Traxio: 'Bijna een half miljoen tweedehands auto's al geregistreerd in 2024'

Na een intense periode met veel registraties van tweedehands auto's in juli, was er in augustus een lichte daling met -4,0%. Toch stevent het voorlopige jaartotaal af op een half miljoen registraties van tweedehands auto's (490.296 eenheden), bijna 60.000 meer dan twee jaar geleden.

Gradueel worden er meer geëlektrificeerde tweedehandsauto's aangeboden, aangezien 12,7% van de geregistreerde voertuigen oplaadbaar is. Deze trend zal waarschijnlijk toenemen, zoals te zien is in Nederland, dat altijd een voorloper is geweest op het gebied van EV.

De tweedehandsmarkt doet het uitzonderlijk goed. De prijzen van tweedehandswagens blijven geleidelijk dalen terwijl de instroom van recente tweedehandswagens voldoende hoog blijft: dit zijn perfecte omstandigheden voor een bloeiende markt, zegt Filip Rylant, woordvoerder van autodienstenfederatie Traxio.

Nieuwe auto's -20,3%

In augustus 2024 werden 'slechts' 29.333 nieuwe auto's geregistreerd, of -20,3% in vergelijking met augustus 2023. De totale cijfers voor de eerste acht maanden van het jaar laten ook een licht dalende trend zien, van 335.942 in 2023 naar 324.892 in 2024, een daling van -3,3%.

Echter, we moeten deze daling in de juiste context zien. In 2023 zagen we een hoog aantal nieuwe registraties door de levering van veel eerder bestelde auto's. Dit jaar zijn er meer particuliere verkopen. Vergeleken met 2022, toen er 250.224 registraties waren, zien we een opmerkelijke groei van ongeveer 75.000 eenheden of 23% in 2024.

Als we kijken naar de registraties van tweedehands auto's, dan laten de cijfers voor de eerste acht maanden van 2024 een aanhoudende groei zien ten opzichte van 2022 en 2023. Van januari tot augustus 2022 bedroeg het totaal 431.420 eenheden.

Voor dezelfde periode in 2023 waren het er 464.006 en in 2024 steeg het naar 490.296. Dat is een groei van 5,7% tussen 2023 en 2024 en zelfs 13,6% tussen 2022 en 2024.

VW en BMW populairst

Volkswagen en BMW waren de meest verkochte tweedehands automerken tijdens de eerste acht maanden van het jaar, gevolgd door Mercedes, Opel en Peugeot. De favoriete modellen waren de VW Golf (19.698 stuks), VW Polo (13.940), Opel Corsa (12.536) en BMW 3-serie (11.074).

Benzinemotoren (55,2%) domineren nog steeds de tweedehandsmarkt, terwijl dieselmotoren (31,6%) het onderspit delven, ook bij nieuwe auto's (van 9,1% in 2023 naar 5,6% in 2024).

Aankomende elektrische tweedehands auto's

THet aandeel hybride en elektrische voertuigen blijft stijgen, ook al blijft deze stijging bescheiden: 12,7% van de geregistreerde auto's is oplaadbaar. Wat de inschrijvingen van nieuwe auto's betreft, is het aandeel van hybride en elektrische auto's het grootst (63,1%). Maar deze cijfers worden voornamelijk aangedreven door de bedrijfswagenmarkt.

In Nederland laten de statistieken zien dat er dit jaar tot nu toe meer dan 1,4 miljoen tweedehands auto's zijn verkocht, een stijging van 12 procent. Meer dan 63.000 daarvan zijn elektrische auto's, 72 procent meer dan rond deze tijd vorig jaar. Dit bevestigt Nederland als voorloper op het gebied van EV's en wijst op een trend die België waarschijnlijk zal zien als er meer elektrische leaseauto's beschikbaar komen.

"Tegelijkertijd stijgen de prijzen van nieuwe auto's en brandstof en andere huishoudelijke uitgaven, waardoor consumenten eerder geneigd zijn te kiezen voor een gebruikte elektrische auto", zegt Gerard ten Buuren, voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. tegenhanger van het Belgische Traxio.

Relatief oud wagenpark

De mediane leeftijd van voertuigen die in België worden gebruikt is zeven jaar en elf maanden, wat nog steeds relatief hoog is. In de laatste maanden van 2023 is het aantal geleverde nieuwe auto's aanzienlijk toegenomen, waardoor meer recente tweedehandsauto's op de markt komen en het Belgische wagenpark verjongen - 34% van de ingeschreven tweedehandsauto's is minder dan vijf jaar oud.

De tweedehandsmarkt blijft voornamelijk een particuliere activiteit (88%), terwijl het aandeel van bedrijfsvoertuigen in de tweedehandsmarkt 12% bedraagt voor de eerste acht maanden van 2024. De meeste tweedehandsvoertuigen worden ingeschreven in Vlaanderen (55%); Wallonië behoudt een marktaandeel van 37%, terwijl Brussel zijn marktaandeel van 8% behoudt.