De vloot van Brussels Airlines wordt uitgebreid met drie nieuwe A330-toestellen voor langeafstandsvluchten, waarvan de eerste midden 2025 wordt verwacht. Met vier geleasede korteafstandstoestellen zal Brussels Airlines volgende zomer 14% meer stoelen aanbieden en 100 miljoen euro reserveren voor gloednieuwe cabines. Met 13 jets is de langeafstandsvloot nog nooit zo groot geweest en wordt er meer verkeer van en naar Afrika verwacht.
Nieuwe bestemmingen zijn nog niet meteen te verwachten, maar Brussels Airlines wil wel vaker en directer vliegen op bestaande Afrikaanse bestemmingen. De vraag naar vluchten van en naar Afrika ten zuiden van de Sahara ontwikkelt zich immers snel, aldus de luchtvaartmaatschappij.
18 bestemmingen in Afrika
Brussels Airlines is de Afrika-specialist van de Lufthansa Groep. Onlangs werd de Keniaanse hoofdstad Nairobi toegevoegd als 18e bestemming in Afrika.
De ambitie is om van Brussel een Europese hub te maken voor vluchten van en naar Afrika. Voor de aanvoer van passagiers uit bijvoorbeeld de Verenigde Staten, die via Brussel doorvliegen naar Afrika en vice versa, rekent Brussels Airlines vooral op partners, zoals United Airlines en Air Canada. Het heeft geen ambitie om extra Amerikaanse bestemmingen toe te voegen, maar blijft wel vliegen op New York en Washington.
250 extra banen, inzet van vier Airbus A220-vliegtuigen
De extra vliegtuigen zullen goed zijn voor minstens 250 extra banen "alleen al om ze te bedienen: piloten, stewards en stewardessen, en onderhoudspersoneel". Daarnaast zal de vlootuitbreiding ook extra banen opleveren in de administratie, op de luchthaven en bij de bagageafhandelaar.
Er zal ook extra capaciteit beschikbaar zijn op korteafstandsvluchten. Brussels Airlines beschikt nog niet over eigen toestellen, maar zal tijdens de zomer vier toestellen leasen van Baltic carrier AirBaltic (wet lease, inclusief bemanning).
Dit zijn Airbus A220's met 148 stoelen, geschikt voor regionale verbindingen en routes met lagere passagiersaantallen. De overeenkomst met airBaltic heeft een looptijd van ten minste drie jaar. De maatschappij zal in totaal 21 A220-300 toestellen inzetten voor de Lufthansa Group.
Die extra vliegtuigen betekenen dat Brussels Airlines volgende zomer 14% meer stoelen zal aanbieden. Er zal dit jaar geen grote passagiersstijging zijn in vergelijking met 2023, toen de luchtvaartmaatschappij 8,3 miljoen passagiers vervoerde. Maar volgend jaar wordt "een grote stap" verwacht.
Zodra alle aangekondigde toestellen operationeel zijn, zal Brussels Airlines weer met meer dan 50 toestellen vliegen. Dit brengt de luchtvaartmaatschappij terug in de buurt van het aantal vliegtuigen van voor de grote herstructurering tijdens de Covid-19 crisis, waarbij de vloot met 30% werd ingekrompen en het personeelsbestand met een kwart.
€100 miljoen voor gloednieuwe cabines
Brussels Airlines investeert de komende jaren ook 100 miljoen euro in nieuwe interieurs voor haar vliegtuigen. Deze zouden beschikbaar moeten zijn in business, premium economy en economy class vanaf 2027.
Investeringen zijn mogelijk omdat Brussels Airlines opnieuw winstgevend is. In 2023 boekte de maatschappij een operationele winst van 53 miljoen euro, de eerste winst in enkele jaren en een record. Brussels Airlines heeft momenteel een vloot van 44 vliegtuigen: 34 voor korteafstandsvluchten en 10 voor langeafstandsvluchten. Er werken meer dan 3.400 mensen.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan