De Volkswagen Groep leverde in het eerste kwartaal van 2026 ongeveer 200.000 batterij-elektrische voertuigen af, een daling van acht procent op jaarbasis. De sterke groei met dubbele cijfers in Europa was niet genoeg om de scherpe dalingen in China en de Verenigde Staten te compenseren.<\/p>\n
In het eerste kwartaal van 2026 noteerde de Volkswagen Groep een opmerkelijke daling in de wereldwijde leveringen van batterij-elektrische voertuigen. De leveringen in China daalden met 63,8% en in de Verenigde Staten met 80,1%, terwijl Europa een stijging van 11,5% liet zien, volgens de autofabrikant uit Wolfsburg.<\/p>\n
Ondanks de groei in de thuisregio bleven de totale leveringen van BEV's iets achter bij het cijfer van 216.800 eenheden van vorig jaar. Daarentegen stegen de leveringen van plug-in hybride voertuigen met 31% tot 109.000 eenheden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Voor alle aandrijflijnen leverde de groep 2,05 miljoen voertuigen in de eerste drie maanden van 2026<\/a>, een daling van 4% ten opzichte van 2,13 miljoen eenheden een jaar eerder. BEV's waren goed voor 9,8% van de wereldwijde leveringen, met ongeveer 200.000 verkochte eenheden. In West-Europa steeg het BEV-aandeel echter van 19 naar 20%, wat betekent dat ongeveer een op de vijf voertuigen die in de regio werden geleverd volledig elektrisch was, vergeleken met ongeveer een op de tien wereldwijd.<\/p>\n Stimuleringsprogramma's geschrapt<\/p>\n De daling van het aantal leveringen van BEV's in China en de VS werd grotendeels veroorzaakt door het aflopen van de stimuleringsprogramma's van de overheid (in China rond de jaarwisseling en in de VS in de herfst van 2025). Deze veranderingen hadden een aanzienlijke impact op de verkopen van de groep.<\/p>\n Vooruitlopend op de lancering van nieuwe, lokaal ontwikkelde elektrische modellen, dalen de leveringen van BEV's van Volkswagen Group in China met 64%; in de VS hebben de verhoogde tarieven die sinds april 2025 van kracht zijn een bijkomende impact, wat leidt tot een daling van 80%,\u201d verklaarde de groep.<\/p>\n Het management van de groep zag twee positieve trends: de vraag naar plug-in hybrides steeg in het eerste kwartaal met 31% tot 109.000 eenheden en het aantal bestellingen verbeterde. \u201cHet aantal bestellingen voor alle aandrijflijnen steeg met 3%, terwijl het aantal bestellingen voor BEV's met 4% toenam,\u201d meldde VW. De belangrijkste modellen die deze groei aandrijven zijn de elektrische Skoda Elroq en de Porsche Cayenne Electric.<\/p>\n Uitdagende economische en geopolitieke omstandigheden.<\/p>\n \u201cHet eerste kwartaal van 2026 werd opnieuw gekenmerkt door zeer uitdagende economische en geopolitieke omstandigheden. De wereldwijde automarkt daalde over het geheel genomen tot eind maart,\u201d zei Marco Schubert, lid van de Extended Group Board for Sales.<\/p>\n \u201c Desondanks heeft de Volkswagen Groep zijn wereldwijde marktaandeel grotendeels behouden in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Onze leveringscijfers in Europa bleven een positieve trend vertonen. Hier boekten we opnieuw groei en verhoogden we ook het aandeel van volledig elektrische voertuigen. In China en de VS hadden de totale marktdalingen ook invloed op onze leveringen.\u201d<\/p>\n Schubert merkte ook op dat de oorlog in het Midden-Oosten \u201cleidde tot verstoringen in de direct getroffen markten\u201d, maar geen significante invloed had op de totale leveringen van de groep. Hij gaf niet aan of deze situatie zou kunnen veranderen naarmate het jaar vordert.<\/p>\n In plaats daarvan toonde hij zich optimistisch over de toekomst: \u201cVoor de komende maanden verwachten we verder positief momentum van belangrijke nieuwe modellen zoals de Electric Urban Car Family in Europa en nieuwe lokaal ontwikkelde elektrische modellen in China.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The Volkswagen Group delivered around 200,000 battery-electric vehicles in the first quarter of 2026, down eight per cent year-on-year. Strong double-digit growth in Europe was not enough to compensate for sharp declines in China and the United States. In the first quarter of 2026, the Volkswagen Group recorded a notable decline in global battery-electric vehicle […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":184666,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2043,16,77169,4],"tags":[],"class_list":["post-184580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy","category-industry","category-market","category-top-stories-today"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=1088%2C688&ssl=1",1088,688,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=300%2C190&ssl=1",300,190,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=640%2C405&ssl=1",640,405,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=640%2C405&ssl=1",640,405,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=1088%2C688&ssl=1",1088,688,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=1088%2C688&ssl=1",1088,688,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?fit=560%2C354&ssl=1",560,354,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=1088%2C240&ssl=1",1088,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=1088%2C180&ssl=1",1088,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=1088%2C180&ssl=1",1088,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-04-15-om-12.00.15.png?resize=1088%2C180&ssl=1",1088,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":" The Volkswagen Group delivered around 200,000 battery-electric vehicles in the first quarter of 2026, down eight per cent year-on-year. Strong double-digit growth in Europe was not enough to compensate for sharp declines in China and the United States. In the first quarter of 2026, the Volkswagen Group recorded a notable decline in global battery-electric vehicle deliveries. Shipments in China fell by 63.8% and dropped by 80.1% in the United States, while Europe posted an 11.5% increase, according to the Wolfsburg-based carmaker. Despite the growth in its home region, total BEV deliveries came in slightly below the previous year\u2019s figure of…<\/p>\n","category_list_v2":"Energy<\/a>, Industry<\/a>, Market<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Tony Verhelle","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/toverbel\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n