De nieuwe Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder, waarschuwde dat het aantal aanvragen voor EV-premies al de 11.700 heeft overschreden, een verdubbeling van het budget dat oorspronkelijk was voorzien door voorgangster Lydia Peeters (Open Vld).
De Ridder (N-VA) wilde een decretale beslissing nemen om de premie zo snel mogelijk af te schaffen. Dit besluit werd woensdag positief gestemd door het Vlaams Parlement. Het bepaalt dat de laatste dag om recht te hebben op de premie 22 november is.
De premie voor de aankoop van een nieuwe (tot €5.000) of tweedehands (tot €3.000) BEV is een puur Vlaamse prestatie. De prijsdrempel voor het verkrijgen van de premie werd vastgesteld op €40.000 werkelijke aankoopprijs.
Voormalig Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters installeerde het om individuele kopers aan te moedigen elektrisch te kopen, aangezien de markt (over)gedomineerd wordt door de aankoop van EV's in het bedrijfswagensegment.
Groot succes
De premie is een groot succes geworden en tot voor kort waren er 11.531 aanvragen ontvangen van individuele eigenaars, waarvan 9.736 voor nieuwe elektrische auto's, 1.854 voor tweedehands auto's en 121 en 118 van respectievelijk non-profitorganisaties en autodeelbedrijven.
Lydia Peeters schatte de kosten van de operatie aanvankelijk op ongeveer 28 miljoen euro. Woordvoerder Xavier Lesenne van de huidige minister van Mobiliteit schat dat het "tussen de €55 en €60 miljoen" ligt en nog steeds groeit. Het eindbedrag zou rond de €70 miljoen kunnen liggen.
De premie kon nog tot het einde van het jaar aangevraagd worden, maar de nieuwe minister van Mobiliteit, Annick De Ridder, wilde hier zo snel mogelijk een einde aan maken. Daarmee volgt ze het Duitse voorbeeld van december vorig jaar, dat een absolute ramp veroorzaakte in de verkoop van elektrische auto's in Duitsland.
"We gaan deze premie, die door veel mensen in vraag werd gesteld, zo snel mogelijk stopzetten", zei Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder in het Vlaams Parlement. Wat 'zsm' hier betekent is nu bevestigd als zijnde op 23 november. Het zal dus niet duren tot eind december.
Kopers van elektrische auto's die hun auto voor die datum officieel hebben gekocht en aan de voorwaarden voor een premie voldoen, kunnen deze nog tot het einde van het jaar opeisen.
Sector niet blij
Sectorfederatie Traxio, die de autodealers vertegenwoordigt, is niet erg blij. "We blijven hopen dat de Vlaamse overheid haar belofte nakomt", zegt woordvoerder Filip Rylant. "Een dergelijke beslissing zal leiden tot een nieuwe vertrouwensbreuk met de klant/burger," voegt hij eraan toe.
Importeurs- en constructeursfederatie Febiac betreurt het dat de Vlaamse regering van plan is om de premie stop te zetten, slechts twee maanden voordat ze eigenlijk zou eindigen. Febiac wijst erop dat de premie de EV-markt voor individuele kopers positief heeft beïnvloed.
"Voordat de maatregel kan worden afgeschaft, moeten er enkele formele stappen worden genomen en dat kan enkele weken duren," zegt Michel Martens, directeur bij Febiac. "Potentiële kopers hebben nog tot eind november de tijd om een EV te bestellen. Zodra het contract getekend is, kan de koper zijn aankoop eenvoudig digitaal melden via het e-loket van de Vlaamse overheid. Hij heeft dan recht op de premie, ook als zijn auto in 2025 geleverd wordt."
Febiac zegt ook dat vroeger stoppen zal leiden tot onzekerheid voor potentiële kopers van EV's en dat één maand vroeger budgettair geen groot verschil zal maken. "De sector heeft meer rechtszekerheid nodig, niet minder," besluit Martens.
In het Vlaams Parlement stemde de liberale fractie (uitvinder van de premie) verdeeld, en de meeste andere fracties stemden voor de decretale beslissing.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan