2 miljard euro en een groot herstructureringsplan.

Volgens AirHelp waren TAP en EasyJet de Portugese luchtvaartmaatschappijen die vorig jaar het slechtst presteerden op het gebied van punctualiteit. TAP voerde vorig jaar 70.000 vluchten uit, maar slechts 59% was op tijd.