Volkswagen onthult nieuwe Transporter, broer van de Ford Transit

Volkswagen heeft in de aanloop naar de IAA Transportation zijn nieuwste Transporter model gelanceerd, een bestelwagen die veel van zijn DNA deelt met de Ford Transit. Ondanks deze samenwerking heeft Volkswagen benadrukt dat de nieuwe Transporter zijn eigen karakter behoudt en de rijke erfenis van het merk weerspiegelt, terwijl het zich tegelijkertijd op de markt van geëlektrificeerde voertuigen begeeft.

De nieuwe Transporter, een onderdeel van de iconische Bulli-serie die in 1950 begon met de T1, zet de traditie van Volkswagen van veelzijdige en duurzame bedrijfswagens voort. De nieuwste versie staat naast de ID.Buzz en Multivan, die deel uitmaken van het bedrijfswagenassortiment van Volkswagen en een reeks configuraties bieden die zijn afgestemd op verschillende transportbehoeften.

Samenwerking met Ford

Deze nieuwe generatie is het resultaat van een strategische samenwerking tussen Volkswagen en Ford en deelt zijn platform met de Ford Transit Custom. Beide modellen worden geproduceerd in de Otosan-fabriek van Ford in Turkije.

Ondanks de gedeelde basis en componenten, merkte het hoofd design van Volkswagen, Albert Kirzinger, op dat de Transporter en Transit parallel zijn ontwikkeld om ervoor te zorgen dat ze elk hun unieke identiteit behouden. "Het is niet alsof we een Ford Transit hebben genomen en die gewoon opnieuw hebben ontworpen," verduidelijkte Kirzinger.

De nieuwe Transporter is in alle dimensies gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, de T6.1. Hij heeft een 9,7 cm langere wielbasis, een 14,6 cm grotere totale lengte en een 12,8 cm grotere breedte, waardoor hij voor het eerst de grens van vijf meter overschrijdt. Deze uitbreiding vergroot zijn laad- en passagierscapaciteiten, waardoor hij een veelzijdigere optie is voor diverse commerciële toepassingen.

De cockpit combineert digitale displays met fysieke bedieningselementen. Hoewel veel van het interieurdesign overeenkomt met dat van de Ford Transit, heeft Volkswagen aparte elementen toegevoegd, zoals het uniek ontworpen stuurwiel, de behuizing van de instrumentmeter en de stoelbekledingsopties.

Volkswagen heeft met name de fysieke bediening van de belangrijkste functies behouden, een stap weg van de vaak bekritiseerde schuifregelaars die in de ID-modellen worden gebruikt.

Drie elektrische versies

De Transporter van de zevende generatie biedt een breed scala aan aandrijflijnen en is voor het eerst verkrijgbaar met volledig elektrische en plug-in hybride opties. Net als bij de Amarok en Ranger levert Ford alle aandrijflijnen.

De PHEV-variant combineert een 2,5-liter benzinemotor met een elektromotor om 171 kW (232 pk) te leveren en biedt een uitsluitend elektrische actieradius van maximaal 57 kilometer. Volledig elektrische modellen, bekend als de e-Transporter en e-Caravelle, debuteren met vermogens van 100 kW (136 pk), 160 kW (218 pk) en 210 kW (286 pk), aangedreven door een 64 kWh batterij.

Tot de dieselopties behoren drie TDI-varianten met vermogens van 110 pk, 150 pk en 170 pk, geleverd door Ford als onderdeel van de samenwerking die we eerder zagen bij de modellen Amarok en Ranger. Het 4MOTION vierwielaandrijvingssysteem is leverbaar op dieselmodellen met 150 pk of meer, voor extra tractie en veelzijdigheid.

Van werkpaard tot luxe shuttle

De nieuwe Transporter biedt meer laadruimte. De standaard paneelwagenvariant biedt meer dan 10% meer ruimte dan zijn voorganger, tot 5,8 kubieke meter. De verlengde wielbasis en de configuratie met hoog dak stuwen het laadvolume naar 9,0 kubieke meter.

Het maximale laadvermogen is gestegen tot 1,33 ton en de trekcapaciteit tot 2,8 ton, waardoor het voertuig nog bruikbaarder is voor diverse commerciële toepassingen.

Klanten kunnen kiezen uit verschillende configuraties, zoals gesloten bestelwagens, dubbele cabines, Kombi's en de Caravelles, die zijn afgestemd op personenvervoer met standaard en verlengde wielbasisopties.

Deze laatste wordt geleverd met een hoger uitrustingsniveau, inclusief geavanceerde geluidssystemen en de optie voor panoramische daken, waardoor hij een luxueuze keuze wordt voor shuttle- en minibustoepassingen. De marktintroductie is gepland voor begin 2025, de bestellingen beginnen in oktober.