Chinese Xiaomi SU7 Ultra prototype snelste vierdeurs auto op Nürburgring

Het Chinese smartphonemerk Xiaomi, dat ook een succesvolle entree maakt als fabrikant van elektrische auto's, kondigt trots aan dat zijn SU7 Ultra prototype de snelste vierdeurs auto op de Nürburgring Nordschleife is geworden. Hij noteerde een tijd van 6 minuten 46,874 seconden en was daarmee sneller dan de Ferrari 296 GTB, de Porsche 918 Spyder of de Rimac Nevera.

Het prototype van de Xiaomi SU7 Ultra is de ontwikkelingsezel van de toekomstige SU7 Ultra. Deze vierdeurs elektrische gezinsauto met Xiaomi's V8-motor produceert maar liefst 1.526 pk en kan 100 km/uur bereiken in slechts 1,97 seconden.

Recordhouder Nürburgring Nordschleife

Na de keuze om van smartphones naar auto's te gaan, lanceerde het de SU7 in China, een auto waarvan zelfs Ford-baas Jim Farley toegaf dat hij er in Detroit in het geheim mee rondrijdt en hem niet wil opgeven.

Het bedrijf toonde de nieuwe sportversie ervan, de SU7 Ultra, in prototypevorm tijdens de zomer. Het doel was precies: Xiaomi wilde de snelste vierdeurs auto op de Nürburgring Nordschleife.

Deze maand werd die droom werkelijkheid. Na drie mislukte pogingen door hevige regenval, deed Xiaomi op 24 oktober om 11:50 uur zijn laatste poging. Niet veel later bevestigden de officials van de Nürburgring de tijd als 6 minuten 46,874 seconden voor het prototype Xiaomi SU7 Ultra. Hiermee is het officieel de snelste vierdeurs auto op de Nordschleife, met het extra voorbehoud dat het om prototypes/preproductievoertuigen gaat.

Sneller dan Porsche en Rimac

Met deze indrukwekkende tijd verpulvert het nieuwe Xiaomi SU7 Ultra prototype het record van de Porsche Taycan GTvan 7 minuten 07,55 seconden en de tijd van de 1.914 pk sterke elektrische supercar Rimac Neveravan 7 minuten 05,298 seconden. Daarmee is de Xiaomi SU7 Ultra prototype niet alleen de snelste vierdeurs op de Nordschleife, maar ook de snelste (pre) productie EV.

EV voor races

Het prototype van de Xiaomi SU7 Ultra wordt aangedreven door de zelfontwikkelde 'V8'-motoren van het merk, die elk maximaal 548 pk produceren op de achterwielen en één 'V6'-motor op de voorwielen.

Deze namen hebben niets te maken met verbrandingsmotoren, want de SU7 is volledig elektrisch. Het totale vermogen bedraagt 1.548 pk, waarmee het prototype van de Xiaomi SU7 Ultra in slechts 1,97 seconden de 100 km/uur haalt en in minder dan zes seconden de 200 km/uur.

Die krachtpatser van een elektrische auto is uitgerust met alle nodige aero-trucs, waaronder een kinspoiler en een grote achterspoiler die niet zouden misstaan op een Le Mans prototype. Voor de goede orde: het is ook duidelijk dat het prototype van de Xiaomi SU7 Ultra is uitgerust met speciale racebanden.