De H2Rescue, een vrachtwagen op waterstofcellen die door Cummins' dochteronderneming Accelera is gemaakt voor hulp bij rampen, heeft een nieuw Guinness World Record gevestigd voor de afstand die een waterstoftruck aflegt zonder te tanken, door 1.806 mijl of 2.910 km door Californië te rijden.
Een jurylid van Guinness World Records keurde de hele reis goed. Toen de waterstoftank van 175 kg werd geopend, bleek dat er slechts 168 kg was verbruikt, wat betekent dat de H2Rescue nog zo'n 120 km verder had kunnen rijden voordat de brandstof uiteindelijk opraakte.
"Dit wereldrecord is een triomf voor de samenwerking tussen instanties en het bewijs dat waterstof een levensvatbare alternatieve brandstof voor voertuigen is. Waterstof kan de energiezekerheid en -betrouwbaarheid van onze natie verbeteren," zegt Nicholas Josefik, industrieel ingenieur bij het US Army Engineer Research and Development Center.
Met deze publiciteitsstunt hoopt Accelera het potentieel van waterstof voor schoon transport en draagbare noodstroom te promoten. Het belangrijkste ontwerpdoel van de H2Rescue was niet het vestigen van afstandsrecords, maar het langdurig voorzien van gebieden die getroffen waren door (natuur)rampen van schone stroom.
De waterstofbrandstofcel aan boord van de 15-tons truck levert niet alleen energie voor de 250 kW (340 pk) tractiemotor, maar werkt ook als generator om 25 kW extern vermogen te leveren gedurende maximaal 72 uur dankzij lithium-ion bufferbatterijen. Een ander voordeel ten opzichte van diesel- of benzinegeneratoren is het ontbreken van geluid.
Samenwerking tussen meerdere Amerikaanse overheidsdepartementen en Cummins
Het prototype, gebaseerd op een Kenworth T370, werd voor het eerst getoond in juni 2023 en is ontstaan uit een samenwerking tussen het directoraat Wetenschap en Technologie van het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid, het ministerie van Energie, het ministerie van Defensie en Cummins, dat vooral bekend staat om zijn dieselmotoren.
De H2Rescue heeft brandstofcellen met een energie-efficiëntie van 80% en stoot, net als elk ander waterstofvoertuig met brandstofcel (FCEV), alleen warmte en waterdamp uit tijdens het rijden. Alleen al tijdens deze reis van 2.906 km bespaarde de H2Rescue meer dan 300 kg CO2-uitstoot (mits de waterstof werd opgewekt met groene energie).
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan